Mercedes-Benz S çok mu eski moda? BMW 7 Serisi bir sokak arabasına mı dönüşüyor? Bu araba sadece lüksü yeniden tanımlamak için on yıl sessiz kaldı
Dünyanın en iyi otomobil fuarı olarak, her yıl düzenlenen Kuzey Amerika otomobil fuarı sayısız üreticinin ilgisini çekebilir.Şu anda, Detroit bu büyük olay nedeniyle çok canlı. Bir Japon lüks markası olan Lexus, yepyeni Lexus LS'yi Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda lüks amiral gemisi arabasına getirdi. Lexus bir zamanlar ilk nesil LS modelleriyle ABD pazarına girdi, BBA ile rekabet edebilecek lüks bir otomobil markası kurdu ve lüks otomobiller için yeni bir kriter belirledi. Büyük önem taşıyan önceki LS modelinin yayınlanmasının üzerinden on yıl geçti.
Yeni Lexus LS, dış cephede en son aile tarzı iğ şeklindeki tasarımı benimser. Devasa ön yüz ızgarası, tüm ön yüzün agresif ve otoriter görünmesini sağlar.Mercedes-Benz S, BMW 7 Serisi ve Audi A8'in stabilitesinden farklı olarak, LS daha fazla görünüyor Genç ve dinamik için. Aynı kişiliğe sahip LED farlar ve gün ışığı agresiflik dolu ve yükseltilmiş kaput güç dolu. Yandan bakıldığında, yüksek bel çizgisinin gövde çizgisi otomobilin arkasına doğru uzanarak, başlangıçta çok atmosferik olan modeli daha ince gösteriyor. Aracın arkasındaki arka farların şekli de oldukça kişisel ve göz alıcı. Otomobilin uzunluğu 5235 mm ve dingil mesafesi 3125 mm'dir. Boyut, S sınıfından daha küçüktür.
İçi tamamen dışın zıttı, dış cephesi başkaları içinse, kişisel olmalı. Daha sonra iç mekan Lexus'un konfor tanımına bağlı kalıyor, genel tasarım stili nispeten basit ama çok çekici. Deri ve masif ahşap malzemeler sakin ve atmosferiktir. Asimetrik şekil tasarım anlamıyla doludur ve düz çoklu çizgiler geniş bir görsel efekt yaratır. Araçta birkaç fiziksel düğme var ve gösterge paneline, orta konsola ve kol dayama yerlerine LCD ekranlar takılı. Koltuk tasarımı, renk uyumu ve konfor birinci sınıfa göre daha lüks.
Güvenlik yapılandırması, benzersiz Lexus akıllı güvenlik sistemi ve aktif direksiyon simidi müdahale işlevine sahip dünyanın ilk yaya algılama sistemi olduğunu söylemeye gerek yok. Sistem mevcut şeritten çok uzak olmayan bir yaya olduğunu tespit ettiğinde ve durum acil olduğunda, yayadan kaçınmak için otomatik olarak fren yapabilir ve yönlendirebilir.Aynı zamanda tam renkli baş üstü gösterge HUD sürücüyü uyaracaktır. Ek olarak, gelişmiş sürüş destek sistemi sürücünün sürüş amacına göre direksiyon işlemlerini otomatik olarak gerçekleştirebilir ve otoyollarda sürekli sürüş yardımı sağlayabilir.
Maksimum 420 beygir gücü ve yaklaşık 600 Nm maksimum torka sahip 3.5L V6 çift turboşarjlı bir motordan güç alan bu araç, 10 ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor ve 100 kilometreden 4.5 saniyeye kadar hızlanıyor.Hibrit modeller ve hidrojen yakıtlı versiyonların daha sonra piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Bu yeni Lexus LS bir kez daha lüksü yeniden tanımladı ve lüks otomobillerin geleneksel ve içsel imajını tüketicilerin kalbindeki değiştirdi.İçinin radikal görünümü ve sadeliği ve lüksü çelişkili hissetmiyor. Bir kılıcı on yıl keskinleştirdikten sonra, yeni Lexus LS, Japon işçiliğinin ruhunu tam anlamıyla somutlaştırıyor ve on yıldır tüketicileri bekleyen bu ürün çok değerlidir.
WeChat kamu hesabı cswx211'i ekleyin, yeni arabaların ve ikinci el arabaların dinamiklerini kavrayın, araç bakımındaki sorunları çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlıyor!
