Fabrika henüz inşa edilmedi ve araba teslim edildiğinde bir gerilim var.Sıfır çalışan otomobil ilk olarak ultra düşük fiyatlı saf elektrikli coupe konseptini tanıtacak.
Weimar EX5 ve Xiaopeng G3, insan dostu fiyat yolunu izleyen yeni otomobil güçlerinin ürünlerini teslim etmeye başladıktan sonra, fabrika tarafından henüz yapılmamış olan sıfır sürüşlü araba, istemeden daha düşük fiyatlı bir elektrikli araba ortaya çıkardı.
3 Ocak'ta Leap Motor, üç kapılı dört koltuklu saf elektrikli coupe olan ilk model S01'i piyasaya sürdü.Sırasıyla 300 ve 380 kilometre NEDC kilometre ile iki dayanıklılık versiyonu sunuyor.Kapsamlı sübvansiyonlardan sonra, ulusal birleşik fiyat 10.99. 10,000-149,900 yuan.
Sübvansiyonlardan sonra 109 bin sıfır çalışan S01380 standart versiyonunun şu anda yeni otomobil üreticileri arasında sübvansiyonlardan sonra en düşük fiyatlı model olduğu anlaşılıyor.
"Bu, diğer yeni otomobil güçlerinin ilk çıkış ürününün konumlandırılmasından ve fiyatlandırılmasından çok farklı," diye düşünüyor. "Şu anda Xiaopeng G3, Weimar EX5 ve diğer modellerin fiyat aralığı sıfır çalışan S01'den biraz daha yüksek ve Xiaopeng G3 ve Weimar EX5, kendilerini, ZeroRun S01 üç kapılı, dört koltuklu hatchback saf elektrikli coupe'nin konumlandırmasından farklı olarak, beş kapılı, beş koltuklu, saf elektrikli bir SUV olarak konumlandırıyor. "
Basın toplantısına katılan bir başka sektör içerisinden, "Açıkladığı otomobil alımları için mali satış politikası açısından, düşük fiyatlı pazar aralığını hedefleme stratejisi de açıktır" dedi.
Daha da abartılı olan şey, düşük bir fiyat stratejisi sürdürürken, Zero Run S01'in araba alıcılarına çok sayıda "siyah teknoloji" sağladığını iddia etmesidir.
Leap Motor, Dahua'nın kurucu ortağı Zhu Jiangming'in ikinci girişimci projesidir. Leap Motor'un kurucusu ve başkanı Zhu Jiangming, bu arabanın anahtarsız gerçekleştirilebilen "parmak damar tanıma kilidi açma" ve "yüz tanıma aktivasyon teknolojisi" nden oluşan "Leap In Bio-Key System" ile donatıldığını tanıttı. Araca girmekten çalıştırmaya kadar tüm işlem. "Yüz tanıma ile etkinleştirilen 'Leap ID Akıllı Adaptasyon Sistemi', ortak koltuk konumları da dahil olmak üzere araç sahiplerinin eski arkadaşları gibi her bir sahibinin kimliğine göre tüm araç sahiplerinin çeşitli araç alışkanlıklarına akıllıca adapte olacak. Zhu Jiangming, gözetleme camı, müzik, bilgi, klima, navigasyon vb. "Dedi. Ek olarak, S01'in gizli kapı kolları ile birlikte benzersiz rüzgar yönlendirici ön dudak spoyleri yapısı, rüzgar sesini ve rüzgar direncini büyük ölçüde azaltabilir ve rüzgar direnci katsayısını 0.29Cd'ye düşürebilir.
"Siyah teknolojiye" ek olarak, Zero Run S01'in görünümü de tartışmalı. Tipik Coupe'nin geri kayma şekline ek olarak, Zero Run S01'in tüm modellerinde standart olarak Star Soul LED farlar bulunur.Arabanın tamamında, aydınlatmadaki değişikliklerle şarjı tetikleyebilen, ortasında tanınabilir bir ray ışık kemeri bulunan 200 LED modülü bulunur. durum. İç mekanlar açısından Leapfrog, kubbe tarzı açılır tavan pencerelerinin yıldız benzeri bir görünüm sağlarken ısı enerjisinin% 80'ini ve ultraviyole ışınlarının neredeyse% 100'ünü izole edebildiğini iddia ediyor.
Yardımlı sürüş gibi yapılandırmalar da oldukça samimi görünüyor. Zhu Jiangming'e göre, tüm S01 modellerinde standart akıllı park sistemi, "Akıllı araba sistemi üzerinde Leap", "yüz tanıma başlatma", "hız sınırı işareti tanıma", "şeritten ayrılma uyarısı", "yorgunluk uyarı sistemi" bulunmaktadır. Standart sürüme ek olarak, iki Pro sürümü deri elektrikli koltuklar, spektral renk değiştiren atmosfer ışıkları, "parmak damar tanıma kilidi açma", "düşük hız takibi", "acil frenleme" ve destekleyebilen diğer birçok akıllı sürüş işlevi ekler. OTA, L3 seviyesine yükseltildi.
Ultra düşük fiyatlı "siyah teknoloji" saf elektrikli coupe çok çekici görünüyor. Ancak fabrika kurulmadığında ve teslimat süresi henüz belirlenmediğinde, "düşük fiyatlı" ve "yüksek teknolojili" kartları ilk oynayanların tartışmaya yol açma olasılığı daha yüksektir.
"Bu araba şehirde bir ulaşım aracı olarak sorun değil, ancak bir coupe olarak, 140 kilometre maksimum hız ve 125 beygirlik maksimum güç hala nispeten düşük." Dedi.
Maksimum hız, Zero Run'ın üretim kapasitesi ve S01'in spesifik teslimat süresi gibi güç kontrol sorunları ile karşılaştırıldığında aslında daha fazla tartışmaya neden oluyor. "LS01 S01'in teslim süresi yarım yıl sonra olacak ve fabrika henüz tamamlanmadı." Yukarıda belirtilen endüstri uzmanları, resmi verilere göre LS01 fabrikasının 2019'un ilk çeyreğinde tamamlanıp üretime gireceğine ve Dahua ile birlikte çalışacağına inanıyor. Ortak geliştirilen "Lingxin 01" ikinci çeyrekte gerçek bir araç testine başlayacak Bu durum teslimat için çok fazla gerilim yaratıyor mu?
Dahası, Leapfrog'un "Lingxin 01" in aşırı tanıtımı, dış dünyayı araba yapma yeteneklerinden daha fazla şüpheye düşürdü. Bununla birlikte, tartışmalar karşısında Zhu Jiangming, "elektronik bir ürün olarak akıllı bir elektrikli otomobil inşa etme" konseptine hala bağlı.
"Zero Run'ı kurduğumda, sürüşü kolaylaştırmak, sürüşü daha konforlu hale getirmek ve fiyatı daha uygun hale getirmek ilk amacım. Mühendis geçmişi olan bir seri girişimci olarak, yapay zeka ve akıllı ulaşım alanında yılların pratik deneyimi beni otonom sürüş konusunda ikna etti. Bunun farkına varmak sadece bir zaman meselesidir. Sıfır koşulu arabanın yapması gereken, teknolojik ilerleme ile insanlara gerçekten fayda sağlamaktır.
