Counterattack Europa: iX3 yerel olarak üretilir ve Avrupa'ya geri satılır BMW'nin elektrifikasyonu neden Çin'de başlıyor?
Bugün (2 Mayıs), "Car One Circle" yabancı medyadan, BMW'nin Pekin Otomobil Fuarı'nda yeni geliştirilen yeni ağır siklet yeni enerji modeli ix3'ün 2020'de BMW Brilliance fabrikası tarafından resmi olarak üretileceğini öğrendi. Yeni otomobil sadece yerli tüketicilere sunulmayacak, Ayrıca Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'ya da ihraç edilecek. BMW'nin yeni enerji araç stratejisinin gişe rekorları kıran yeni bir modeli olarak, BMW'nin elektrifikasyonunun Çin'deki başlangıç noktası neden?
Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda BMW, yeni enerji SUV-iX3'ü önceden haber vermeksizin piyasaya sürdü. Yeni araba, geleneksel yakıt modeli X3'ün genel görünümünü koruyor ve ayrıntılar, yeni enerji modelinin konumlandırılmasına daha meyilli. Kelebek şeklindeki birbirine bağlı böbrek ızgaraları kapalı bir tasarıma sahiptir ve farların altına sütun tipi ısı dağıtma hava kanalları eklenmiştir. Otomobilin tamamının rengi de bir teknoloji duygusuyla birlikte alt gri kullanıyor, bu da görsel olarak daha gelişmiş görünmesini sağlıyor.
İX3'ün gücü ile ilgili olarak, BMW yetkilileri ilgili verileri yayınlamadı. Ancak iX3'ün konumuna ve modelin boyutuna bakılırsa, yeni otomobilin seyir menzili 400 kilometreye ulaşmalıdır. Şu anda BMW Brilliance, iX3 pil paketi projesini üretime sokmaya ve elektrikli pil montaj atölyesini genişletmeye hazırlanıyor. Fabrika resmi olarak tamamlandıktan sonra, iX3 için her yıl 48.600 G08BEV güç pil paketi sağlayacak.
BMW'nin daha önce duyurduğu yeni enerji planına göre iX3, ilk saf elektrikli modeli için 25 yeni enerji modeli piyasaya sürmeyi planlıyor.Gelecekte, i Vision Dynamics, i4, iNEXT ve diğer modeller de eklenecek. İX3 resmi olarak Çin'de üretildikten sonra, bu modellerin de BMW Brilliance tarafından üretilmesi muhtemeldir.
iX3, BMW'nin kapsamlı elektrifikasyon dönüşümünün ilk modelidir.Çin, BMW'nin kapsamlı elektrifikasyon dönüşümünün başlangıç noktası haline gelmiştir. Gelecekte, yerli üretimin ardından iX3 sadece yurt içinde değil, aynı zamanda Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer yerlere de ihraç edilecek.Almanya, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri gibi ülkeler ana satış hedefleri haline gelecek.
Avrupa, Güneydoğu Asya, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerde fabrikaları bulunan BMW'ye gelince, elektrifikasyonun kapsamlı dönüşümünün ilk durağı Çin'de seçildi. BMW'nin tüm dünyada 17 fabrikası olmasına rağmen, bunlar temelde "kabak boyama". Her fabrika temelde bir üretim doygunluğu durumundadır. Bu yılın Mayıs ayında, BMW Brilliance'ın yeni fabrikası faaliyete geçti.Yeni fabrika, BMW Group'un Çin'deki toplam üretim kapasitesini 450.000 araca yükseltmekle kalmayacak, aynı zamanda tüm BMW fabrikalarındaki en gelişmiş otomotiv fabrikalarından biridir. Ölçek ve teknoloji desteği ile BMW Brilliance'ın yeni fabrikası, iX3 için en uygun üretim tesisi haline geldi.
Fabrika nedenine ek olarak, küresel ticaretin ani değişmesiyle. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nin son derece istikrarsız ithalat ve ihracat ticaret politikaları altında Çin, ithalat ve ihracat ticaretinin giderek istikrarlı hale geldiği ve dış dünyaya açılan bir ülke haline geldi. Yerli seri üretimin ardından, iX3'ün ihracat fiyatı gelecekte nispeten istikrarlı olacaktır.
Tabii ki, BMW'nin şu anda en büyük tek pazarı olarak iX3'ün yerli üretimi de Çin pazarı için dikkate alınmıyor. İç otomobil pazarının güçlü gelişmesiyle birlikte, Çin otomobillerinin uluslararası arenadaki etkisi belirleyici hale geldi ve yabancı otomobil şirketleri Çin pazarına gittikçe daha fazla ilgi gösteriyor. Yeni otomobiller piyasaya sürüldü, yerel fabrikalar inşa edildi, özel modeller piyasaya sürüldü, vb. Çin pazarı yabancı otomobil şirketlerinden "ayrıcalıklı muameleyi" kabul ediyor ve bağımsız markalar da yeni zorluklarla karşı karşıya.
