Li Jun: Akıllı ağ bağlantısı iyi bir şey, çok taraflı işbirliği genel trend China Automobile News
Giderek daha fazla yatırım olacak ve yeni arabalar istihbarat olmadan listelenmeyecek Şu anda akıllı ağ çok sıcak, ancak akıllı ağ bağlantısı gerçekten de geliyor mu? Bu coşku sektörün gelişim sürecini nasıl etkiliyor?
Bu sorularla karşı karşıya kalan Çin Mühendislik Akademisi akademisyeni ve Çin Otomotiv Mühendisliği Derneği başkanı Li Jun şunları söyledi:
Akıllı ve bağlantılı otomobiller için çılgınlık, yeni enerji araçlarına sağlanan sübvansiyonlardan farklı olarak pazar odaklı. Bu iyi bir şey. Bununla birlikte, iyi bir iş çıkarmak için üst düzey tasarıma, destek tesislerine ve diğer hususlara da dikkat etmeliyiz ve koordineli geliştirme, endüstrinin sağlıklı gelişimini teşvik edebilir.
"Açıkçası, geçen yıl akıllı bağlantılı otomobillerle ilgili pek çok şey olacak ve bu alanda da çok fazla yatırım olacak. Aynı zamanda, otomobil şirketleri de yeni otomobiller piyasaya sürüldüğünde akıllı ağ kartına odaklanıyor ve bu biraz fazla ısındı. Ancak, Bunların aslında pazar odaklı olduğunu görmemiz gerekiyor. Akıllı bağlantılı araçların trafik güvenliği, şehir içi tıkanıklık ve hava kirliliği üzerindeki rolü konusunda herkes iyimser. Bu tür bir ısı iyi bir şey. "
Li Jun, akıllı ağa bağlı araçların hızlı gelişiminin piyasa tarafından yönlendirildiğine inanıyor ve akıllı ağ bağlantılı araçların performansına bakıldığında, pazar yargılarının çok doğru olduğuna inanıyor.
Denetim, pazarın gelişiminin gerisinde kalıyor ve akıllı bağlantılı arabalarda da var. Li Jun, şu anda üst düzey tasarım, yasa ve yönetmeliklerde vb. Boşluklar olduğuna ve tüm toplumun bu hızı artırmak için hiçbir çabadan kaçınmaması gerektiğine inanıyor.
"Akıllı bağlantılı arabalar çok karmaşık. Sadece teknik yönleri değil, aynı zamanda üretim, sosyal, yasal ve hatta ahlaki yönleri de içeriyor. Bu nedenle, üst düzey tasarımın güçlendirilmesi gerekiyor." Li Jun, yalnızca yasal yönün var olması gerektiğini söyledi. Büyük sorun, ama aynı zamanda küresel bir sorun. "Küresel ölçekte, mevcut yasalar arabaların insanlar tarafından sürülmesini gerektiriyor. Sürücüsüz sürüşün yasal düzeyini aşmanın önünde çok büyük engeller var."
Li Jun, akıllı sürüşün, özellikle insansız sürüşün, sigorta, kanunlar ve yönetmelikler dahil olmak üzere birçok açıdan atılımlar gerektirdiğine inanıyor.
Birkaç gün önce, "Çin Akıllı Araba Endeksi Değerlendirme Prosedürü (Yorum için Taslak)" resmi olarak başlatıldı ve ilk parti akıllı sürüş otomobili değerlendirmelerinin bu yıl içinde tamamlanması bekleniyor. Tüketicilere akıllı bağlantılı arabaları daha iyi anlamak için profesyonel bir üçüncü taraf test platformu sağlayan akıllı sürüş arabalarının profesyonel testini sağlamak, aynı zamanda akıllı sürüş arabası standartlarının ve diğer görevlerin geliştirilmesini de teşvik edecektir. Li Jun, böyle bir girişimin akıllı otomobillerin geliştirilmesine büyük fayda sağladığını belirterek, akıllı bağlantılı otomobillerin geliştirilmesine daha fazla kuruluş ve kuruluşun aktif olarak katılabileceğini umuyor.
Son zamanlarda ülkemiz akıllı bağlantılı araçların geliştirilmesine büyük önem veriyor ve Genel Sekreter Xi Jinping akıllı bağlantılı araçlara büyük önem veriyor. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı da üst düzey tasarımın kademeli olarak iyileştirilmesine büyük önem veriyor.
"Özellikle, Çin'in kurumsal avantajları, akıllı ağa bağlı araçların geliştirilmesini teşvik etmek için büyük bir yardımcıdır."
Li Jun dedi.
Pekin ve yerel otonom araç testi spesifikasyonlarını art arda geliştiren diğer yerlerle ilgili olarak Li Jun, yerel yönetimler otonom testler için uygun kapılar açtıkça akıllı sürüş araçlarının geliştirilmesinin daha sorunsuz olacağını söyledi.
Şu anda akıllı ve bağlantılı otomobiller sıcak ve yeni katılımcılar girmeye devam ediyor ancak bazı sorunlar da ortaya çıktı, bunların arasında arabanın hala ana sorumluluk gövdesi olup olmadığı sorusu da dikkat çekti. Li Jun, gelecekte otomobil şirketlerinin daha fazla sorumluluk alması gerekebileceğine ve artık yalnızca araçlardan şu anda olduğu gibi sorumlu olamayacağına ve sürüş bağlantısına kadar uzanabileceğine inanıyor. Bununla birlikte, Li Jun ayrıca akıllı ağa bağlı araçların geliştirilmesinde kapsamlı koordinasyonun genel eğilim olduğunu vurguladı.Sadece mobil ekipmanı, yolları, trafiği, bilgileri ve diğer yönleri entegre ederek akıllı ağa bağlı ve hatta insansız sürüşü daha iyi teşvik edebiliriz. geliştirilmesi.
Metin: Wang Jinyu Editör: Wang Kun
Telif Hakkı Bildirimi
