Eskiden dünyanın en güçlü ülkesiydi, çünkü bir savaşa girdi ve neredeyse boyun eğdirildi.

Büyük denizcilik çağının başlangıcından sonra Hollanda, Portekiz ve İspanya'nın eski efendilerini devirmek için sonuna kadar gitti ve "deniz arabacısı" nın dönüşü olmayan yola çıktı. Eşyaları deniz yoluyla taşımak doğal olarak son derece risklidir, ancak karları da oldukça yüksektir.

Hollanda'nın eski derebeyini devirebilmesinin nedeni, gemilerinin daha kaliteli olması değil. Aksine, bazı açılardan, Hollanda gemileri İngiltere ve diğer ülkeler kadar iyi değil.

Örneğin, gemileri topçu silahıyla donatılmamış, korsanların sık olduğu denizde bunun intihar davranışı olabileceğini bilmek önemlidir.

Bu, Hollanda gemilerinin maliyetini son derece düşük hale getiriyor, ancak aynı zamanda gemileri vergilerden daha iyi kaçınmaları için umutsuzca dönüştürüyor.

Bununla birlikte, Hollandalılar dünya mallarının sadece gemilerle değil, aynı zamanda kurallarıyla da kendi elleriyle geçmesine izin verebilir: yani müşterilerin mallarını hiçbir şekilde hareket ettirmemek ve malların bozulmadan teslim edilmesini sağlamak. Müşteri eller.

Ucuz nakliye ve güvenilirliğe güvenen Hollandalılar, tüm okyanus ticaretinin kontrolünü hızla ele geçirdi. Hollanda, 100 yıldan daha kısa bir süre önce İspanya'dan bağımsızdı.

Zheng He'nin Batı'ya yaptığı yolculuklar yalnızca ulusal prestij sağlamak için olsaydı, aslında yanlıştır. Ming Hanedanlığı imparatorluk mahkemesi hala deniz ticaretine dayandığından, her yıl hazineye çok fazla gelir kattı. Ming Hanedanlığı'nda her yıl satılan porselen, ipek ve çayın büyük bir kısmı Hollandalıların elinden geçti.

Bununla birlikte, Hollanda Ming Hanedanlığından çok farklı. Ming ve Qing hanedanları denizcilik yasakları koydu ve özel deniz ticareti kesinlikle yasak. Hükümet öğrenirse, hepsi kaçakçılıktan tutuklanacak.

Ming Hanedanı Shuangyu Limanı kaçakçılıkla gelişti

Hollanda özel ticarete izin veriyor ve hatta bunu teşvik ediyor. Bununla birlikte, ülkeleri aynı zamanda Hollanda Doğu Hindistan Şirketi'ni kurarak küresel ölçekte bir servet kazanmalıdır.

17. yüzyılda Hollanda, dünyadaki en güçlü denizcilik gücüydü ve çok zengindi. O sırada Hollanda'da bir "lale balonu" patlak verdi. Laleler başlangıçta piyasada sıradan süs çiçekleriydi, ancak çılgın spekülasyonlar altında fiyat yükseldi.

Her gün laleleri çılgınca yüksek fiyatlara istifleyen, ertesi gün kendilerini karlı hale getirmek için yüksek fiyatları bekleyen insanlar var. Birisi lale satmaya başlayıncaya kadar, tüm lale pazarı panikledi ve peş peşe sattı. Sonunda lalelerin fiyatı düştü ve birçok insanın serveti bir gecede bir baloncuğa dönüştü.

Bu olay sadece Hollanda'nın zenginliğini göstermekle kalmıyor, aslında laleleri yutturmak için çok fazla paraya sahip olduklarını ve bu kadar büyük bir balonun oluştuğunu gösteriyor. Ayrıca, Hollanda'nın zenginliği sadece ülke içinde değil, halk arasında da zengindi.

Daha çok iş adamı olduğu için, başlarını belaya sokmak istemiyorlar. Ne de olsa sessizlikte bir servet kazanma sözü tüm dünya için uygundur. Ama paranı kırarsa, Hollandalılar çaresiz kalacak.

İngilizler işlerini kapmak istedi, 100 yıldan fazla bir süre Hollandalılarla savaştılar ve dört kez savaştılar, sonuç olarak Hollandalılar ticaret gücü statüsünü kaybetti. Çünkü ortada, Fransa bir kez avantaj elde etti ve sonra Fransa ile savaştı, ancak yine kaybetti.

Bu, Hollanda ulusal gücünün azalmaya başlamasına neden oldu, ancak savaşı kaybetmelerine rağmen, sıska deve attan daha büyük ve boğuk sesle servet kazanma rutinini seçmeye devam ediyorlar. Birinci Dünya Savaşı çıktığında tarafsız olmayı seçtiler ve fazla kayıp yaşamadılar.

Bu nedenle II.Dünya Savaşı sırasında tarafsız kalmayı da tercih ettiler, ancak şeytan Hitler'le tanışmayı beklemiyorlardı. Kartları geleneksel rutine göre oynamadı ve doğrudan Hollanda'yı zorladı. Sonuç olarak, Hollanda kraliyet ailesi ve hükümeti, boyun eğdirilmeye yakın olan Birleşik Krallık'a yerleşmek zorunda kaldı. Nazilerin düşüşüne kadar, Hollanda kraliyet ailesi ve hükümeti bağımsızlık için ülkeye geri dönmedi.

Ancak Hollanda bugün dünyanın en gelişmiş 11 ekonomisinden biri ve mutluluk endeksinde hala ilk beş ülke ... Büyük bir servet kazanmanın gerçek bir gerçek olduğu görülebiliyor.

WeChat herkese açık hesabımı takip etmeye hoş geldiniz: Brain Hole Alien

Bu, dünyanın tarihini inceleyen bir uzaylı

Beş büyük Japon otomobil şirketinden hangisinin en vicdanı var, Honda veya Toyota değil
önceki
Alman kökenli Borgward, Çin otomobil pazarında neden popüler?
Sonraki
200ün üstünde! "Çin Yıldızı" nın büyük güçlerin yükselişini nasıl desteklediğini görün
Gelecekte ana akım olan, doğal olarak aspire edilmiş veya turboşarjlı
En hırslı komşumuz Çin'i ilhak etmek istedi, ancak bu dört yüz yıl sürdü.
Lan Fapeng: Felçli Eşi 26 Yıl Boyunca Korumak ve Dünyadaki Gerçek Sevgiyi Çıkarmak
Toyota Prado'ya karşı yarışın, Haval H9 aynı seviyede yeni modeller, 8AT + her türlü standart sivri uçları piyasaya sürüyor
Kamu Güvenliği Bakanlığından A Sınıfı aranan suçlu Wang Lihui'nin tutuklanması: On yılda birçok yerde 6 kişi öldürüldü
Lynk & Co 01 ve Ferrari aynı anda park etmiş, yerli lüks otomobil bir süper arabaya benziyor mu?
Asya'da parası olmayan ama mutlu olan iki ülke var: Krallardan biri 1980'lerde doğdu.
Renault güvenli bir çarpışmada 0 sayı attı ve hava yastığı bile yoktu.
Tanrı! 9 saniye 91! Su Bingtian, sarı yarışta 100 metre rekorunu kırdı!
Wuling Hongguang'ın 7 koltuklu SUV'si 60.000 yuan civarında piyasaya sürülebilir ve yine ünlü sonbahar dağlarıyla savaşacak mı?
Zhu Hong: Jiangxi'nin küresel turizminin stratejik düzeni
To Top