Test için 100.000 yuan'a mal olan ve fark yaratacak bir aracı bulunmayan ikinci el araba platformu hizmetine ne dersiniz?
Araba satın alma konusunda her zaman çok alçakgönüllü davrandım.Feng'in aksine, araba satın alan meslektaşlarım, onu dolandırmak için Haven'a seri ödeme yapabilirler.
Yani, saldırıya uğramaktan kurtulamayacağınız için, bunu kendiniz yapmak daha iyidir, en azından rahatlık için el yazması ücreti için birkaç yüz dolara sahip olabilirsiniz. Dahası, bu araba satın alma deneyimi yeterince ilginç ve kesinlikle bir lapa klavyesi değil. Her neyse, bunu herkes için test etmek için 100.000 harcadım. Şimdi reklam çok sıcak, fark yaratacak bir aracı olmadığını iddia ediyor. Kişisel-kişisel ikinci el araba ticareti platformu Nasıl oynanır?
Kişiden kişiye platformu nasıl kullanabilirsiniz?
Sonuçta, tüm bunlar Minority Platinum'a suçlanıyor. Çünkü son zamanlarda önceki nesil SPIRUI'nin kontrolünden çok etkilendim.Ancak, Japon otomobil ana kampı olan Guangzhou'da, kullanılmış araba pazarında çok fazla SPIRUI yok.İkinci el arabaların evinde bile, Guangzhou'da sadece 3 araba kaynağı var. Başladı.
Çaresiz kaldığımda, günlük gidip gelme asansörü reklamındaki Guazi ikinci el araba reklamını düşündüğümde, bir APP denemeyi merak ettim. Siboluo'nun bir önceki nesline ait en az 6 veya 7 araba olduğunu ve fiyatın ikinci el araç bayisinden 10.000 veya 20.000'den fazla olduğunu görünce hemen heyecanlanmaya başladım ve sonra şüphe duydum, sonunda telefonu aradım ... Her şey bu dalgayla başlar
Guazi bana hangi hizmeti veriyor?
Randevu alarak arabayı görmek için telefonu aradıktan sonra aramayı cevaplayan aracın sahibi değil, Guazi İkinci El Araç Platformu'nun işletmecisiydi.Bana ihtiyacım olanı sordu, sonra arabanın durumunu analiz edip kredi istedi.Sonra arabayı görmek için sahibinden randevu alabilirdi. Zaman, zaman ayarlandığında, müşteri hizmetleriyle hiçbir ilgisi olmayacak ve daha sonra takip etmek için satış benimle iletişime geçecek.
Satışların rolü nedir? Özel bir işlem yapmamak için arabayı görmeniz için size eşlik etmektir.
Araba muayenesine gelince, arabayı nasıl test edeceğini umursamıyor. Arka koltukta otururken ara sıra birkaç kelime ekliyor ve beni bu arabayı almaya teşvik ediyor. En fazla, size ve sahibinin fiyatı düşürmesine yardımcı olabilir. Bu gerçekten saf bir satış.
Bu nedenle, şu anda, araç muayenesi ve test çalıştırması kişisel deneyime dayanmalıdır.Eğer deneyiminiz yoksa, şimdilik yalnızca platformdaki denetim raporuna güvenebilirsiniz.
Araba iyimser, ticarete nasıl başlanır?
Araba iyi görünüyor ve fiyatı görüşüldü, nasıl takas edebilirim? Satışların rolü burada. Elektronik bir sözleşme oluşturmamıza yardımcı olmak için hemen cep telefonunu kullanabilir.Herkes bunu imzalar.Hem alıcılar hem de satıcılar 2.000 yuan depozito öder. İşlemi kim sonlandırırsa, diğer tarafa 2.000 yuan ödeyecektir.
Alıcılar da şu anda hizmet ücretini ödemek zorundadır ve bu hizmet ücreti aynı zamanda bu tür platformlar için ana gelir kaynağıdır. Spesifik ücret ne kadar? Guazi ikinci el araba, araç fiyatının% 4'ünü alıyor. Örneğin, 100.000 yuan Sperui'm 4.000 yuan servis ücreti verecek. Ya Zhong Wei'nin endişelendiği 20,000 yuan araba ise? 800 yuan mı? Hayır, bu servis ücreti için 1.500 yuan'dan başlayan minimum tüketim vardır. En yüksek en yüksekse üst sınır yoktur, Ferrari alırsanız servis ücretini hesaplayabilir ve başka bir süper otomobil GK5 satın alabilirsiniz.
% 4 hizmet bedeli alırsam size ne tür bir koruma sağlayabilirim?
% 4 hizmet bedeli aslında iki hizmet satın almanın anahtarıdır, biri bir yıllık 20.000 kilometre garanti, diğeri ise transferden önce yeniden incelemedir.
Bu yeniden incelemeden bahsetmişken, konuşulacak bir bölüm var.Bu tür kişisel-kişisel işlem bazen arabanın sahibinin kim olduğu önemli. Örneğin bu seferki işlemimde mal sahibi, müşteri hizmetleri ile iletişimin yanlış olduğunu söyledi. Aslında başka bir yerdeydi ve bir hiç uğruna gitmeme izin verdi.Araba kontrol edilip transfer edildiğinde bir buçuk saat gecikti, kadın değilse gerçekten küfretmek istedim.
Unut gitsin, arabaya geri döndüm ve yeniden inceleme sürecini gördüm ve hala servis ücretinin buna değdiğini hissettim. Platformda iddia edilen 259 denetim, denetimlere yanıt olarak tek tek yüklendi.
Motor bölmesinin ana boru hattı arayüzlerinin fotoğrafı çekilmeli, herhangi bir onarım izi olup olmadığını görmek için kapının yanındaki lastik şeritler sökülmeli ve ardından sac kalınlık testi, yol bilgisayarını okuyup klima çalışmadığında bile bir arıza kodu olup olmadığını kontrol etmelidir. Tüyerin sıcaklığı ölçülmelidir.
Son olarak, şasiyle ilgili herhangi bir sorun olup olmadığını ve herhangi bir yağ sızıntısı olup olmadığını görmek için tüm arabayı kaldırın. Herhangi bir sorun bulunursa, derhal alıcıyı arayarak durumu açıklayacak ve bazı bakım önerileri vereceklerdir. Bu denetim setinin tamamlanması en az 40 dakika sürüyor ve kendimi gerçekten çok ciddi ve sorumlu hissediyorum.
Ve bu çok nadirdir. Müfettişler her zaman çok iyi bir tavır sergilediler ve çeşitli incelemeleri sabırla analiz ettiler. Çok nazik bir şekilde konuştular. Hatta iki elimle bir anahtar bile verdiler ve uzaklaştığımda bana yardım ettiler. İleriye baktım ve ardından Haidilao tarzı bir araç muayenesi oldu.
Sadece bu araç muayenesi için yer gerçekten basit, bu da "Evin Dört Duvarı" nın ne anlama geldiğini mükemmel bir şekilde açıklıyor. Duvarlar o kadar temiz ki boya yok. Doğrudan görünen tuğlalar. Dinlenme odasında sadece iki masa ve birkaç lastik tabure var. Klima, herkesi bir süre burada kalmaya istekli kılar.
Sorun değil, neyse, araç muayenesi bittikten sonra hemen transfere gidin ... Orada Guazi ikinci el arabası olanlar zaten sizin için araba yönetim ofisinde randevu almış ve numara ile sizi bekliyorlar. Aptal ol ve imzanı bekle.
Bu tür hizmet ücretleri daha iyi hizmeti hak ediyor
Bu kadar uzun bir deneyimin aslında pek çok detayı, sıkıntıyı ve küfürü ihmal ettiği söylenebilir.Dürüst olmak gerekirse, ikinci el araç satıcılarından tek elden hizmet yoktur ve kişisel faydası daha fazlasını kolaylıkla satın alabilmenizdir. , Araç koşulları hakkında daha fazla bilgi edinmek için.
Fiyat avantajına gelince, 200.000'in altındaki arabalar tamam ama servis ücretleri dahil pahalı arabaların avantajları nerede? Kazanılan fiyat farkı aracıdan daha kötü.
Ancak bu platformlar artık canlı ve iyi görünüyor.Satış ekibine sorumlu olduğu bölgede ayda 50-70 araba takas edebileceğini ve yeniden muayene merkezinin tüm sabah dolu olduğunu söyledim.
Bu hizmet bedellerini düşündüğümde hizmetin iyileştirilmesi gerektiğini düşünüyorum, en azından satış tavrından şikayetçi oldum. (Metin / XCP Li Lishan)
