Neyse ki, bu 4 lastik değiştirme önerisini okudum! Aksi takdirde, gerçekten para harcarsınız!
Böyle bir cümle var: "Ne kadar iyi olursa olsun fren İyi bir lastik kadar iyi değil, ne kadar iyi olursa olsun Şasi İyi bir lastik kadar iyi değil. "Biraz abartılı olsa da, ama isterseniz Arabanı yükselt , Lastik gerçekten Yapamam !
Lastik dükkanına girdiğinizde, çeşitli marka ve lastik türleri ile kafanız karışacak.Patronun çeşitli satış promosyonları ile birleştiğinde başınız dönüyor mu?
Çantalar, arabalardan arabalara geçmek, pistten çıkmak için her zaman eğlenceliydi ve dokunulan pek çok lastik var. Bugün kendi lastiklerimi paylaşalım. Deneyimden bahset .
almak Ortak model 205/55 R16 örnek olarak aşağıdaki 800 yuan Bir Bütçe, birkaç farklı tür önerin Maliyet performansı Süper yüksek lastikler. (Lastik boyutu ne kadar büyükse, fiyat o kadar yüksek olur. 800 yuan çok fazla durdurulamaz. Bunun hakkında daha sonra konuşalım ~)
Pragmatist
Dört mevsim lastikler
Dört mevsim lastikler biziz En yaygın lastikler "Four Seasons Tire" olarak da adlandırılabilir, ana özelliği Özel birşey yok . Çoğu alanda neredeyse tamam yıllık Kullanım, lastik dizaynı Temelde memnunum Dört mevsimde lastikler farklı İklim ve yol koşulları Durum, devam et Kavrama ve drenaj performansı. (Kuzeydoğu gibi özel alanlarda halen kar lastiği seçmeye çalışıyoruz)
Bununla birlikte, bu tür bir lastik yalnızca Nispeten kapsamlı Sessizlik, konfor, aşınma direnci ve kontrol açısından mutlak kapsamlı olmak imkansızdır.
Bu nedenle lastikleri kendi ihtiyaçlarımıza göre farklı önceliklerle değiştireceğiz.
Genel olarak konuşursak çoğu günlük ulaşım içindir ve buna daha çok dikkat etmeliyiz. Sessizlik, rahatlık, aşınma direnci.
Önerilen çantalar:
Deneyimlerime göre şu anki en büyük satış hacmi olan 100.000 sınıf aile arabası, Orijinal lastiklerin tümü aşınma direncine odaklanmıştır , Ama inişli çıkışlı ve gürültülü olacak, bu yüzden herkese Lastikleri yükseltirken Temelde dikkate alınması gereken Konfor ve sessizlik , Sürüş kalitesini çok artırabilir.
Lastik başına 800 yuan bütçeye göre, Hemen hemen tüm markalar Alabilirsin. (Aşağıdakiler ortak 205/55 R16 örnekleridir)
İşte herkes için kişisel bir öneri "At Markası CC6" (Tuhu 575 yuan). Birçok eski sürücünün gözünde at markası, Yerel iş adamı Continental lastiklerinin genel karşılaştırmasının bir sembolü olarak şahsen hissediyorum Dengeli ve kapsamlı Ve bu CC6 Ana vuruş Sessizlik ve rahatlık, ev kullanımı için iyi olduğunu düşünüyorum.
Meslektaşlarım da Xiao Zhang'ın daha sonra kullandığı gibi başka markalar da kullanıyor. Michelin 3ST (Tuhu 518 yuan), konforun da oldukça iyi olduğunu söyledi.
Yaşamı sevindiren
Patlamaya dayanıklı lastik
Run-flat lastiklere "run-flat lastikler" de denir. Aile otomobillerimizde kullanılan run-flat lastikler, orduda kullanılan run-flat lastiklerden farklıdır. kalın Lastiğin yan duvarı da olabilir destek Araba sürmek, arabayı gazın neden olduğu kurtarmak Düz lastik Ve direksiyon simidinin kontrolü kaybetmesine neden olur.
Not, sadece Yine de havanız bittikten sonra da sürebilirsiniz, ancak delinmeden olamaz! Hatırlamayı unutma!
Run-flat lastik, yan duvarından dolayı iyidir Çok kalın ve sert ,toplantı etkiler Konfor ve lastiklerinin ağırlığı artırmak Yakıt tüketimi ve lastik gürültüsü de tüm hava koşullarına uygun lastiklerden daha fazladır. Fiyat var, tek kelime pahalı ! Fiyat veya lastik onarımından bağımsız olarak pahalı ! Ama bunu kim yaptı önemli an Belki hayatını kurtarır.
Önerilen çantalar:
gibi Michelin PrimacyHP ZP (Bir hazine 800) Bridgestone ER300 RFT (Bir hazine 618 yuan) ve benzerleri iyidir, özellikle Michelin run-flat lastikte iyi bir konfor ve sessizlik işi yaptı.
fakat Bireyler "Pirelli Yeni P7" yi seçebilir (Tuhu 789 yuan), çünkü patlak lastik Kontrol edilebilirlik Genellikle pek iyi değildir ve Pirelli, Kontrol edilebilirlik Brand, var Run-flat lastiklerin işlevi, Kesin var Kontrol , Nispeten konuşursak, iyi bir seçimdir.
Enerji koruma uzmanı
Yakıt tasarruflu lastikler
Yakıt tasarruflu lastikler temel olarak azaltmak Tekerlek Yuvarlanma sürtünmesi Belirli bir yakıt tasarrufu amacına ulaşmak için. Lastikler şunları içerir: silikon Kompozisyon, teorik olarak, yüksek silikon içerikli lastikler Kavrama Daha iyi, güç kaybı azalacak ve sonra işbirliği yapılacak özel Lastik deseni, sıradan lastiklere göre daha iyi yakıt tasarrufu etkisi sağlayabilir.
Azaltılabilmesine rağmen geçersiz Kauçuk yapısı sayesinde sürtünme ve yakıt tasarrufu Daha yumuşak , Hizmet ömrü büyük ölçüde azalacak ve silikon nedeniyle Çalışma sıcaklığı , Kış ve yağmurlu Kavrama Büyük ölçüde azalacak.
Önerilen çantalar:
Bridgestone EP150 (Tuhu 349 yuan) Dunlop EC503 (Tuhu 599 yuan) Hankook H430 (Tuhu 399 yuan) Bekle.
Bahsetmeye değer "Michelin Primacy LC" (Belli bir hazine için 600 yuan), bu lastiğin yakıt ekonomisi ve sessizlik açısından iyi bir dengesi var. "Mi Fatty" Aynı zamanda rahatlık ve sessizlikte de iyidir. aslında At markası Enerji tasarruflu lastikler de iyidir, ancak bu fiyata at markalı enerji tasarrufu sağlayan lastikler olabilir. Aşağı inemiyorum.
Fatalist
Yarı termal lastik
(Bu çanta iyi, bu yüzden daha fazlasını söyle)
Yarı sıcakta eriyen lastikler, muhtemelen arkadaşlarım nispeten yabancı olabilir. Hepimiz yarış arabasının kel lastikler (tam sıcak eriyik lastikler) kullandığını ve yüzeyin 90 santigrat derece olduğunu biliyoruz. Jel durumu, Tutuşu artırabilir. Günlük kel lastikler için Çok pratik değil , Böylece yarı sıcakta eriyen lastikler ortaya çıktı.
Lütfen yapma Azımsamak Bu küçük jel hali, rolü Çok büyük , Aslında arkadaşlar tabana bir kat tutkal sürdüğünü hayal edebilir. Yapışkanlaştı ? Kavramaya yapışıyor mu? Yükseltildi ? Bu kabaca prensiptir.
Bu tür Özel kauçuk Sıcaklık yükseldikten sonra Yakın Tam termal lastiğin tutuşu, ancak sırt tarafından ezilmeyecek Çubuk Ve çok fazla kum, çakıl, toz ve diğer döküntüler var (ve arkadaki arabaya küçük bir taş atılacak), Aşınma derecesi Ayrıca şurada kontrol edilir: İzin verilebilir Menzilde.
Çanta içeri girmeden önce burada arkadaşlarınıza bir hikaye anlatabilirsiniz. İmparatorluk Başkentinde belirli bir iz "Honda EK3" ile bir test yaptım ve Orijinal lastik Bir tur süresi yaptıktan sonra dört tane değiştirdim Yarı termal lastik (Toyo's R888R), lastik sıcaklığının ulaşmasını bekleyin Çalışma sıcaklığı Gelecekte aracın Genel limit Lastikler çalsa bile çok daha yüksek Yeri yakalayın ve yolda sürün Orijinal lastikler gibi sürtünmek yerine, son bakışta tur hızı eskisinden çok daha hızlıydı 4 saniye daha az , Kel bir lastik kullanırsanız, daha hızlı olabilir.
İpuçları: Yarı sıcakta eriyen lastiklerin çapı, sıradan lastiklerden 5 gauge daha büyüktür
Örneğin, lastik "195/50 R15" olarak işaretlenmiştir
Ve gerçek boyutu "200/50 R15"
Çünkü bu lastik normalden daha ağır ışık , Yan duvar da serttir, bu nedenle lastiğin virajı Destekleyici Güzel, ama etkiledi Konfor. Bununla birlikte, kauçuk formülü nedeniyle dayanıklılık genellikle yaklaşık 30.000 kilometredir. Masraf Karşılama, Ve lastik gürültüsü Oldukça büyük .
Ayrıca, unutmayın ki Kışı atlatamıyorum Çünkü formülü Sert kauçuk Yüzey de çok pürüzsüzdür, tıpkı tutkalın kuruması gibi sert bir kabuğa dönüşür.
İçin Artırmak Topraklama alanı, drenaj desen tasarımı az , Ve su çalışma sıcaklığına kadar soğuyacaktır. yağmur Çok kaygan olacak ama yaz ile Yoğun sürüş Durum olsun istikrar hala Kontrol edilebilirlik Diğer tüm lastikler değiştirilemez.
Önerilen çantalar:
"Bridgestone'un RE71R'si" (Yeni ürün, yaklaşık 800 yuan) çok iyi bir seçim, şahsen bunun 800 yuan fiyatına sayıldığını düşünüyorum En uygun maliyetli Nın-nin Giyilebilir , Lastikler Hızla ısınır.
Çevrede popüler Yokohama AD08R (Yaklaşık 700 yuan) ve Bridgestone RE11 (Üretim durduruldu, stok yaklaşık 600) Bir çok kişi de tavsiye ediyor, ancak poşet deneyimine göre RE11 ve AD08R sıcaklıkları RE71R'den daha yüksek, yani çalışma sıcaklığı o kadar hızlı değil ve çalışıyor Bundan sonra, RE71R kadar çok "dışkı" yoktu ve yan taraf o kadar yapışkan olmadığını kanıtladı.
Bu tür bir lastiğin pazar payı çok küçük olduğu ve piyasa fiyatı da eşit olmadığı için, rezervasyon yaptırmak için patronla iletişim kurmak için tadilat atölyesine veya lastik dükkanına gidebilirsiniz.Çanta deneyimine dayanarak, yukarıda belirtilen üç tip lastik 800 yuan'dan daha pahalıdır. Kardeş Cong'u senin için bulamıyorum!
İpuçları: Yarı sıcakta eriyen lastiklerin düzlük oranı genellikle daha düşüktür. Genellikle sadece 15 inçlik lastiklerin düzlük oranı 55, 16 inç ve üzeri ise genellikle 40-50 arasındadır. Bu nedenle arkadaşlarım orijinal lastiklere göre daha düşük düzlük oranlarına sahip lastikler değiştirdiler. Jantın tamamı nedeniyle Çap küçüldükçe hız göstergesi hatalı hale gelecektir, bu yüzden lütfen dikkatli olun.
Soru: Yukarıdaki resimde görülen lastiğe ne oldu? Lütfen cevaplamak için elinizi kaldırın
Tamam, ilk önce lastik tavsiyesi burada ... Lastiklerin komple araçlar olarak kullanıldığını tüm arkadaşlarımla vurgulamak istiyorum. sadece Yer ile temas eden yer, aracın sürdüğü yerdir. Emniyet En önemli kısım hiçbiri! Dikkat etmelisin!
Kışın kullandığım çantaya genellikle iki takım lastik hazırlıyorum Dört mevsim lastikleri (Pekin'deyim ve henüz kış lastiklerine ihtiyacım yok). Yarı sıcakta eriyen lastiklerimin yazın oynama zamanı geldi ~ Beni kim yapar Fatalist O.
Ama arkadaşlarım Günlük sürüş Dört mevsim lastik seçimi açısından, Genellikle uzun mesafeler koşun Run-flat lastikleri seçebilirsiniz. Tabii ki en önemli şey düzenli Lastikleri kontrol edin!
