SpaceX'in Falcon 9'u: Elon Musk'ın roketi yeniden kullanım yarışını nasıl kazandı?
En son finansman projesine göre, SpaceX'in "Falcon 9" roketi, roketin yeniden kullanılabilirliği için yeni bir eşik belirledi ve Avrupa Birliği de katılmayı umuyor. AB genel merkezindeki kamu-özel ortaklığı, "Retro Tahrik Destekli İniş Teknolojisi" (retart), daha önce başlatıldığında da tanındı.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en ileri teknolojinin Avrupa için yeni başladığı haberlerde bildirildi. Konsorsiyum, meydan okumayı kabul etmeye ve bu oyunun kurallarını değiştiren teknolojide önemli bir katılımcı olmaya kararlı. "
Bu sorunu düzeltmek için beş Avrupalı şirket ve Alman Uzay Ajansı, kendi yeniden kullanılabilir roket teknolojilerini geliştirmek için kaynakları bir araya getiriyor. SpaceX CEO'su Elon Musk sosyal medyadaki haberi övdü.
Musk cevabında "Bu hareketi görmek harika," diye yazdı. "Aralığı 4 bölüme ayırmak zor olabilir, ancak aynı zamanda etkilidir."
Yeniden kullanılabilirliğin geliştirilmesi, SpaceX'in dönüm noktalarından biri haline geldi. "The Verge" e göre, başarının anahtarının "Falcon 9" un arka arkaya 12 "fırlatma sahasına dönüş" inişi olabileceğini ve Aralık 2018'e kadar nadir bir hata meydana gelmediğini bildirdi. 2013'teki ilk başarısız denemeden bu yana, şirket toplamda 43 çekirdeği başarıyla elde etti.
"Falcon 9" güçlendiricinin tekrar tekrar kullanılması, uzay uçuşu maliyetinin düşürülmesine yardımcı olacak ve tahmini 62 milyon dolarlık fırlatma fonunda yaklaşık 46.5 milyon dolar tasarruf sağlayacaktır. Musk, yükselticiyi kurtarmamayı, uçağı kurtarmamayı (çeviri yok), herkesin hedefin yakınında paraşütle atlamasını gerektirmesiyle karşılaştırıyor.
Bu iyi bir fikir ama aynı zamanda çok zor bir görev. Zorluk, yükselticiyi kaldırdıktan sonra dünyaya geri getirmeyi, yükselticinin hızını düşürmeyi ve yere güvenli bir şekilde inmesini sağlamayı içerir. Söylemesi yapmaktan daha kolay, daha gidecek çok yolları var.
Uzay aracının kavramsal çizimi.
Her bölüm soldan sağa fırlatma, faz ayrımı, ilk aşama alçalma ve ilk aşama inişi gösterir.
retart, beş Avrupalı şirketten oluşan bir gruptur: Almatech, Amorim, CFS Engineering, Deimos ve MT Aerospace, ayrıca Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V., Almanya ve Almanyanın bu alandaki ana araştırma kuruluşu DLR. Avrupa Birliği'nin yürütme organı olarak Avrupa Komisyonu, bu projeye "Horizon 2020" araştırma çerçevesinin bir parçası olarak 3 milyon euro (3,4 milyon ABD doları) vermiştir.
Konsorsiyumun iki kavramı vardır. İlki, yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi retat1'dir. Ekip, bunu, dikey olarak kalkış ve iniş yapan iki aşamalı bir yörünge aracı olan "SpaceX tarafından geliştirilen Falcon 9'a benzer" olarak tanımladı. Plan, 30 ton enerjiyi yaklaşık 211 millik bir alçak Dünya yörüngesine taşıyabilen ve ikinci aşamadan 68 mil hızla ve Mach 7.1 hızında ayrılabilen bir fırlatma aracı tasarlamaktır. Bunun aksine, "Falcon 9" 23 metrik tondan küçük nesneleri alçak Dünya yörüngesine gönderebilir.
LTECH 1, sıvı oksijen ve hidrojen gerektiren bir Vulcain 2 motoru kullanır. İlk aşamada bu motorlardan yedi tanesi kullanıldı. Geri dönerken, yukarıdaki resimde gösterildiği gibi genişletilebilir ara aşamayı kullanın Falcon 9'un aksine, kararlı bir şekilde geri dönmek için ızgara kanatçıkları kullanır.
retalt2, fırlatma ve düşmeyi gösteriyor.
İkinci konsept, yörünge altı görevler için veya daha küçük yükleri düşük Dünya yörüngesine göndermek için tasarlanan McDonald-Douglas DC-X ile karşılaştırıldığında tek aşamalı bir yörünge aracıdır.
Musk, retart projesiyle ilgili haberi yayınladıktan sonra, "C3LT" adlı bir Twitter kullanıcısı, Falcon 9'un "Blok 5" tasarımında büyük tasarım değişiklikleri olup olmayacağını sordu. Musk, şirketin "yıldızlararası uzay aracı mimarisine geçiş yaptığı" için "blok 6'nın görünmeyeceğini" söyledi.
Bu değişim şaşırtıcı değil. Bu iddialı yıldızlararası uzay aracı, ilk insanları Mars'a göndermek için tasarlanmış paslanmaz çelik bir devdir. Tasarımında, onu karlı hale getirmek için bazı maliyet düşürücü önlemler dikkate alınır. Eylül 2017'de, yıldız gemisinin adı hala "BFR" idi. O zamanlar, yıldız gemisinin amacı "mevcut araçlarımızı gereksiz hale getirmekti ... Falcon 9 ve Falcon Heavy'nin yerini alacak bir güçlendirici ve uzay gemisine sahip olmayı umuyoruz. Ve Ejderha. "
Mars'ta yıldızlararası uzay aracı.
SpaceX, bu yılın sonundan önce her 12 saatte bir yeni bir Raptor motoru üretmek için kendisine iddialı bir hedef belirledi. Her yıldızlararası uzay aracı yaklaşık 38 motor kullanacak, bu da şirketin bu devi gelecekteki tüm SpaceX görevlerini üstlenmeye hazırlamak için çok fazla kaynak yatırdığı anlamına geliyor.
Retart uçmaya başladığında, SpaceX bir sonraki büyük etkinliğe girmiş olabilir.
Referans
1. WJ Ansiklopedisi
2. Astronomik terimler
3. Mike Brown ters inci
İlgili herhangi bir içerik ihlali varsa, silmek için lütfen 30 gün içinde yazarla iletişime geçin
Lütfen yeniden basım için yetki alın ve bütünlüğü korumaya ve kaynağı belirtmeye dikkat edin
