Yaz trafiği güvenliği-sürüş güvenliği
Yaz trafiği güvenliği-sürüş güvenliği
Yaz trafiği güvenliği-sürüş güvenliği
Kavurucu yaz, çok dengesiz sıcaklıkların olduğu bir mevsimdir, bu nedenle birçok sürücü yolda araç kullanırken daha fazla dikkat etmelidir.Kişisel güvenliklerini sağlamak için trafik güvenliği yasalarına ve yönetmeliklerine sıkı sıkıya uymalıdır.Sonra yazın sürüş ve trafik güvenliğini sağlamalıdır. Bilgi nedir?
1. Sıcak çarpmasını önlemek ve soğumak için yazın seyahat etmek
Sıcak yaz aylarında insanlar yorgunluk, fiziksel halsizlik, sinirlilik ve konsantre olamama eğilimindedir. Arabadan çıkmadan önce sıcak çarpması önleme ve soğutma için hazırlıklı olmanız ve rüzgar yağı, soğutma yağı, havlu, içme suyu, güneş gözlüğü ve diğer ferahlatıcı ilaçları getirmeniz gerekir. Ve sıcak çarpması önleme ve soğutma malzemeleri. Yeterli dinlenmeyi ve uykuyu sağlayın, enerjik kalın ve yorgun sürüşü kesinlikle yasaklayın. Baş dönmesi, ağızda ağrı ve halsizlik ve diğer sıcak çarpması durumunda, hemen durup dinlenmeli ve vücudunuz normale döndükten sonra sürüşe devam etmelisiniz.
2. Lastiklerin bilimsel olarak soğutulmasına dikkat edin
Yaz mevsiminde, lastiklerin sık patladığı mevsim olan sıcaklık son derece yüksektir.Araba sahipleri, lastiklerin normal durumda olup olmadığına her zaman dikkat etmelidir.Lastikler hasarlıysa veya lastik basıncı yetersizse, zamanında doldurulmalı veya değiştirilmelidir. Sürüş sırasında, lastik sıcaklığının veya basıncının çok yüksek olduğunu fark ederseniz, dinlenmek için hemen serin bir yer bulmalısınız Lastik basıncı normale döndükten sonra sürüşe devam edin.
Soğuk su dökme yöntemini kullanmayın, aksi takdirde lastik katmanının kolayca yırtılmasına neden olur ve söndürme yöntemi kullanılmamalıdır, aksi takdirde lastik sıcaklığı ve basıncı artmaya devam edecektir. Yolda bir lastik patlarsa, onunla sakince yüzleşin. Birincisi, otomobil durdurulana kadar hızı düşürmek için motorun sürüklenmesini kullanmak, diğeri ise direksiyon simidini çok fazla kuvvetle zıt yöne itmekten kaçınmaktır.Lastik patladığında, direksiyon simidini itme kuvvetinin sadece delinmeden kaynaklanan sapmayı ortadan kaldırması gerekir.
Üç, yangınları önlemek için ısı dalgaları yuvarlanıyor.
Her şeyden önce, yakıtınızı aşırı doldurmayın. Sigara içmeyi seven sürücüler, içerdiği sıvı gazın ısınmasını ve 40 ° C'nin üzerindeki yüksek sıcaklıklarda genleşerek patlamaya veya kendiliğinden yanmaya neden olarak yangına neden olmasını önlemek için sigarayı yaktıktan sonra gösterge paneline çakmağı koymamalıdır. İkinci olarak, benzini tutmak için plastik kovalar kullanmayın ve yangın söndürme ekipmanlarını iyi durumda tutun, saç jölesi, tek kullanımlık çakmak, parfüm, yüksek basınçlı yangın söndürücüler, piller, okuma gözlükleri ve diğer eşyaların konulması yasaktır.
4. Su sıcaklığına dikkat edin ve "kaynamayı" durdurun
Arabayı terk etmeden önce, soğutma sisteminin çalışma durumunu kontrol edin ve soğutma sıvısı eklemeye dikkat edin. Sürüş sırasında su sıcaklığındaki değişikliklere dikkat edin ve sıcaklığı 80 ° C ile 90 ° C arasında tutun. "Kaynama" meydana geldiğinde, derhal durdurun, motoru düşük hızda çalıştırın ve soğutma suyunu doldurmadan önce su sıcaklığının düşmesini bekleyin. Makinenin haşlanmasını ve hasar görmesini önlemek için "kaynatma" sırasında su eklemeyin.
5. Klima hastalığını önlemek için yazın araç kullanmak
Araç uzun süre sıcak yaz güneşine maruz kalırsa, arabada çok büyük bir ısı birikecektir.Araba bindikten hemen sonra klimayı çalıştırmayın.Araç içindeki ısının hava akımı ile dışarı çıkması için lütfen önce camları açın. Araç sahibi, klima fanını ve harici sirkülasyonu çalıştırabilir ve araçtaki sıcak hava boşaltıldıktan sonra, arabanın camlarını kapatarak klima soğutma modunu açabilir. Klima araç içinde açıkken en iyisi arabada sigara içmemek; trafik sıkışıklığında, klimanın verimini artırmak için motoru daha yüksek bir hızda çalıştırmayın; sıcaklığı çok düşük ayarlamayın, genellikle aracın içi ve dışı arasındaki sıcaklık farkı 10'dur. ° C uygundur.
6. Yağmur mevsimi boyunca dikkatli sürün
Yaz yağmurlu bir mevsimdir ve yağmurlu günlerin güvenli sürüş üzerinde büyük etkisi vardır.Yağmurlu günlerde net olmayan görüş nedeniyle güvenli sürüş etkilenecektir. Yağmurlu günlerde, özellikle hafif yağmur yağdığında, yağmur suyu ve zemindeki toz birbirine karışır, yol yüzeyi pürüzsüz olur ve sürtünme katsayısı azalır, bu da sürüş güvenliğini etkiler. Normal şartlar altında, yol yüzeyinin sürtünme katsayısı yaklaşık 0,7 iken yağmur yağdığında sadece 0,4'tür Fren yapıldığında araç yanlara ve bir kazaya meyillidir. Ayrıca yağmur yağdığında bisikletçilerin giydiği yağmurluklar bisikletçinin görüşünü etkileyecek, bisikletçinin görüşünün kör noktasını artıracak ve bazen arkadan gelen arabanın görüşünü kaybedecek bu da trafik kazasına neden olabilmektedir.
Hatırlatma: Yağmurlu havada araç kullanırken, öndeki aracın aniden fren yapmasını ve önlemleri çok geç almasını önlemek için hızı azaltın; öngörülen şeritte sürün ve ileri geri birleşmeyin; aracın kaymasını engelleyecek bir durum olduğunda frene çarpmayın. ; Araçtan çıkmadan önce, ön cam sileceklerinin ve diğer parçaların hassas ve etkili olduğundan emin olmak için aracı kontrol edin; yağmurlu havalarda, özellikle şiddetli yağmur veya şiddetli yağmurda araç kullanırken ön ve arka sis farlarını açın; yolda su varken, en iyisi derinliği bulmaktır. Tekrar geç. Yağmurlu günlerde dağ yollarında araba kullanırken, heyelanlara her zaman dikkat etmeniz gerektiğini hatırlatmak isteriz.
Seven, önce güvenlik, içmeyi ve sürmeyi reddet
Yaz havası sıcak, özellikle tembel öğleden sonra ve yorgunluğumdan sonra biraz donmuş bira içmek istiyorum. Bununla birlikte, insan vücut ısısı yazın nispeten yüksektir, içtikten sonra kana emilen alkol vücudun çeşitli bölgelerine daha hızlı ulaşır ve en çok beyin etkilenir.
Alkol, insan beyni üzerinde felç edici bir etkiye sahip olduğundan vücuttaki tüm sistemlerin işlevlerini etkiler, alkolün etkisi altında araç kullanmanız sürücünün konsantrasyonunu kaybetmesine, dış kazaların algı, muhakeme ve kapsamlı analiz yeteneğini ve gözlerin görme alanını azaltmasına neden olacaktır. Çekme, yavaş tepki, beceriksiz hareket, manevra eylemlerinin doğruluğu düşük, bu nedenle acil bir durumda, frenleme ve manevradan kaçınma eylemleri doğru değildir.
Ciddi durumlarda, insanlar çok heyecanlanacak ve duygularının kontrolünü kaybedecekler Hız, zorla sollama, sinyal kapma ve sürüş sırasında kolayca trafik kazalarına yol açabilen kırmızı ışıkta koşma gibi yasa dışı davranışlar vardır.
