Dört neden bu arabanın "sıcak bir model" olacağını gösteriyor, bahse girerim bir paket "Çin"
Farkında olmadan, Kasım kapanıyor ve 2018 yeniden sona ermek üzere. Geriye dönüp baktığımızda, piyasada gerçekten çok sayıda gişe rekorları kıran yeni araba var veya bu yıl piyasaya sürüldü. Garip olan şey, bu yıl çok beğenilen birçok yeni otomobil piyasaya çıktıktan sonra beklendiği kadar popüler değildi. Pazar ortamındaki değişiklikler, "patlayıcı modeller" olmayı gittikçe zorlaştırdı. . Son zamanlarda, yeni bir araba editörün bakış açısına girdi. Editörün görüşüne göre, kısa bir süre önce satışa sunulan bu yeni arabanın pazarı yeniden yapılandırması ve "patlayıcı bir model" olması çok muhtemel. Bu, Great Wall Motors'un yeni enerji markası. Eulerin yeni nesil elektrikli arabası-Euler R1.
Ön satış fiyatı 6,18-75,800 RMB'dir, satın alma vergisi ödenmez ve ürün sınırı yoktur. Euler R1 gençlere çok dostça davranır
Editör neden Euler R1'in "patlayıcı bir model" olabileceğinden kategorik olarak emin? Öncelikle sübvansiyonlardan sonra 61.800-75.800 yuan olan satış öncesi fiyatına bir göz atalım. Bu fiyat, editörün izlenimine göre otomatik bir model satın almak zordur. Mevcut olsa bile, vites kutusu çoğunlukla nispeten " Dondurulmuş "AMT. Euler R1, Euler'in yeni "ME" platformunu temel alan yeni bir enerji saf elektrikli araçtır ve şüphesiz sürüşü kolay "otomatik" bir model olacaktır. Ayrıca yeni bir enerji saf elektrikli aracın durumu nedeniyle, Euler R1'in satın alma vergisi ödemesi gerekmez ve sonraki bakım maliyetleri, geleneksel yakıtlı araçlardan daha düşük olacaktır ve kısıtlı değildir. Başka bir deyişle, bu araba "uygun fiyatlı" ve "sürmesi kolay" olmak üzere iki ana özelliği hesaba katıyor. Yavaş yavaş ana tüketici haline gelen ve sınırlı bütçeleri olan genç tüketiciler için çok arkadaş canlısı Euler R1, ana güçten ayrılacak. Tüketici grubuna en yakın otomobil.
310-351 kilometre pil ömrü, hızlı şarj + yavaş şarj ile Euler R1 temelde benzersizdir
Euler R1, maksimum 35 kilovat güce ve 125 Nm (48 beygir gücü) maksimum torka sahip sabit mıknatıslı senkron bir motorla donatılmıştır. 33kWh'lık üçlü lityum pil paketleri ile çalışır.Giriş seviyesi modelinin NEDC menzili 310 kilometredir. Orta ve yüksek versiyon modelleri 351 kilometre uzunluğundadır ve Euler R1 ayrıca hızlı şarj ve yavaş şarj bağlantı noktaları ile donatılmıştır, bu da şarj etmeyi kolaylaştırır. Gençler için Euler R1, şehir içi ve hafta sonu gezileri için yeterlidir.
Şu anda, piyasada 300 km + dayanıklılığa ulaşabilen modeller, sübvansiyonlardan sonra genellikle 100.000 yuan'dan fazla satılıyor.Geleneksel yakıtlı araçlardan yeni enerji araçlarına geçişin bu geçiş döneminde ve gençlerin ana tüketiciler haline gelmesi, sınırlı bütçeli gençler istemiyorlar. "Yengeç yemek" için çok para harcayın. 60.000 ila 70.000 yuan karşılığında satın alınabilen elektrikli arabalar, temelde yetersiz pil ömrü, ucuz işçilik ve "yazlık" marka "düşük hızlı elektrikli arabalar" dır. Bu arabalarla karşılaştırıldığında, Euler R1 neredeyse ezici bir zaferdir. Diğer bir deyişle, Euler R1 geçiş döneminde bir "feribotcu" olarak iyi bir rol oynadı, sadece doğrudan rakipleri olmadı, aynı zamanda tüketicilerin saf elektrikli araçları denemeye başlaması için yeterli neden vardı. ne? Aynı fiyata benzinli araba alabileceğini söylemiştin? Aslında editör bu soruyu daha önce de cevaplamıştı, bu fiyata "vergi dahil" alınabilen "otomatik" yakıtlı araçlara rastlamak gerçekten çok nadir.
A0 sınıfı gövde boyutu, A sınıfı uzay performansı, Euler R1 şehir araçlarının ihtiyaçlarını sonsuz şekilde karşılar
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, otomobiller Çin'de yüksek hızlı popülerleşme dönemindeydi. Tüketicilerin otomobillere olan talebi ve anlayışı yüksek, büyük ve kapsamlı idi. Bu nedenle, tüketiciler SUV'ların peşinde koşuyorlar ve bu nedenle yerel otomobil pazarı bir SUV patlaması yaşadı. Zamanın gelişmesi ve toplumun ilerlemesiyle birlikte, birden fazla arabaya sahip bir ev artık bir yenilik olmaktan çıkmıştır ve arabaların işlevsel özellikleri yavaş yavaş "alt bölümlere ayrılmaktadır". Akıllı ve kullanışlı bir araba ile şehir içi ulaşımın sorumluluğunu üstlenmek günümüzde daha "bilimsel" bir ulaşım planıdır.
Euler R1 gövdesinin üç boyutlu boyutları 3495/1660 / 1503mm'dir ve boyutları çok küçüktür. Şöyle söyleyelim, "dört kişilik akıllı" dan çok büyük değil. Gittikçe sıkışık hale gelen şehirde çok akıllı ve park etme kolaylığı diğer arabalara göre eşsiz. Küçük boyutuna bile bakmayın. Gövdenin dört köşesine yerleştirilmiş dört tekerleği olan akıllı tasarım, bu araca 2475 mm'lik bir dingil mesafesi sağlar. Daha kare tasarım, yalnızca retro ve şık bir görünüm değil, aynı zamanda büyük ölçüde. Optimize edilmiş alan kullanımı ve yeni elektrikli aracın özel "ME" platformunu temel alan Euler R1, tasarımın başından itibaren batarya motorunun makul bir şekilde yerleştirilmesini tam olarak düşünerek arabadaki alanı daha da genişletti. Editörün Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki bu arabayla ilgili deneyimine göre, arka bacak mesafesi iki yumruk atabilir ve uzay performansı hayal gücünüzü tamamen altüst eder. Diğer bir deyişle Euler R1, küçük ve esnek, geniş oturma alanına sahip, şehir araçlarının ihtiyaçlarını sonsuz derecede karşılayan küçük bir otomobildir.Arabalara olan talebin yeniden "segmentlere ayrıldığı" anda çok iyi bir pazar potansiyeline sahip olacak.
"Mengmenda" stili + "teknolojik stil" iç mekanı, gençler için sadece bir "ölüm" dür
Kurucunun "retro" ve "yuvarlak ve yuvarlak" modasını organik olarak bir araya getiren Euler R1 "Meng Meng Da" tasarımının, tarzının mini veya akıllıdan aşağı olmadığını belirtmekte fayda var. Euler R1'in iç rengi günümüzde gençlerin tercih ettiği basit "siyah, beyaz ve gri" stilini benimsiyor ve dikiş için çok sayıda geometrik yay desenli test paneli kullanılıyor.Dekoratif panelde "golf yüzeyine" benzer engebeli bir tasarım kullanılmış. Bağımsız yüzer merkezi kontrol geniş ekranı ile "teknolojik tarzı" gösterir. Guangzhou Otomobil Fuarı'nın performansına bakılırsa, neredeyse hiçbir genç bu arabanın dış ve iç tasarımının büyülü tasarımının cazibesinden kaçamaz ve hepsi ilk bakışta aşklarını ifade etti. Gençlerin yavaş yavaş otomobil tüketicilerinin ana gövdesi haline geldiği anda, Euler R1'in tasarımının, tüketicilerin hiçbir direniş göstermemesini sağlayan bir "irfan" olduğu söylenmelidir.
Sonuç: Yukarıdaki dört nokta, Euler R1'in piyasada uzun süredir kayıp olan bir "patlayıcı" model olacağını göstermek için yeterlidir. Bu yeni arabanın 18 Aralık'ta resmi olarak lanse edileceği anlaşılıyor .. Editörün çıkarımına göre, bu araba sıcakken, hatta bulması zor olduktan sonra piyasadan çıkmak neredeyse imkansız. İnanma? Bir paket "Çin" üzerine bahis oynarız, o zaman bilirsiniz.
