Ortak girişim SUV ne yazık! İthal makine kafası on yıldır kırılmadı ve sadece 100.000'e satıldı. Yakıt tüketimi Fit'ten daha düşük.
Son yıllarda SUV'lar Çin'de son derece popüler oldu.Maalesef, bazı ortak girişim otomobil şirketleri bu fırsatı değerlendiremediler ve sadece Çin bir kuğu şarkısı haline gelmek üzereyken iyi bir SUV modeli sundular. Bu otomobil şirketi, Çin'den çekilen Suzuki. Suzuki, Çin'den çekilmesine rağmen, satış kanalları ve üretim hatları resmi olarak Changan Automobile'e devredildi.
Dolayısıyla Suzuki'nin modelleri Çin'de satılmaya devam edecek. Ve Suzuki'nin başka bir SUV arabası olması üzücü ... Bu araba Vitra ... Atalardan miras kalan isim geçmiş olmasına rağmen, aslında sert çekirdekli bir arazi aracı değil, bir ana ev. SUV. 1.4T + 6AT kombinasyonu ile sınıfının en dayanıklı ve yakıt tasarrufu sağlayan SUV'si oldu.
Ve fiyatı çok pahalı değil, bir giriş modeli satın almak için sadece 100.000'e ihtiyaç var. 1.4T otomatik giriş modeli de sadece yaklaşık 130.000'e mal oluyor. Çok vicdanlı olduğu söylenebilir. Dahası, sınıfındaki en düşük yakıt tüketimi modelidir ve birçok arabadan çok daha fazla tasarruf sağlayabilir. Sonuçta, SUV modelleri yüksek yakıt tüketimine sahiptir, ancak Suzuki bu kadar düşük yakıt tüketimi sağlayabilir. Sonuçta, birçok araba 100 kilometrede 6,5L seviyesine ulaşamıyor ve yakıt tüketimi otomatik şanzımandan bile daha düşük.
Görünüşte, Suzuki Vitra bir aile tasarım dilini benimsiyor ve görünüm tasarımı nispeten erkeksi.Ön yüz, sabit mizacı vurgulayan entegre bir tasarıma sahip. Merkez ızgaranın krom kaplama dekorasyon tasarımı daha otoriter ve ön yüz siyah sert plastik. Koruma için, Vitra'nın yan tasarımı nispeten pürüzsüz ve zariftir ve ön farlardan aracın arkasına kadar uzanan bel tasarımı oldukça pürüzsüzdür.
Ancak boyut biraz dar.Vitra'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4175 * 1775 * 1610mm ve dingil mesafesi 2500mm. Boyut kısıtlamaları bu Suzuki Vitra'nın pazar performansını sınırlıyor. Sonuçta, birçok kişi bu seviyede bir araba alıyor. Geniş alanı önemsiyor, ancak Suzuki her zaman küçük arabalar yapmakta başarılı oldu, bu yüzden Vitra'nın pazarındaki düşük performansın da nedeni bu.
İç tasarımı oldukça tatmin edici ... Uzun yıllardır güncellenmeyen iç mekan biraz eski olsa da ev kullanımı ve pratikliğe odaklanan bir SUV için hala iyi. Ek olarak, iç malzeme sert plastik ve yumuşak malzemelerin bir kombinasyonu olmasına rağmen, hiç de ucuz hissetmiyor. Dairesel hava çıkışı ve büyük merkezi kontrol ekranı da geleneksel tasarımlardır. Ek olarak, araç standart olarak 5 hava yastığı, gövde stabilizasyon sistemi, motor çalıştırma-durdurma teknolojisi vb. İle birlikte gelir. Yüksek versiyonda hız sabitleyici, geri vites görüntüleme, ön ve arka park radarı gibi üst düzey fonksiyonlar bile vardır.
Güç sistemi otomobilin öne çıkan özelliklerinden biridir. 100.000 yuan giriş seviyesi 1.6L modeli dışında, modellerin geri kalanı orijinal ithal 1.4T motorlarla donatılmıştır. Maksimum beygir gücü 140 beygir gücüne ulaşır, tepe torku 220NM'dir ve eşleşen 6 vitesli manuel şanzıman. Güç parametreleri oldukça tatmin edici, ancak aynı sınıftaki diğer SUV'lardan daha az yakıt tüketiyor. Ek olarak, üst düzey modellerde, gerçekten nadir görülen dört tekerlekten çekiş sistemi de bulunur.
