Bir petrol tankı 1000 km koşabilir mi? Bu arabaları satın almak her ay benzinle yüzlerce dolara mal oluyor!
Bir arabanın daha sonraki girdi ve bakım maliyetini belirleyen faktörler nelerdir? Normal şartlar altında, arabanın geç girdi maliyeti şunları içerir: gaz, araba bakımı, araba tamiri, araba sigortası, park, geçiş ücretleri vb. Profesör, bir otomobil sahibi olarak, arabanın sonraki maliyetinin çok fazla olduğu görülmesine rağmen, yakıt maliyetinin hala araç bakım harcamalarının en büyük kısmı olduğuna inanıyor. Bir süre önce, profesör ayrıca bir dizi eksik istatistik yaptı ve bir araba satın alırken tüketicilerin hala yakıt tüketimine dikkat ettiğini buldu.
Petrol fiyatı şu anda biraz düşmüş olsa da, profesörün arabası genellikle 95 # benzin eklemek zorundadır (92 ekleme maliyeti daha düşüktür) yaklaşık 6,5 yuan / L'dir ve profesörün günlük scooter'ın kapsamlı yakıt tüketimi 100 kilometre başına 9L-10L'dir, neredeyse Günde en az 80 km koşmanız gerekir (uzun mesafeli koşu aktivitelerini saymazsınız) ve yakıt doldurma sıklığı haftada bir olmalıdır, bu nedenle her ay yakıt ikmali yapmak için 10 büyükbaba Mao harcamanız gerekir. Ve habere göre, petrol fiyatları yeniden yükselecek ... vb, arabanız profesör kadar sık kullanılıyorsa, daha düşük yakıt tüketimi ve yılda binlerce dolarlık bir model satın alarak ayda yüzlerce dolar tasarruf edebilirsiniz. Kesinlikle çok basit bir şey.
Profesöre göre, yakıt tüketimi performansının araç sahibinin sürüş alışkanlıkları ile büyük bir ilişkisi var.Örneğin, bazı insanlar 6L yakıt tüketimi ile 100 kilometreye kadar gidebiliyor ve bazıları 9L yakıt tüketimi kullanabiliyor.Bu kesinlikle bir sürüş alışkanlığı sorunudur. , Son tahlilde, bir çift altın sağ ayak alıştırması yapmadınız. Profesör, geleceğin trendinin elektrikli araç dünyası olacağına inanıyor, ancak şarj zorluğu ve şarj süresi çözülene kadar, fişli elektrikli araçların piyasadaki ana akım ürünler haline gelmesi hala zor, bu nedenle profesör, günlük kolaylık ve yakıt tasarrufunun dikkate alındığına inanıyor. Aşağıdaki yakıt tasarruflu araçlar kesinlikle hak edilmiştir.
Aslında, piyasada gittikçe daha fazla hibrit model var ve performansları da aynı derecede olağanüstü!
Toyota Camry Çift Motor
Kılavuz fiyat: 25.98-32.98 milyon
Deplasman: 2.5L
100 kilometrede ortalama kapsamlı yakıt tüketimi: 6.05L
Kilometre başına maliyet: 0.36 yuan
Camry Shuangqing modeli için uzun süredir piyasada. Camry'nin çift motorlu versiyonunun genel tasarımı, sıradan benzinli versiyondan çok farklı değildir. Asıl sebep, çift motorlu versiyona özgü mavi araba logosunun otomobil etiketinde benimsenmesidir.Arabanın kendisi ev tarzına yönelik önyargılıdır ve geniş ve konforlu sürüş alanı budur. en büyük avantaj. Ek olarak, modelin kendisi çok fazla öne çıkan noktaya sahip değil, ancak hangi ölümcül eksiklikleri olduğunu bulamıyorsunuz. Buna ek olarak, Toyota'nın kalitesi tüketiciler tarafından her zaman tercih edilmiştir.Bu hibrit sistemler seti için, uzun yıllar pazar testlerine dayanmıştır.Toyota Camry Double Engine'in kendisi olmasına rağmen, hem stabilite hem de kalite mükemmel olmuştur. Başlangıç artı değeri nispeten yüksektir, ancak çok büyük bir indirime sahiptir ve bu gerçekten dikkate değerdir.
Honda Accord Hybrid Sürümü
Fiyat: 23.98-27.98 milyon
Deplasman: 2.0L
100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi: 5.73L
Kilometre başına maliyet: 0.34 yuan
Hepsi hibrit modeller olmasına rağmen, Honda'nın hibrid ve Toyota tamamen farklı bir rotadalar.Toyota ile aynı olmasına rağmen, tüm sistem Atkinson döngüsü doğal emişli motor ve çift motorların bir kombinasyonunu kullanıyor. , Ancak iki sistem arasındaki güç aktarım yolunda büyük bir fark var: Honda'nın i-MMD sistemi temelde bir elektrik motoru tarafından çalıştırılıyor ve motor bir jeneratör görevi görüyor. En ideal çalışma koşullarında, motor, en iyi yakıt tasarrufu etkisini elde etmek için tekerlekleri doğrudan bir bağlantıyla hareket ettirecektir. Ama yine de mükemmel değil Sonuçta, motor gürültüsü çok yüksek ve Accord'a ek olarak kardeş model Siboluo da bu hibrit sistemle donatıldı.
Buick Lacrosse 30H
Fiyat: 27.58-30.58 milyon
Deplasman: 1.8L
100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi: 6.02L
Kilometre başına maliyet: 0.36 yuan
Buick Regal'in konumu, bugün tavsiye edilen otomobiller arasında en yüksek olanı Buick Regal, boyut ve alan performansı açısından nispeten büyük bir avantaja sahip. GMin hibrit sistemi için, prensip olarak Toyotanın hibrit sistemi ile hemen hemen aynıdır. Motor ve elektrik motorunun gücünü entegre etmek için planet dişli takımları kullanır, ancak Toyotanın hibrit sisteminden daha fazla uydu dişlisine sahiptir. grubu. Bu nedenle LaCrosse, daha farklı çalışma koşullarında en iyi yakıt tüketimi performansını elde edebilir. Şu anda, bu genel sistem Malibao XL'de de kullanılıyor ve yeni Regal gelecekte de taşınacak.
Ford Mondeo HEV
Fiyat: 25.98-31.98 milyon
Deplasman: 2.0L
100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi: 6.5L
Kilometre başına yakıt tüketimi: 0.38 yuan
Ford'un modelleri doğası gereği güvenlidir ve bu Mondeo da böyledir.Martin tarzı ön yüz, tüketicilere genç tüketiciler tarafından sevilen daha güçlü bir görsel etki hissi verebilir ve Mondeo ayrıca hibritler de sağlar. Dinamik versiyonda, tüm sistem 2.0L Atkinson döngüsü fırlatma ve ECVT elektrikli sürekli değişken şanzıman kullanıyor ki bu Toyota'nın hibrit sisteminden çok da farklı değil.
Elektrikli araçlara kıyasla hibrit elektrikli araçların avantajları daha belirgindir.Öncelikle şarj edecek bir yer bulmalarına gerek yoktur.Günlük kullanım ve bakımda temelde benzinli araçlarla aynıdır, bu nedenle hangi modeli seçerseniz seçin çok endişesizsiniz. Bununla birlikte, profesörün görüşüne göre, tüm insanlar bu tür bir arabayı seçmek için uygun değildir. Her şeyden önce, hibrit versiyon normal benzinli versiyondan daha pahalı olacak, ancak mevcut hibrit versiyon çok iyi bir fiyat imtiyazına sahip olacak. Bazı sınırlı lisanslı şehirlerde, bu tip benzinli-elektrikli hibrit modelin "yeni" "Enerji plakası", piyango süresini büyük ölçüde azaltabilir, ancak gelecekte, benzinli bir arabaya geçmek istiyorsanız, yeniden çekiliş yapmanız gerekir.
Yılda 20.000 kilometre koşabilirseniz, aynı seviyedeki sıradan bir benzinli arabanın yakıt tüketimi yaklaşık 10 L'dir, bunu 6,5 yuan / L'lik bir benzin fiyatıyla hesaplarsanız, yılda 13.000 yuan'a mal olur; Ve bir hibrit model, 100 kilometre başına yalnızca 5 litre yakıta ihtiyaç duyar, bu nedenle bir yıllık yakıt faturası% 50 indirimli, bu da size gerçekten çok para bırakır. Dolayısıyla, net olmanız gereken en önemli şey şudur: Günde ne kadar çok kilometre koşarsanız, araba satın almak için harcadığınız paradan o kadar hızlı tasarruf edebilirsiniz, ancak bunu yalnızca günlük ulaşım için kullanırsanız, sık sık Kullanılırsa ve çalışma mesafesi nispeten kısaysa, profesör daha ucuz bir benzinli versiyon almanın daha iyi olacağını düşünüyor.
