Otomotiv malzemelerinin devrimi, arabaların geleceği artık çelik bir canavar olmayacak
Arabalar, 1886 yılındaki doğumundan bu yana zamanın vaftizine uğramış, basit ulaşım araçlarından Dünya Savaşı sırasındaki savaş silahlarına kadar, arabalar artık birçok insanın günlük yaşamının vazgeçilmez bir parçası haline gelmiştir. Farklı işlevler, doğal olarak farklı malzemelerin kullanılmasına neden olan farklı araba yapıları oluşturur. Mükemmel savunma kabiliyetlerini sağlamak için, muharebe amaçlı kullanılan zırhlı araçlarda çok sayıda kompozit zırh kullanılır; nakliye için kullanılan petrol tankerleri, nakliye işleminin güvenliğini sağlamak için yüksek kaliteli çelik levhalar kullanır ve dalga bölmesini güçlendirmek için ayrı depolar ile kaynaklanır; ve Günlük seyahatler için kullanılan aile arabaları, güvenlik, konfor, güç, ekonomi gibi faktörlere daha fazla önem veriyor.Bu faktörlerden etkilenen büyük otomobil firmaları, ortaya çıkan çeşitli malzemeleri kullanmaya ve çelik kullanımını azaltmaya devam ediyor.
karbon fiber
Karbon fiber, karbon içeriği% 90'a varan lifli bir karbon malzemedir.Yüksek mukavemet, yüksek elastik modül ve iyi ısı direncine sahiptir. Otomobilin hafifletilmesinin ilerlemesi derinleşmeye devam ettikçe, otomobillerde karbon fiber uygulaması giderek daha kapsamlı hale geldi. Karbon fiber ayak izleri araç gövdesi, şasi, sürtünme plakası ve diğer parçalarda görülebilir. Çalışmalar, çelik yerine karbon fiber kompozit malzemelerin kullanılmasının gövde ve şasi kalitesini% 40-% 60 oranında azaltacağını göstermiştir.
Ayrıca karbon fiber, stabilitesi ve güvenliği nedeniyle yeni enerji araç üreticileri tarafından akü kutusu olarak kullanılmaktadır. Yeni enerji araçlarının güç çekirdeği olarak, piller genellikle altta düzenlenmiştir.Çalışma ortamı serttir ve su geçirmez, yanmaz, toz geçirmez ve sızdırmaz gibi önlemler gereklidir. Karbon fiber malzemelerin özellikleri bu gereksinimleri karşılar, yoğunluğu düşük ve ağırlığı hafiftir. Yeni enerji araçlarının hafif gereksinimleri ile örtüşmektedir.
Polikarbonat
Uzun adı polikarbonatın çok uzakta olduğunu düşünmenize neden olabilir, ancak mühendislik plastiklerinin adı kesinlikle size yakın olduğunu hissettirecektir. Polikarbonat malzeme sadece iyi darbe direncine ve termal deformasyon direncine sahip olmakla kalmaz, daha da önemlisi şeffaflığına da sahiptir. Şu anda, bu tür malzemeler araba lambası muhafazaları ve gösterge panelleri gibi parçalar için kullanılmaktadır.
Birkaç gün önce Covestro, K2016 konsept otomobilini piyasaya sürdü.Kapılar da dahil olmak üzere otomobil gövdesinin büyük bir kısmı polikarbonat kullanıyor.Bu tasarım şeffaf bir kokpit, gerçek bir panoramik sunroof ve havalı bir araba getiriyor. Lamba şekli. Ayrıca araçların ve yayaların geçişi olduğunda, rüzgarı çekerken güvenliği sağlamak için gövde rengini değiştirerek çevredeki araçlarda bulunan yaya ve yolculara güvenliğe dikkat etmelerini hatırlatır. Cam ile karşılaştırıldığında, mühendislik plastikleri daha hafif ve daha güvenlidir ve gelecekte otomobillerde daha yaygın olarak kullanılmaya mahkumdur.
Alüminyum alaşım
İlk iki kimyasal ürünle karşılaştırıldığında, alüminyum alaşımı daha iyi bilinmekte ve en yaygın olarak kullanılmaktadır. Düşük yoğunluk öncülüğünde, alüminyum alaşımı aynı zamanda iyi metal özelliklere sahiptir ve üretimi ve geri dönüşümü kolaydır ve çelikten sonra en büyük ikinci otomotiv metali haline gelmiştir. Şu anda, alüminyum alaşım, otomobil motor silindir blokları ve silindir kafalarının "sık ziyaretçisi" haline geldi.Toyota gibi bazı üreticiler, otomobil endüstrisindeki büyük oyuncuların bundan yüksek beklentileri olduğunu gösteren tamamen alüminyum kaporta gibi fikirler önerdiler ve aktif olarak uyguladılar.
bambu
Büyük devler, gelecekteki otomobiller için art arda karbon fiber, hafif alaşımlar, mühendislik plastikleri ve diğer sıcak malzemeleri incelerken, Ford farklı bir yaklaşım benimsedi ve doğa-bambu armağanını buldu. Bu her yerde bulunan bitki bize sürprizler getirdi.Araştırmacılar, bambuyu bazı plastiklerle birleştirmenin doğal liflerden çok daha yüksek mukavemete sahip olduğunu keşfettiler.Araba iç mekanlarında kullanıldığında, sadece rahat ve güvenli değil. Daha fazla enerji tasarrufu ve çevre koruma.
Akıllı ve elektrikli otomobillerin hızı gittikçe hızlanıyor ve enerji tasarrufu ve emisyon azaltımına ilişkin küresel farkındalık daha güçlü hale geldi ve dünya otomobil endüstrisine bir reform ve yenilik dalgası getirdi. Mümkün olduğu kadar malzeme kullanımının azaltılması, yakıt ve yanmadan olabildiğince tasarruf edilmesi otomobil tasarımında göz ardı edilemeyecek konular haline gelmiştir.Yeni geri dönüştürülebilir malzemelerin geliştirilmesi bu iki soruna çözüm getirmektedir. Yeni malzemelerin sürekli uygulanmasıyla, gelecekte otomobiller artık çelikten canavarlar değil, doğaya geri dönecek ve daha ekolojik güzelliğe sahip olacak lifler ve plastiklerle bağlanmış metal "organizmalar" olabilir.
