Çocuk güvenliğini görmezden gelin, bu otomobil şirketi artık sessiz değil.Çocuk güvenlik otomobili devrilme testi endüstride bir ilk yaratıyor
Dünyanın en büyük otomobil üretim ve satış ülkesi olan Çin'in çocukların trafik güvenliği göz ardı edilemez. Yetkili veriler, her yıl Çin'de 14 yaşın altındaki 18.500'den fazla çocuğun trafik kazalarında öldüğünü göstermektedir. "Çin'de Çocukların Yol Trafik Güvenliği Mavi Kitap (2017)", motorlu taşıt kazalarının çocuk ölümlerinde önemli bir faktör olduğuna işaret etti.
Durum çok ciddi olsa da hem otomobil firmaları hem de çocukların ebeveynleri otomobildeki çocukların güvenliğine yeterince dikkat etmiyor, birçok yerli otomobil, özellikle geç gelenler yanlış anlaşılmalara ve körü körüne takip edilen bir görünüme girmiş durumda. Ve konfigürasyon, çeşitli veriler çok güzel, ancak en önemli ve temel noktalardan birini görmezden geliyor: araç güvenliği, özellikle çocukların güvenliği, birçok otomobil şirketi, araç kalite performans göstergelerini dahil etmedi. .
Yedi koltuklu çok işlevli otomobilin öncüsü olan Familia F7, endüstrinin emsalini belirledi, testler yaptı ve "Çin'in ilk çocuk emniyetli araba devrilme testi" sonuçlarını kamuya açıkladı. Bu testin NHTSA'ya dayandığını belirtmekte fayda var. Amerikan Karayolu Güvenliği İdaresi'nin FMVSS208 devrilme testi standardı, Amerikan standart testinden gelir ve aynı zamanda, aracın çocuklar için güvenlik koruma performansını doğrulamak için 3 ve 6 yaşındaki çocuk kukla yaralanma göstergesi izlemeyi ekler. Familia F7'den önce bu testi yapacak otomobil firmalarının bulunmamasının nedeni, bazı otomobil firmalarının otomobilde çocuk güvenliğinin öneminin farkına varamamış olması; diğer yandan bu test standardının araç gövdesi üzerinde son derece yüksek gereklilikler içermesi, otomobil firmalarının ise Kolayca denemeye cesaret edin. Bu nedenle, Familia F7'nin "Çin'in İlk Çocuk Güvenlik Arabası Devrilme Testi" bu seferki "cesur bir girişim", otomobil şirketi FAW Haima'nın sorumluluk duygusunun bir yansıması ve aynı zamanda yerli otomobil güvenlik testleri için de bir referanstır.
Devrilme testi sonuçlarından Familia F7'nin motor bölmesi kapağı, bagaj bölmesi kapağı ve kapısı açılmamış, araç içindeki koltuklar sağlam ve sağlam, yan emniyet hava perdesi normalde açılmış ve kukla başlığı emniyet hava perdesi alanı ile temas halindedir. Her iki kapı da sorunsuz bir şekilde açılabilir ve üst kapak önemli ölçüde ezilmez ve yolcu bölmesi sağlam kalır. Herkesin en çok endişe duyduğu ve bu test için en önemli çocuk kukla yaralanma indeksi izleme verileri, P3 ve P6 mankenin kafa travması değerlerinin sırasıyla 15 milisaniye içinde 0.37 ve 16 olduğunu ve göğsün 3 milisaniye içinde biriken hızlanmasının 4G ve 5G olduğunu göstermektedir ki bu çok daha düşüktür. FMVSS208'de standart 700 ve 60G değeri. Otomotiv güvenliği alanındaki uzmanlar, bu verilerin net bir şekilde sonuçlara varabileceğine işaret etti: Familia F7'nin FMVSS208 devrilme testi, güvenlik puanı Amerikan standardından daha yüksek.
Wang Guojie, Gerçek Araç Çarpışmasının Baş Mühendisi
Bu ülkenin ilk çocuk güvenliği devrilme testinin nedeni, Familia F7'nin ürün konumlandırmasından ayrılamaz. Yedi koltuklu çok işlevli aile sedanının öncüsü olan Familia F7, bir aile için çocukların güvenliğinden daha önemli bir şeyin olmadığını bilir. Bu nedenle, araçtaki çocukların güvenliği, tüm aracın güvenlik performansının üstüne konur.Tasarım aşamasında, otomobildeki çocukların güvenliğini sağlamak için sıkı göstergeler belirlenir.Örneğin, Familia F7, 3H yüksek rijit gövde tasarımını benimser. Yüksek mukavemetli çelik, özellikle B sütununda kullanılan 1500 MPa ultra yüksek mukavemetli çelik ve bir çarpışma veya devrilme durumunda aracın deforme olmayacağını garanti eden ön ve arka kapı çarpışma önleyici çubuklarda kullanılan 1500 MPa'lık ultra yüksek mukavemetli çeliktir. Bu aynı zamanda Familia F7 için de geçerlidir. Bu çocuk güvenlik devrilme testindeki yüksek puanların temel nedenlerinden biri.
Familia F7 ayrıca ön ve arka çarpışma önleyici kirişler, ön hava yastıkları, ön yan hava yastıkları ve yan hava perdeleri ile donatılmıştır. Aktif güvenlik açısından Familia F7, Boschun dokuzuncu nesil ESP elektronik gövde stabilizasyon sistemi, TCS çekiş kontrol sisteminin en yüksek versiyonu, geri vites görüntüleme sistemi, BAS fren destek sistemi, HAS yokuşta kalkış destek sistemi ve BOS frenleriyle standart olarak geliyor. Öncelik sistemi vb. Aynı seviyede nadir olan HDC dik eğim iniş sistemi, TPMS lastik basıncı izleme sistemi, 360 derece çevre görüş sistemi vb. İle donatılmıştır.Gerçekten aynı seviyenin en yüksek seviyesine ulaşır, emniyet kazalarını kaynağından önler ve çift sürüşü gerçekleştirir. Yolcular için 360 derece güvenlik garantisi. Bahsetmeye değer bir diğer ayrıntı da, Familia F7'nin iç aksesuarlarının çoğunun, dar açılı tasarımın çocuklara yönelik olası tehlikelerini azaltmak için yuvarlatılmış köşelerle tasarlanmış olmasıdır ... Ayrıntılara bakın ve Familia F7nin güvenlik hususlarının gerçekten titiz olduğu görülebilir. , Özellikle çocuklar olmak üzere bina sakinleri için güvenli ve endişesiz bir mobil ev oluşturun.
Aslında, Familia F7, ülkenin ilk çocuk güvenliği devrilme testini gerçekleştirdi. Familia F7'nin çocuk güvenliğinin korunmasındaki gücünü göstermenin yanı sıra, kar amacı gütmeyen bir çarpışma testidir. FAW Haima ayrıca kendi markası olacağını umuyor. Temsilcileri, bu çarpışma testini geçerek Çinli marka otomobil şirketlerini ve tüketicileri araçtaki çocukların güvenliğine dikkat etmeleri için uyandırabilirler.
Otomotiv güvenliği alanında uzmanlar, Familia F7'nin, Çinli otomobil markalarının güvenlik açısından gücünü belli bir ölçüde göstermekle kalmayıp, yedi koltuklu sedanın öncüsü olarak Familia F7'nin sorumluluk duygusunu da yansıtan bu çarpışma testini geçtiğini de söyledi. Buna ek olarak, gösterme ve liderlik etme konusunda da iyi bir rol oynadı ve bu da daha fazla otomobil şirketinin çocukların güvenliğine daha fazla dikkat etmesine yol açacak.
Aslında, FAW Haima Familia 20 yıldır güvenliği her zaman birinci sıraya koymuştur. 1,2 milyon kümülatif satışla aile arabası pazarındaki ilk klasik marka olarak "önce güvenlik" her zaman Familia'nın DNA'sı olmuştur ve defalarca C-NCAP çarpışma testinde beş yıldız.
Familia F7, güvenlik konusunda en üst noktaya ulaşmanın yanı sıra, aile arabalarının konforu ve alanı hakkında da düşünüyor ve çok düşünceli ve düşünceli.Örneğin, konfor konfigürasyonu açısından Familia F7 koltukları Çin için özel olarak tasarlanmıştır. İnsan vücudu, vücut eğrisine daha yakından uyacak şekilde özelleştirilmiştir. Yumuşaklık ve sertlik orta düzeydedir ve sarma güçlüdür, bu da uzun süreli sürüşün yorgunluğunu etkili bir şekilde giderebilir. Ana sürücü koltuğu, elektrikli koltuk altı yönlü ayarlama ve üçüncü hızlı ısıtma gibi işlevlerle donatılmıştır.Ayrıca, anahtarsız Tanıdık F7 ayrıca erişim, tek tuşla çalıştırma sistemi, sabit hızlı seyir, elektrikli açılır tavan ve bağımsız çift bölgeli otomatik sabit sıcaklık kliması gibi özelliklerle donatılmıştır.
Yedi koltuklu aile sedanının öncüsü olan alan avantajı, Familia F7'nin özelliğidir. Familia F7, 4770 × 1800 × 1695 mm gövde boyutuna ve 2800 mm'lik şaşırtıcı dingil mesafesine sahip 2 + 3 + 27 koltuklu bir düzeni benimser. Uzay performansı, 100.000 yuan seviyesine sahip yedi koltuklu bir otomobilde benzersizdir, bu nedenle uzun süreli bir sürüş bile konforlu bir sürüş alanı ve araba seviyesinde bir deneyim sağlayabilir.
Familia F7 için, test puanının kendisine ek olarak, yuvarlanma testi, toplumu otomobildeki çocukların güvenliğine dikkat etme konusunda yönlendirmek için açıkça daha önemlidir. Familia F7 küçük bir adım attı, ancak bu, Çin otomobil endüstrisinin "çocuk güvenliği". Büyük bir adım, umarım gittikçe daha fazla otomobil şirketi FAW-Hippocampus'un izinden gidebilir ve çocukların araç güvenliğini daha önemli bir konuma getirebilir.
