Yabancı medya test sürüşü Ford Mustang Mach-E: Hızlandırılmış direksiyon performansı tatmin edici, GT versiyonunu dört gözle bekliyoruz daha fazla
Araba eşyaları (halka açık numara: chedongxi) Metin Suyu
Car East and West News, 19 Kasım'da dün Ford ilk saf elektrikli SUV Mustang Mach-E'yi piyasaya sürdü, ilk hatıra versiyonu 2020 sonunda teslim edilecek ve GT versiyonu aynı yıl 2021'de teslim edilecek, Mustang Mach-E Çin pazarına tanıtılacak ve iç fiyatın 300.000'den başlaması bekleniyor.
Ford'un ilk saf elektrikli SUV'si Mustang Mach-E (ortada)
Bu arabanın gerçek teslimatının gelecek yıla kadar beklemesi gerekmesine rağmen, Ford çoktan bazı prototipler üretti.Dün, yabancı medya automobilemag'dan bir muhabir, sadece Mustang Mach-E prototipini test etti.
Otomobil muhabiri Mustang Mach-E'nin şehir içi yollarda Ford mühendislerinin sürüş deneyimini yaşadı ve bu arabanın hızlanma ve dönme testlerini sahada da deneyimledi.
Aşağıdaki yabancı medyanın test sürüşü deneyimidir ve araba aracı bunu derlemiştir:
1. Mach-E'de test sürüşü: Hızlı bir şekilde başlayın ve yumuşak bir şekilde dönün
Mustang Mach-E'yi resmi olarak test etmeden önce birkaç ay sürecek olsa da, prototipin kısa bir deneme sürüşüne sahip olduğumuz için şanslıydık. Bu otomobil, dört tekerlekten çekişli bir versiyondur.Raporlara göre otomobilin çıkışı yaklaşık 323 beygir gücü.
Ford'un ilk saf elektrikli SUV'si Mustang Mach-E
Takside oturan mühendis bize bunun prototip bir araba olduğunu, ayarlanmamış ve kalibre edilmemiş olduğunu, sonra da bazı feragatnameler söyledi ve bunu söyledikten sonra araç hareket etmeye başladı.
Beklediğimiz gibi, bu arabanın hızı çok hızlı ve devasa bir tork etkisi altında kolayca başlıyor. Mustang ve şu anda satışta olan diğer yakıtlı araçlardan tamamen farklıdır. İkincisi genellikle ses ve tork eğrisinin zirveleri ve çukurları ile başlarken, Mustang Mach-E sessizce başlar.
Ford'un ilk saf elektrikli SUV'si Mustang Mach-E
Araç, sıradan SUV alıcılarının ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan şehir ortamında çok sorunsuz çalışıyor. Ancak bir demiryolu hattını geçtiğimizde hala güçlü bir titreşim hissi var, daha sonraki ayarlamalardan sonra aracın daha sorunsuz çalışması gerektiğini ve sürüş deneyiminin daha iyi olacağını düşünüyorum.
Hawthorne Havaalanını çevreledik ve ardından arka kapıdan havaalanına girdik. Daha sonra hızlı bir başlangıç ve hızlanma testi yaptık, hala ayar aşamasında olduğu için, hızlandığında aracın biraz daha yüksek sesle çaldığını gördüm. Ondan sonra bir direksiyon testi yaptık.Bu testte Mach-E çok iyi performans gösterdi, dönme işlemi nispeten pürüzsüzdü ve aracın tutuşu da güçlüydü.
Test sonuçları söz konusu olduğunda, prototip arabanın performansı nispeten iyi ve hatta arabanın GT versiyonunu dört gözle beklemeye başladım.
Test sürüşü deneyiminden yola çıkarak, bu arabanın iç mekanı nispeten bol, arka koltuk alanı daha büyük ve iç mekanın oranı, bir kaşiften çok bir Ford Mondeo'ya benziyor.
Ford'un ilk tamamen elektrikli SUV Mustang Mach-E iç konsept şeması
2. Ford, Tesla ile rekabet edecek ilk saf elektrikli SUV'sini piyasaya sürdü
Bunu görünce, Mustang hayranlarının bu arabayı kabul edip etmeyeceğini sorabilirsiniz. Bence Ford, Mustang sahiplerinin Mach-E'yi kabul etmesine izin vermek için elinden geleni yapmalı.İki farklı motorlu araç olmalarına rağmen sürüş deneyimi açısından çok benzerler.
Aslında, Mustang ile karşılaştırıldığında, Mach-E, Tesla'nın modellerine daha çok benzeyen bir pil paketine (ve çarpışma önleyici muhafazasına), elektrikli şanzımana ve dört tekerlekten çekişe sahiptir. Ancak bu aynı zamanda Ford'un asıl amacıdır, bu arabanın rakipleri Ford Mustang modellerinden çok Tesla modelleri.
Ford'un ilk saf elektrikli SUV'si Mustang Mach-E
Mach-E'nin yaklaşık 500 kilometrelik EPA pil ömrü ve 3 saniyelik 100 kilometre hızlanma performansı, bu otomobil şirketi devinin elektrifikasyondaki teknoloji birikimini gösteriyor.Ford ve Tesla arasındaki rekabet, geleceğin elektrikli araç teknolojisinin gelişimini teşvik edecek.
Sonuç: Ford, elektrifikasyon dönüşümünü hızlandırıyor ve ABD yeni enerji pazarı,
Amerika Birleşik Devletleri'nde Ford, GM ve Tesla en tanınmış üç otomobil şirketidir.Tesla, ABD'nin yeni enerji aracı pazarında lider haline geldi ve Ford ve GM'nin pozisyonlarını daha da zorlamaya başladı.
Doğal olarak Ford, Tesla'nın kendi pazarını işgal etmesine izin veremez.Ford, ayrıntılı bir elektrifikasyon planı hazırladı.Şirket, 2022 yılına kadar 40 elektrikli araç piyasaya sürmeyi planlıyor. Mach-E'nin ilk versiyonu önümüzdeki yıl satışa sunulacak ve Tesla'nın birçok modeli ile rekabet edecek.
Ayrıca Ford, elektrikli pikaplar konusunda da Tesla ile rekabet edecek.Pikaplar, Kuzey Amerika'da piyasadaki en çok satan modellerden biri. Tesla elektrikli pikaplar, Ford'un as modeli olan bu hafta piyasaya sürülecek. F-150 alıcısı elektrikli listeye girdi. Aynı zamanda, bu yılın Nisan ayında Ford, bir ABD elektrikli araç başlangıcı olan Rivian'da 500 milyon ABD doları hissesini açıkladı. Şu anda, Rivian'ın ilk saf elektrikli pikabı prototip yol testlerinden geçiyor.
Ford'un bu yılki çeşitli eylemlerine bakılırsa, Ford'un Tesla ile kafa kafaya rekabet etme kararlılığı çok açık ve ABD yeni enerji piyasası iç çatışmalara öncülük edecek.
