En ucuz ortak girişim SUV'larından biri yok Neden Baojun'u 59.800 yuan'a satın alasınız? 70.000'den az 6AT kazandı
Koreli otomobiller son yıllarda ucuzladı.Yerde üretilen arabaların etkisi ve kendi ürünlerinin azalması nedeniyle Koreliler düşük maliyetli bir rota oynadılar. Lingdong, K5, KX5 gibi eski modeller ve diğer modeller fiyatlarını önemli ölçüde düşürmeye başladı. Yeni otomobiller açısından, sadece düşük maliyetli kompakt SUV akıllı koşu ve ix35 değil, aynı zamanda giriş seviyesi otomobiller Rena ve Huanchi de ortak girişim modelleri için yeni düşükler belirledi.
Bugünkü kahramanımız küçük bir SUV ve fiyatı da ortak girişim SUV için yeni bir düşük belirledi.Bu araba Kia KX1 Runaway. Ucuz bir giriş seviyesi küçük SUV olarak konumlandırıldı. Her şey en düşük fiyata düşünülüyor Seride iki araba var, biri manuel şanzıman, diğeri otomatik şanzıman, yüksek veya alçaktan bağımsız. Kılavuz fiyatı 69.800 ila 79.800 arasındadır ve tüm modeller için geçerli 10.000 yuan fiyattır, bu da çıplak arabanın fiyatının 60.000 yuan'ın altında olduğu ve 59.800 ila 69.800'e ulaştığı anlamına gelir.Bu fiyat gerçekten bir pazarlık.
Pek çok kişi Kore arabalarının yerli arabalardan daha düşük olduğunu söylese de, uzun süre araba kullanmayı düşünürseniz, üç ana parçanın dayanıklılığı ve olgunluğu açısından Kore arabaları yine de yerli arabaların önünde olmalıdır.Bu araba üst düzey bir donanıma sahip olmasa da güvenilir. Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilenlerle karşılaştırılabilecek üç ana öğe ve fiyat, iyi avantajlarıdır, konuyu tartışacağız Sonuçta, en önemli şey kendi başımıza sürüş rahatlığıdır.
Görünüm açısından, Kia Stonice'nin yerli versiyonu olan Yipao, temelde denizaşırı versiyonun tasarım stilini ve unsurlarını takip ediyor. Kia'nın en yeni aile tasarım stilini benimser. Trapezoidal hava giriş ızgarasına sahip en yeni kaplan tarzı hava toplama ızgarası çok genç görünüyor. Ön yüzü çok sevimli ve eğlenceli ... Farlar halojen ışık kaynağı kullanıyor ve orta file kromla süslenmiş. LED gündüz farları ile donatılmıştır.
Küçük bir SUV olarak konumlandırılmış olmasına rağmen gövde boyutundan normal küçük bir arabadan biraz daha büyük olduğunu ve yerden yüksekliği daha yüksek olduğunu görebiliyoruz. Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4100 * 1735 * 1503mm ve dingil mesafesi 2570mm.Ebatları küçük olmasına rağmen konumu dikkate alındığında bu arabanın çok uygun maliyetli olduğuna inanıyorum. Yan şekil daha çok yükseltilmiş bir hatchback arabaya benziyor, ancak iki renkli gövde ve bagaj rafı dereceyi iyileştirdi. Ek olarak, yat gövdesi daha tanınır.
Arabanın arka tasarımı nispeten basit ve cömert, sevimli gençlik rotasını izliyor.Bu arabanın hala gençlerin sürmesi için çok uygun olduğunu söylemeliyim.İki far çok sevimli ve özellikle arka lambaları ve plaka tutucularda bir karikatür tarzı var. Pozisyon, insan yüzünü andıran ve çok sevimli bir şekil oluşturuyor Kuyruğu ve vücudu çevreleyen siyah sadece pratik değil, aynı zamanda bir off-road stili yaratmak için de çok iyi.
İç tasarım oldukça tatmin edici Aracın fiyatı pahalı olmasa da içi çok ucuz görünmüyor.Tüm sistem seviyesi ne olursa olsun bir konfigürasyon olduğu için pratikliği de iyi.Örneğin büyük ekranlı otomatik klimalar standart ve anahtarsız. Bunlar aynı zamanda girmek ve başlamak için donatılmıştır. Çok işlevli direksiyon simidi de donatılmıştır. Ayrıca simetrik şekil ve iyi işçilik de iyi bir görüntü bırakmaktadır. Alan performansı ortalama bir seviyede, yani orijinal hatchback K2'nin seviyesi.
Güç, 1.4L doğal emişli bir motorla donatılmış, eksikliğidir, ancak otomatik ve manuel şanzımanın parametreleri farklıdır. Otomatik şanzımanın maksimum beygir gücü 100 beygir gücü ve maksimum 132 Nm torku vardır. Manuel şanzımanın maksimum beygir gücü 95 beygir gücü ve maksimum 132 Nm torku vardır. Düz şanzıman bir 5MT şanzıman iken, otomatik model bir 6AT şanzımandır ve aynı seviyedeki birçok AMT veya çift kavramalı şanzımandan daha özenlidir. Tabii ki yakıt tüketimi de çok düşük, 100 kilometrelik otomatik şanzıman 6L ve manuel şanzıman 5.4L.
