Kuzeyde soğuk ve tuhaf yaşam! İnsanlar seyahat için neye güveniyor?
Ülkenin çoğu bölgesi soğurken, soğuk rüzgar bize kışın geldiğini söylemek için sıcaklığı kullanır. Kış konusundan her bahsettiğimde, kaçınılmaz olarak Kuzey ve Güney arasındaki farka dair ilginç tartışmaları ortaya çıkaracaktır. Güneydeki soğuk büyülü bir hasardır, göremezsiniz ama elbisenizin yakasından, paçalarından ve pantolon paçalarından vücudunuza nüfuz edebilir. Kuzeydeki soğuk fiziksel hasardır, sezgiseldir.Sokakta buzlu çubuk satılırken, su borularından gelen su hemen buzlu çubuklara dönüşür ve dışarı çıktığınızda kafada buz kristalleri oluşur. Karda "paten" otomobil fenomeni daha da yaygın.Bu ilginç ve tehlikeli görünüyor, ancak daha soğuk bir yere gelirlerse seyahatlerine ne olacak?
Kar arabası
Kuzey Çin'de, bazı yollar kar ve buzla kaplı olsa da, kar zinciri veya kar lastiği olan araçlar, kar küreği temizliğinden sonra hala yolda olabilir. Soğuk bölgelerde, kar ve buzla da kaplıdır, ancak yolların veya tüm yolların olmadığı yerlerde, kar motosikletleri en yaygın olanıdır. Ön kızak ve arka palet kombinasyonu, kar motosikletinin buz ve karla baş etmesini sağlar. Kar motosikletlerinin gücü, yukarıdaki resimde görülen Ski-Doo kar motosikletleri gibi nispeten güçlüdür, motor güçleri 150 beygir gücünü aşar.
Kar motosikletinin performansı da etkileyicidir.Örneğin yukarıdaki resimde görülen 204 beygir gücündeki Yamaha Sidewinder 100 kilometreden yaklaşık 3,7 saniye, 400 metreyi tamamlamak için ise sadece 12,2 saniyedir. Bu, kuru yollarda çalışan bir Nissan GT-R'yi anımsatıyor.
Gerekli elbise
Kışı mutlu bir şekilde geçirmek için tepeden tırnağa sıcak bir kıyafet şarttır. Özellikle kar motosikleti sürerken saatte 100 kilometrelik rüzgar hızı çıplak cilde çarpıyor, korkarım pek fazla insan buna dayanamaz. Bu nedenle, bu ekipman genellikle kasklar, eldivenler, botlar, ceketler ve pantolonları içerir.Her ekipman parçası rüzgar geçirmez ve sıcak olmalıdır.En önemli şey ekipmanın kendisinin ağır olmamasıdır, aksi takdirde taşınması sakıncalı olacaktır.
Araba testi
Otomobil performansının sınırlarını keşfetmek için otomobillerin genellikle aşırı soğuk ve sıcak bölgelerde test edilmesi gerekir. Örneğin, Minnesota, Baudette'de Ocak ayında ortalama sıcaklık -21 ° C. Burada yaklaşık 1.100 inatçı ruh yaşıyor. Burası aynı zamanda otomotiv mühendislerinin arabaları test ettiği yer. Örneğin, Bosch burada çok sayıda kış testi tesisi kurdu. Burada arabayı test eden mühendisler arabayı kolayca kapatmayacak, süpermarkete gitmeyecek ve kişi arabadan çıktıktan sonra araba çalışmaya devam edecek. Araç kapatılırsa, araç kısa bir süre sonra çalışmayabilir.
Spor araba
Spor arabaları karda sürmek için uygun görünmüyor, ancak spor arabayı karda çekmek zorunda kalırsanız ne olur? Burada çekiş ve çekiş kontrolü spor otomobil için çok önemlidir. Çekiş, spor otomobili hareket ettirebilir ve çekiş kontrolü spor otomobilin sürücünün niyetine göre hareket etmesini sağlayabilir. Kış lastikleri ve otomobil çekiş kontrolü spor arabalara yardımcı olabilse de, soğuk hala spor arabaların performansını etkiler. Bazı insanlar Corvitra'yı test etmek için Michigan'a götürdü ve fren performansının kuru yollara kıyasla% 26 azaldığını ve fren mesafesinin uzadığını buldu. Test sırasında, test eden kişi ayrıca Corvette'in sol ön fren kaliperi ve fren diskinin birlikte donmuş olduğunu buldu. Bu nedenle, soğuk bölgelerde düz zeminde araç genellikle el frenini çekmez, ancak lastiği bloke etmek için bir tuğla kullanır.
kızak
Noel Baba'nın kızağı etkileyici. Ren geyiği tarafından çekiliyor. Tabii ki bu bir peri masalı. Gerçekte geyik çeken kızaklar da vardır, ancak kızak çekmek kızak köpekleriyle hala eğlencelidir. Çok arkadaş canlısı görünen Huskies, Alaska ve Samoyed kızak köpekleridir.Kızak köpeklerinin ağır sorumluluğunu üstlenmeden önce doğduklarından beri uzun süredir eğitim almışlardır. Ek olarak, köpeğin pençelerine bakılmalıdır. Genellikle, bir kızak çeken birçok köpek vardır ve bir kızağı çekmek için köpekleri kullanmak, seyahat etmenin ana yolu değildir.
Kar küreği
Ana akım seyahat şekli arabalar olmalı ve arabaların gittiği yollar kar küreme araçlarıyla korunuyor. Örneğin, Sno-Cat kar küreme makinelerinin iki koltuklu ve beş koltuklu versiyonları mevcuttur.Yolları, kayak parkurlarını ve kar arabası parkurlarını korumak için kullanılabilirler. Kar küreme makinesinin hızlı hareket etmesi gerekmez, ancak torku büyük olmalıdır. Örneğin, Model 2000 Sno-Cat kar küreği, 173 beygir gücü ve 800 Nm tork ile 6.7 litrelik altı silindirli dizel motorla donatılmıştır. Transfer kutusu sayesinde, güç ön ve arka akslara iletilebilir. Kar küreği soğuk bölgelerde vazgeçilmez bir ulaşım aracıdır.Kar küreği işlendikten sonra diğer modeller mutlu bir şekilde sürebilir.
Che Amca'nın özeti
Günümüzde turizm sektörü çok gelişmiştir.Soğuk kuzeye seyahat yeni bir şey değil.Eğer imkanınız varsa biniciler soğuk bölgelerde araba kullanmanın keyfini yaşayabilir. Seyahat şekli ne olursa olsun, beğenen hayranlar olacağına inanıyorum. Soğuk bölgeler hakkında ilginç gerçekler hakkında paylaşabileceğiniz başka bir şey var mı? Tartışmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
