Bir prototip araba yapmak için 200 milyon, küçük bir çizik kendi kendine tamir edilebilir, gerçek araba 1.23 milyon sattı ama satamıyor!
Audi'nin en büyük seri üretilen SUV'si olan Audi Q7, iç mekana meraklı birçok başarılı insanın her zaman ilk tercihi olmuştur. Yolda çok sayıda Audi Q7 gördünüz ve Q7 konsept otomobilinin prototipinin Audi Pikes Peak adlı 30 milyon euro (yaklaşık 200 milyon yuan) değerinde bir otomobil olduğunu düşünmemiş olabilirsiniz.
Adını Rocky Dağları'ndaki ünlü Pikes Peak'ten alan araba, adını bu zirveden alıyor.Audi, zirveleri fethedebilecek bir SUV olmasını umuyor. Pikes Peak alüminyumdan yapılmıştır ve bir çeşit hafızalı metal kullanır, hafif bir çizik varsa belirli koşullarda kendi kendine tamir edilebilir. Bir SUV olmasına rağmen Pikes Peak, spor otomobil R8'den birçok unsuru benimsemiştir ve bu dünyada tek olanıdır.
Tam boyutlu bir SUV olarak, Audi Q7 istikrarlı bir tarza, yüksek hıza ve bataklıklara sahiptir. 1 milyonluk fiyat, yerel patronun kimliğiyle eşleşmeye yeterlidir. Artık prototip arabayı gördüğüme göre, şimdi daha genç ve daha sportif olan Audi Q7'ye daha yakından bakalım.
Yeni Q7 keskin kenarlara ve hafif düz bir ön yüze sahip, ancak aura dolu.
Altıgen ızgaranın büyük ağzı Audi tarzıyla doludur. Gümüş mat çerçeve tasarımı çok dokulu görünüyor.
Etkileyici bir tasarım anlayışına sahip LED farların tasarımı, "lamba fabrikası" nın tutarlı standardını koruyor.
İç tasarımda lüks duygusu takip edilemez.Sade Audi stili ve basit fonksiyonel yerleşim oldukça pratiktir.
Üç kollu deri direksiyon simidi mükemmel bir tutuşa sahiptir ve vites değiştiricilerle donatılmıştır.
12,3 inç LCD ekran, mükemmel görsel efektler ve çoklu görüntüleme modları ile gösterge panelini oluşturur.
Audi, benzersiz bir MMI multimedya sistemi işletim arayüzüne, otomatik bir kaldırma geniş ekranına sahiptir ve yükseltme ve alçaltma süreci teknoloji ile doludur.
115mm * 80mm MMI touchpad daha geniş bir alana sahiptir ve kullanımı daha kolaydır.
Vites kolu şekli, P vitesin düğme düzeni ve vites kolu stilinde yapılan birçok değişiklikten sonra, BMW ve Big Ben'in bir kombinasyonu var.
Yeni Q7'nin gövde uzunluğu ve dingil mesafesi önceki nesil modeller kadar iyi olmasa da, BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE'nin iki rakibi ile karşılaştırıldığında, yeni Q7'nin uzunluğu ve dingil mesafesi hala çok bariz avantajlara sahip. Gerçek uzay deneyimine göre, yeni Q7 ön ve ikinci sıralarda iyi bir oturma alanına ve rahatlığa sahip, ancak üçüncü sıradaki alan hala küçük ve sadece çocuklar için uygun.
Yeni nesil Audi Q7 şu anda iki güç özelliğine sahip modeller sunmaktadır: 2.0T turboşarjlı motor ve 3.0T süperşarjlı motor Her ikisinin de şanzıman parçaları 8 ileri Tiptronic manuel şanzımanlardır. Güç aktarım mekanizmasındaki değişiklikler burada bitmiyor: Üçüncü nesil EA8882.0T turboşarjlı motora sahip yeni Q7, 40TFSI logosunun halefi oldu.
Zayıf ve güçlü, hayatta kalmanın doğal yasasıdır ve aynısı arabalar için de geçerlidir. Eski rakip BMW X5 yeni nesil bir model piyasaya sürdüğünde ve Mercedes-Benz GLE modelini değiştirdiğinde, yeni nesil Audi Q7'nin gelişi aynı zamanda üç büyük Alman lüks orta ve büyük SUV'un yeniden bir araya gelmesi ve şiddetli bir savaşın yeniden sahneleneceği anlamına geliyordu. Ne yazık ki, Audi Q7 net bir büyüme trendine sahip olmasına rağmen, genel satış seviyesi BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE'nin çok altındadır, bu nedenle çaba gösterilmesi gerekmektedir.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
