Değerlendirmede iki seans Yüksek hızda hız sınırı yüksek ve düşük dalgalanıyor, "sürüş korkutucu" ne zaman?
Otoyollarda hız sınırı, araç sahipleri tarafından sıklıkla şikayet edilen sıcak bir sorundur. Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi üyesi ve Dongying Şehri belediye başkan yardımcısı Feng Yidong, ulusal otoyol kılavuz hız sınırı standartlarının birleştirilmesi ve standartlaştırılması ve hız sınırının nispeten istikrarlı olması gerektiğini öne sürdü.
Şu anda, otoyol hız sınırı sorunu, esas olarak çeşitli illerdeki farklı hız sınırı standartlarında ve hız sınırı "aniden yüksek ve düşük" olarak ortaya çıkmaktadır. Aynı otoban ve benzer yol koşullarında bile, "uçurum tarzı" hız düşürme olgusu ve komşu iller arasında hız sınırı standartlarında büyük farklılıklar vardır. Feng Yidong, bunun karayolu trafiğini ve yol kaynaklarının kullanımını büyük ölçüde kısıtladığına, lojistik maliyetlerini artırdığına ve hatta ciddi trafik kazalarına neden olabileceğine inanıyor.
Feng Yidong, otoyol tasarım hızı ve coğrafi koşullar gibi farklı faktörlere göre, ulusal otoyol kılavuz hız sınırı standartlarının birleştirilmesi ve standartlaştırılması gerektiğini öne sürdü. Aynı zamanda, otoyolların farklı hız sınırlarına göre farklılaştırılmış geçiş ücretleri uygulanacaktır.
Bu öneri duyurulduktan sonra ülke genelinde sürücülerin ilgisini çekmiş, belirli bir platformda bu raporun beğeni sayısı 15.000'e ulaşmış ve 3.000'e yakın yorum yapılmıştır.
Netizenlerin büyük çoğunluğu, "bu önerinin ülke ve halk için en pratik ve faydalı olduğuna" inanarak bu teklife "destek" sundular.
Bazı otomobil sahipleri mesajlarında otoyolda sürerken yaşanan rahatsız edici "zihinsel yolculuklarından" şikayet ettiler:
"Bazen yüksek hız sınırının ne kadar olduğu net değildir."
"Hız limiti yüksek veya düşük, bu yüzden endişeyle gidebiliriz."
"Bir yol 120 alacak ve 80 alacak. Navigasyon olmadan sürmek gerçekten zor."
Birçok otomobil sahibi hala mesajlarında yorum yaptı: "Tasarım standartlarına göre saatte 120 ve 100 kilometre olmak üzere iki hız sınırı işareti konulmalıdır."
"Otoyol hızı tutarlı olmalıdır."
"Yüksek hızda ciddi bir trafik sıkışıklığı olduğunda ücretsiz olmalıdır."
Otoyollarda sürekli değişen hız sınırı işaretleri birçok araç sahibini stresli hissettiriyor. Araç sahipleri her zaman ilerideki hız sınırı işaretlerine uymalıdır. Hız sınırı işaretleri değiştiğinde, araç sahipleri fren yapmalı ve yavaşlamalıdır. Komite üyesi Feng Yidong'un önerisi, birçok araba sahibinin sorunlarını ortaya çıkardı.
Kısacası, tüm araç sahipleri her zaman hızlı sürmemeye, sabırsız araba kullanmamaya, öfkeli araba kullanmamaya hazırlıklı olmalı, sonuçta sürüş güvenliği birinci önceliktir.
Editör: Shi Wei
Sorumlu editör: Yang Jian
* Wenhui'ye özel el yazması, lütfen yeniden basım için kaynağı belirtin.
