30 günde sadece 1 birim sattı, BMW utanıyor, Cadillac çok endişeli!
Almanya'da en çok satan otomobiller hakkında konuşursanız, kesinlikle Jiang Ge: Golf, Tiguan, Mercedes-Benz C vb. İle sayacaksınız. Doğru, Alman arabaları Alman pazarına hakim, yanlış bir şey yok! Almanya Ulaştırma Bakanlığı'nın nisan ayında açıkladığı yeni otomobil satışlarına özel olarak bakarsanız, Alman pazarındaki bu popüler modellerin diğer ülkelerde de popüler olduğu için tanıdık olduğunu anlayacaksınız.
Bir başka açıdan Jiang, herkesin Alman pazarındaki en kötü satan modeli tahmin etmesini istiyor. Kaç modeli sayabilirsiniz? Almanya Ulaştırma Bakanlığı KBA'nın son verilerine göre Nisan ayında Almanya pazarında satılan sadece 6 model vardı. Bu 6 araba hala birçok Çinli otomobil tüketicisine ve hatta BMW modellerine aşinadır! Ama şaşırmayın, bu BMW diğer BMW değil, inanmıyorsanız birlikte izleyelim.
Üzücü hatırlatma modeli: ALPINA B3 BITURBO
Değişiklik hakkında fazla bir şey bilmiyorsanız, bu modele ilk bakışta şaşırabilirsiniz! Bu BMW 3 Serisi değil mi?
Aslında bu Alpina markasının B3 Biturbo modelidir. Alpina, genellikle BMW'nin yenileme fabrikası olarak kabul edilir, ancak aslında Alpina, Almanya'daki en küçük otomobil üreticilerinden biridir ve otomobillerin yenilenmesi işiyle uğraşmaktadır. Şu anda Alpina, tümü BMW 3 Serisi, 4 Serisi, X3, 5 Serisi, 6 Serisi ve 7 Serisi tarafından üretilen D3, D4, B3, B4, XD3, B5, B6 ve B7'ye dayanan satışta 8 modele sahiptir. Bunlar arasında, B benzin gücünü ve D dizel gücünü temsil eder.
Bu marka Almanya'da bir niş performans otomobil markasıdır ve fiyatı 58.600 Euro ile 63.900 Euro arasında değişmektedir ki bu gerçekten çok pahalıdır. Biliyorsunuz, Alpina'nın Çin pazarına sunduğu B4 BITURBO'nun fiyatı 1.1 milyon yuan, bu da çoğu insanın cesaretini kırıyor.
Üzücü hatırlatma modeli: Cadillac ATS
Cadillac ATS'nin ortaya çıkışı Brother Jiang'ı gerçekten heyecanlandırdı! Çin pazarında hızla büyüyen Amerikan lüks markaları, Avrupa pazarında "Waterloo" ile karşı karşıya. Tüm Avrupa otomobil pazarı açısından bakıldığında, marka gücü ağırlıklı olarak Alman ailesine, ardından Japon ve Kore modellerine ve son olarak da Amerikan ailesine dayanıyor. Lüks markalar söz konusu olduğunda, Almanlar BBA'larını daha da çok seviyorlar ve elbette Cadillac'ın konumuna sahip değiller.
İkincisi, yakıt tüketimi ve çevre korumaya takıntılı Almanlar için Cadillac her zaman kaba bir izlenim olmuştur. Sonuçta, büyük yer değiştirme ve yüksek yakıt tüketimi, Almanların Cadillac hakkındaki ilk izlenimidir.
Üzücü hatırlatma modeli: VOLVO V70
Volvo V70, S80'in 2007'deki lansmanından bu yana değiştirilmeyen bir seyahat versiyonudur. Kardeş Jiang, V70'i tanımlamak için "eski moda" terimini kullandı. Ve istasyon vagonlarını seven ülkelerde, yalnızca Alman markasının temelde her model için bir seyahat versiyonuna sahip olduğunu ve ürün güncelleme yineleme hızının çok hızlı olduğunu bilmelisiniz, bu nedenle bu eski Volvo V70'i masaya koymak zordur.
Üzücü hatırlatma modeli: ROLLS-ROYCE GHOST
Rolls-Royce Gust, bu Çinlilerin gözünde zenginlik ve lüksün sembolü, ancak Almanya'da kimse satın almıyor. Jiang kardeş iki ana neden olduğunu düşünüyor: Birincisi çok pahalı olması ve yüzbinlerce avronun Almanlar için çok fazla olması, ikincisi ise alçakgönüllü ve pragmatik Almanların bu yüksek profilli petrol kaplanını seçmeyeceği.
Üzücü hatırlatma modeli: Renault KOLEOS.
Bu SUV listede yer aldı, Jiang şaşırdı. Renault Koleos Çin pazarına yeni girdiği için ürün gücü hala çok iyi.
Ancak Alman pazarı için Koleos'un satış yapamamasının iki sebebi var: Önce Koleos Güney Kore'deki Busan fabrikasında üretiliyor ve daha sonra satış için Avrupa'ya gönderiliyor ve maliyeti tüketiciye geçiyor. Biliyorsunuz, Renault Koleos'un başlangıç fiyatı sadece 26.000 Euro olan Tiguan'dan 4.000 Euro daha yüksek İkincisi, Renault Koleos'un ürün konumlandırması pek de Alman değil. Çünkü Koleio, Fransız sisteminin görünüm stiline sahip olmasına rağmen, Qijun ve Qashqai ile birlikte Renault-Nissan Alliance'ın C platformuna ait ve nihayet Güney Koreli Samsung Motors tarafından üretiliyor. Bu nedenle Japon ve Kore asıllıların egemen olduğu Koleo Almanya'da pek popüler değil.
Üzücü hatırlatma modeli: Cadillac ESCALADE.
Hala Cadillac ve bu sefer ATS sedan değil, Cadillac'ın amiral gemisi tam özellikli süper lüks SUV-Escalade. Ama bu işe yaramaz, devasa vücut Almanlarda bir canavardır.
Sadece bir tane satan bu 6 modeli okuduktan sonra ne düşündüğünüzü bilmiyorum. Jiang, belirli bir pazarın kendine has niteliklere sahip olması gerektiğine inanıyor ve Almanların pragmatik ve düşük anahtar tüketim konsepti, kendi Alman markasının gelişimi ile birleştiğinde, Alman pazarını temelde Alman arabaları tarafından tekelleştirdi. Diğer ülkelerde hala beğenilebilecek bu modeller, Alman pazarının kendi tüketim konseptiyle hala biraz uyumsuzdur.Aynı zamanda, ürün gücü güçlü Alman markaları ile rekabet edemez ve sonunda "tek" bir model haline gelir, ancak bu "single" biraz acıdır. Açıklama sadece 1 otomobil satmak zorunda kaldı. Bu modeller hakkında fikirleriniz varsa veya Alman otomobil pazarı hakkında başka görüşleriniz varsa, lütfen bir mesaj bırakın ve birlikte tartışın.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
