Çinin üçüncü nesil uçağının ateş gücü fırladı: Eski bir model dışında neredeyse tamamı en güçlü havadan havaya füzelerle donatılmış durumda.
Keskin bıçak / kavisli ışık
Yurtiçinde üretilen ağır hizmet tipi üçüncü nesil J-11B'nin hizmetinden bu yana yalnızca on yıldan fazla zaman geçmiş olmasına rağmen, Çin'in havacılık endüstrisinin patlama döneminin ve J-10B / C'nin gelişiyle bu kısa on yıl içindeydi, J-16 ve diğer üç nesil yarı ve hatta J-20 hayalet avcı uçakları seri üretildi. Açıkçası, uzun süredir hizmet vermeyen ve hala küçük seri üretimde olan J-11B, yukarıdaki son model modellerin aksine, insanlara yardım edemiyor ama yaşlı ve sarılık hissi veriyor.
Bu nedenle, şu ana kadar hizmette olan 200'den fazla savaşçı var ve bunlar Çin Hava Kuvvetlerinin üç nesil ağır savaşının ana modeli haline geldi.Performansına yönelik artan talep bağlamında, onları modernize edecek ve geliştirecek birçok insan var. Endişe konusu.
(Diğer modern modellerle karşılaştırıldığında, J-11B biraz geriye dönük ve eski bir hisse sahiptir)
Ordumuzun J-11B'sinin kısa süre önce internette açığa çıkan gizemli bir füzeyi uçurduğu bir fotoğraf, bize bu modelin en son iyileştirmelerini ve yükseltmelerini gösteriyor gibi görünüyor. Fotoğraflardan, daha kalın kalibre ve keskin uçlu ana kanat tasarımıyla J-11B'nin kanatları altındaki gizemli füzenin, Çin Hava Kuvvetlerinin şu anki son teknoloji ürünü Jili-15 uzun menzilli havadan havaya füzesinin aynısı olduğunu açıkça görebiliyoruz. Tipik özellikler.
Birkaç yıl önce Pili-15'i monte etmek için maruz bırakılan J-11B'nin aksine, bu kez ortaya çıkan J-11B, bilimsel bir araştırma uçuş test birimine değil, gerçek bir savaş birimine bağlı. Bu özellik temelde dış dünyaya, bazı özel test uçağına ek olarak, şu anda hizmette olan F-11B'nin Pili-15 füzesi ile uyumluluk sağlamak için uygun modifikasyonlardan geçtiğini gösteriyor.
(Cephe muharebe kuvvetinin J-11B'si zaten Pili-15'i kullanma kabiliyetine sahip)
Aynı zamanda bu, J-11B'nin yerli J-10B / C, J-16 ve J-20'den sonra Pili-15'i kullanabilen başka bir model haline geldiğine de işaret ediyor. Buna ek olarak, Pili-15 yeni nesil güçlendirici ve çift darbeli katı roket motoru teknolojisini ilk benimseyen olduğundan, menzili ve kaçışsız bölgesi, ordumuzun mevcut ana ekipmanı olan Pili-12'ye kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi. Eklenmesi şüphesiz Çin Hava Kuvvetlerinin genel hava muharebe kabiliyetini artıracaktır.
Şu anda J-11B tarafından kullanılan 1493 uçak yangın kontrol radarı hala nispeten geriye dönük düz yuvalı bir anten olmasına rağmen, bu tip radarın büyük anten açıklığı avantajına ve 150KM veya daha fazlasına kadar tipik avcı hedeflerini hedefleme yeteneğine dayandığına dikkat edilmelidir. Önleme mesafesi, bu nedenle J-11B'nin Pili-15'in menzilinden faydalanması zor değil.
(Aşamalı bir dizi olmasa da, 1493 radarı yine de Pili-15'in menzilinden yararlanabilir)
Aynı zamanda, son yıllarda, Çin Hava Kuvvetlerinin çeşitli türleri arasında yeni nesil hava muharebe silahlarının, Pili-15 uzun menzilli havadan havaya füzesinin ve hatta Pili-10 savaş bombasının geniş çaplı tanıtımı, Çin Hava Kuvvetlerinin Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'nin küresel halefi haline geldiği anlamına da geliyor. Bundan sonra, ikinci hava kuvvetleri, savaş bombalarından ultra uzun menzilli havadan havaya füzelere yükseltmeyi tamamen teşvik etmeye başladı.
Buna ek olarak, çeşitli göstergeler açısından, yerel olarak üretilen Pili-15 ve Pili-10 füzeleri, etkili menzil, kaçış bölgesi yok ve maksimum aşırı yükleme açısından ABD yapımı AIM-120D ve AIM-9X gibi gelişmiş modellerden farklı değildir. . Bu nedenle, aktif hava muharebe silahlarının performansını ve teknik seviyesini basitçe analiz edersek, Çin Hava Kuvvetlerinin ABD Hava Kuvvetleri ile tam bir yakınlaşmayı başardığını görmek zor değil.
(Çin Hava Kuvvetlerinin aktif görev hava muharebe silahları Amerika Birleşik Devletleri ile tam olarak yetişti)
Elbette, Pili-15 aktif J-11B ile entegrasyon sağladığından, Çin Hava Kuvvetlerinin yurt içinde üretilen çeşitli üçüncü nesil avcı uçakları arasında yalnızca J-10A'nın bu uzun menzilli havadan havaya füzeye sahip olmadığını keşfetmiş olabilirsiniz. Kullanma yeteneği. Elbette J-10A'nın kullandığı 1473G radarının sınırlı performansı bu durumun ana sebebi. Bu nedenle, yeni füzenin entegrasyonu, bu tür aviyonik radar sisteminin büyük ölçekli modifikasyonunu ve yükseltilmesini içermelidir. Mevcut duruma bakılırsa, bu büyük gelişme çok erken olabilir.
(J-10A, yeni havadan havaya füzeleri kullanmak için büyük ölçekli bir aviyonik yükseltmesinden geçmelidir)
Bununla birlikte, erken teslim edilen J-10A avcılarının artan hizmet süreleri ile gelecekte büyük ölçekli modernizasyon ve yükseltmeler yapmak neredeyse kaçınılmazdır. Havadaki aviyonik radar sisteminin güncellenmesi ve yeni silahların entegrasyonu genellikle bu tür yükseltmenin en önemli önceliğidir. Bu nedenle, Pili-15 ve Pili-10 gibi yeni nesil havadan havaya silahların entegrasyonunun J-10 savaşçılarımız için sadece bir zaman meselesi olduğuna inanmak için her neden var.
