Tecavüz veya kayganlık yok: Gerçek 790 gramlık dağ bisikleti şasisi bir namlu aksı bile içeriyor
Birçok şirket, çerçevelerinin en hafif olduğunu iddia etse de, yayınlanan rakamlarında çerçevede olması gerekenlerin çoğunu kaçırıyor olabilirler. Bununla birlikte, bugünün İspanyol karbon fiber üreticisi UNNO, bir grup insanın sessizce çerçeve ağırlığını bozarak yüzüne vurmak için gerçek bir ağırlık kullandı. Yeni Unno Aora'ları (bundan böyle "Aura" olarak anılacaktır), yalnızca 790 g ağırlığında ve gerçekten tek parça olan 29er sert kuyruklu dağ iskeletidir.
Unno Aura Ultralight Karbon Fiber XC Hardtail Dağ Bisikleti
Unno, ince ve hafif kaplama, iletim kablosu / yağ borusu için kablo yuvası ve tüm sabitleme vidalarını içeren 29er sert kuyruk çerçevesinin gerçek ağırlığının 790g (±% 5) olduğunu iddia ediyor. Namlu şaftı. Bu, bazı şirketlerin çerçeve ağırlığı konseptinden çok daha fazlasıdır.
Görsel içerik çevirisi: artı şeffaf boyanın ağırlığı - seri üretilen en hafif tek parça çerçeve. 790g, üst namlu şaftı ve kuyruk kancasının ağırlığıdır.
Öyle olsa bile, paylaştıkları çerçevenin ağırlığı sınıra ulaşmaktan uzaktır. Yukarıdaki resimdeki çerçeve yalnızca 735g ağırlığındadır ve aksesuarları tam olarak takmamış bir çerçeve olmalıdır.
Bu, boyamadan önce sadece 686g ölçülen bir çerçevedir. Bu etkileyici bir ağırlıktır ve bu ağırlık, çoğu üreticinin sıklıkla duyurduğu çerçevenin ağırlığıdır.
Unno Aura çerçevelerinin tamamı Barselona fabrikasında el yapımıdır ve çıktı küçüktür. Ultra hafif olması, mükemmel performansını kaybedeceği anlamına gelmez.
Çoğu üreticinin sözde tek parça kalıplaması için Unno gerçekten "tek parça" dır. Tek tek parçalar üretip ardından bunları bir bütün oluşturmak için bir araya getirmekten hoşlanmadıklarını söylediler. Bu nedenle, yüzlerce karbon kumaşı dikişsiz tek bir yapıda kalıplamaya karar verdiler.
Olanın "tek kabuklu yapısını" (buradaki tek kabuk geleneksel tek kabuk yapısından hala farklıdır) söylememiş olsalar da, bir kalıp yalnızca tek boyutlu bir çerçeve üretmek için kullanılır, Etkili bir şekilde ağırlığı azaltmalarına ve güç ve dayanıklılığı korumalarına izin verin.
Aura'nın geometrik açısı
Çoğu mükemmel karbon fiber bisiklet gibi, Unno Ola da yalnızca bir çerçeve boyutuna sahiptir. M / L boyutunun biniciler tarafından en çok kullanılan çerçeve olduğunu söylüyorlar. Ve bu, ultra hafif çerçeveyi tek bir kalıp boyutu altında geliştirmek, test etmek ve entegre etmek ve optimize etmek için daha fazla zamana sahip olmalarını sağlar. Daha orta büyüklükteki sürücülerin beğenisini kazanmak için.
Aura, XC için özel olarak tasarlanmış sert kuyruklu bir otomobil olmasına rağmen, Aura, Unno'nun daha agresif yumuşak kuyruk çerçevesinden modern sürüş stilleri için çok sayıda geometrik ilham aldı. Bu, Ola'ya daha eğimli bir kafa borusu, daha dik bir oturma borusu ve daha düşük bir yığın değeri verir. Bu, bu XC arabasını çok farklı ve güzel gösteriyor. (Tabii ki çok bel tüketiyor)
Unno Ola'nın ayrıntılı ayarları
29er XC çerçeve olmasına rağmen, çılgın 418 mm ultra kısa zincir dayanağına sahiptir ve yine de 29 * 2,4 lastiği barındırabilir.
Aura, ultra kısa zincir maşası tasarımına uyması için bir PF92 bastırmalı orta göbek ile donatılmıştır. 0stack kulaklık, kafa tüpünün çok basit görünmesini sağlar. Boost148 spesifikasyonunun arkadan açılan dişlisi, bir serbest bırakma namlusu mili ve entegre bir kuyruk kancası ile donatılmıştır. Yerleşik disk fren yuvası, 160 mm diskler için uygundur. Yuva borusu tapasına bağlı bir zincir desteği de vardır.
Fiyatlandırma
Şu anda, Aura ön siparişleri yasaklıyor ve fiyatı 4.000 euro, bu da temelde üst kademe çerçevelerin fiyat aralığı. 2019 yılında 50 adet siparişin kabul edilmesi bekleniyor ve ilk gelen ilk hizmet siparişi veriliyor. Komple araçlar şeklinde satışlar 2019'un ilerleyen aylarında başlatılmalıdır.
Bu arada, bu ultra hafif Aura'nın potansiyelini vurgulamak için, dünyanın en hafif XC aracını yapmak üzere Gustav Gullholm ile iletişim kurduklarını duydum. Gustav'ın kim olduğunu unutmuş olabilirsiniz, buraya tıklayabilirsiniz: dünyanın en hafif 29er dağ bisikleti. Şimdi, 6 kg'dan daha hafif ultra hafif bir araç yapmak için Aura'yı kullanmaya hazırlanıyor.
