Onbeşinci Taç Resmi Resmi! Pekala, bu Toyota
Geçmişte "bu Toyota" nın anlamı genellikle tasarımı su kadar sade anlatmak için kullanılırken, şimdi bu anlam tersine çevrildi! Radikal, abartılı ve tuhaf tasarımlar Toyota'nın karakteristik özelliği haline geldi. Bu nedenle, on beşinci tacın resmi haritası ortaya çıktığında, "bu çok Toyota" olarak tanımlandı ve bunda yanlış bir şey yok.
Daha önce yabancı basında da açıklandığı üzere, yeni nesil Crown resmi olarak 26 Haziran'da yayınlanacak. Resmi haritanın yayınlanmasına ek olarak, yaklaşık 270.000 ila 420.000 yuan olan 4,606,2 ile 7,187,400 yen arasında olan Japon piyasa fiyatı da yayınlandı.
Spor versiyonu (Atlet serisi) ve lüks versiyonu (Royal serisi) yeni nesil Crown'un ana modelleri haline geldi.Majesta serisi şimdilik resmi haritada görünmüyor, gelecekte de var olup olmayacağını bilmiyorum. Athlete serisi ile Royal serisi arasındaki temel farklar ağ, tekerlekler ve egzoz stiline odaklanmıştır.Atlet açıkça daha sportif görünürken, Royal serisi nispeten olgun ve stabildir.
Bu nesil Crown'un gövde rengi 7 seçenek sunacak ve ayrıca kırmızı dahil 6 özel renk sunacak. Önceki nesilden beri taç gençlik yolunu tutmaya başladı, donuk renk gençlerin ihtiyaçlarını karşılayamıyor! Bu nedenle, benzersiz ve parlak renkler en temel pazar talebidir.
Uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4910/1800 / 1455 mm'dir ve dingil mesafesi 2920 mm'dir, bu gerçekten mevcut modelden biraz daha büyüktür. Bununla birlikte, bazı insanlar otomobil genişliğinin dar olduğunu veya hatta bazı kompakt otomobiller kadar iyi olmadığını düşüneceklerdir. Bununla birlikte, Crown temelde JDM (Japon iç pazarı) modelleri kategorisine giriyor ve dar ada ülkeleri de onları alan kullanımına yatırımları artırmaya zorluyor.
Önceki nesil Crown'un içi de şikayetlerin odak noktası ... Görünümü çok daha genç olmasına rağmen, iç mekan buna ayak uyduramıyor. Bu nesil ne kadar değiştiğini söyleyemez ama en azından eski moda hissettiriyor. Tarz temel olarak basittir, çift ekranlı tasarım, hareketli ekran çok modaya uygun, ayar konumu daha yüksektir ve ayrıca baş aşağı işlemin güvenlik tehlikelerini azaltabilir.Geleneksel ekran, şikayet etme riskini önlemek için fiziksel düğmelerle donatılmıştır. Genel malzeme ve işçilik seviyesi hala Tanınmaya değer.
TNGA mimarisi altında GA-N arkadan çekişli platformun bir ürünü olan Toyota, düşük ağırlık merkezinin avantajlarını her zaman vurgulamıştır.Eski platformla karşılaştırıldığında, bu nesil modellerin ağırlık merkezinin yüksekliği 15 mm azaltılmıştır. Ön ve arka karşı ağırlık oranı da en iyi 50:50'ye ulaşmak için optimize edilmiştir, ancak yalnızca 2.5L hibrit modeller için 2.0T modelleri, daha ağır motor nedeniyle yalnızca 52:48 ve 3.5L hibrit modellere ulaşabilir. Sadece 53: 47'ye ulaşabilir.
Bu nesil Crown'un hibrit modellerinin de 2.5L hibrit ve 3.5L hibrit olmak üzere iki tip güce ayrıldığını keşfetmiş olmalısınız. Motorun 2.5L hibrit versiyonu, maksimum 184 beygir gücü ve 221 N · m tepe torku ile sıralı dört silindirli bir düzene sahiptir. 143 beygir gücüne sahip bir motor ile kombine maksimum güç 226 beygir gücüdür. Ek olarak, dört tekerlekten çekişli versiyonu da mevcuttur.
3.5L hibrit sistemin motoru, maksimum 299 beygir gücü ve 356 Nm tepe torku ile bir V6 düzeni kullanır. Eşleşen motor, 180 beygir gücüne ulaşan daha yüksek bir güce sahiptir. Bu nedenle, bu versiyonun birleşik gücü nihayet 359 beygir gücüne ulaşıyor.
2.0T turboşarjlı motor versiyonuna gelince, yeni nesil maksimum 245 beygir gücü, 350 Nm maksimum tork ve 8 ileri otomatik şanzıman ile korunmaya devam edecek. Bu otomobil yurt içinde tanıtılmaya devam ederse, bu gücün kullanılmaya devam etmesi muhtemeldir.
Bununla birlikte, Toyota'nın Crown'u ülkeye tanıtmaya devam edip edemeyeceği de büyük bir sorun.
Yorumlar
Martres: Estetiğim bozuldu mu? Çirkin görünmeye başlasam da nedenini bilmiyorum, gözlerime hoş geliyor ...
İhtiyar Rahibe NM'yi seviyor: Asya ejderhasını bekleyin! Taç artık duvarı destekleyemez!
Uzman yorumcu: Yerli tüketiciler, 300.000'den fazla bu otomobil için her şeyi, özellikle de markayı talep ediyor, aksi takdirde başkalarının kendilerini hor görmesinden korkuyorlar.
