200.000'e hangi 4WD SUV satın alınır? Eski sürücü: Doğru zamanda dört tekerlekten çekiş ilk tercihtir, diğerleri yanlış önermelerdir!
Son hava durumu "yumuşak hava ve sürekli yağmur" olarak tanımlanabilir ve yollar da kaygan durumdadır. Bu tür yol koşulları, özellikle iki tekerlekten çekişli araçlar olmak üzere, araç sahiplerinin çoğu için pek de dostane değil. Bu tür bir havanın dik bir yokuş çıkması gerekiyorsa, aracın performansını çok fazla test edecektir. Rampada kayma meydana gelirse tehlikeli olacaktır. Şu anda, dört tekerlekten çekişe sahipsek harika olacağını düşünürdük!
Yol koşulları kötüyken neden dört tekerlekten çekiş iki tekerlekten çekişten daha güçlüdür? Bundan bahsetmişken, Ushi Automotive herkesin bilgisini getirmek için burada!
Dört tekerlekten çekişli araçlar, iki tekerlekten çekişli araçlardan daha güçlüdür çünkü dört tekerlekten çekişli araçlar, her bir lastiğin hareketini mekanik ve elektronik sistemlerle doğru bir şekilde kontrol edebilir, böylece araç zeminde en iyi tutuşa sahip olur. İki tekerlekten çekişli bir aracın ön veya arka tekerlekleri çekişe sahip değildir Tahrik tekerlekleri kayarsa, özellikle viraj alırken çok tehlikelidir. Yol koşulları kötü olduğunda, aracın tutuşu çok zayıf olacaktır.İki tekerlekten çekişli araç kaydığı zaman sonuçlar çok tehlikeli olacaktır.Dört tekerlekten çekişli aracın dört lastiği hassas şekilde kontrol etmesi kritik anlarda size yardımcı olabilir.
Dört tekerlekten çekiş, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş, zamanında dört tekerlekten çekiş ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş olarak ikiye ayrılır. Zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş, sürücünün yol koşullarına göre iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş modları arasında manuel olarak geçiş yapabileceği ve sürüş için uygun modu seçebileceği anlamına gelir. Zamanında dört tekerlekten çekiş, aracın yol koşullarını bilgisayar aracılığıyla otomatik olarak seçmesi anlamına gelir. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, aracın her zaman dört tekerlekten çekiş modunda çalışmaya devam ettiği anlamına gelir.
Bundan bahsetmişken, pek çok kişinin soruları olacak: Dört çeker araçlar pahalı olacak mı, günlük ev ise hangi modeller seçilebilir? Kesinlikle! Bugün evde kullanıma uygun dört tekerlekten çekişli araç tavsiye edeceğim ve fiyatı yaklaşık 200.000 yuan! Buna ne dersin, birlikte bir göz atalım!
NO.1: Mazda CX-5
Dört tekerlekten çekiş formu: zamanında dört tekerlekten çekiş
Satışa sunulan Mazda CX-5'in seri üretilen modelleri arasında, dört tekerlekten çekişli versiyonun fiyatı, çevrimiçi kapsamlı fiyat sorgusuna göre 194.800'den başlıyor. Mazda CX-5 dinamik bir görünüme sahiptir ve zarif geniş ağızlı ön yüzü güçlü bir görsel saldırganlığa sahiptir ve çok dinamiktir. İç tasarım da Mazda ailesinin tasarım konseptini kullanır Yüzer merkezi kontrol ekranı, yeni üç kollu direksiyon simidi ve bağımsız merkezi klima çıkışı güçlü bir dokuya sahiptir. CX-5 arka alanda da iyi bir performans sergiledi.Arka tabanın çıkıntı yüksekliği aynı sınıftaki diğer modellere göre daha yüksek olmasına rağmen bu faktörün mekanı üzerinde büyük bir etkisi olmadı. Arka koltuklar katlanabilir, bu da bir aile arabası olarak iyi bir seçimdir.
Dezavantajlar: Direksiyon simidi çok ince ve hiç hissedilmiyor. Koltuk minderi çok kısadır ve uzun süre sürüşü rahatsız eder. Gaz kelebeği ayarı, düşük hızda çok hassastır, bu da sürüş deneyimini etkiler.
NO.2: Volkswagen Tiguan L
Dört tekerlekten çekiş formu: tam zamanlı dört tekerlekten çekiş
Online kapsamlı fiyat sorgulamalarına göre satışa sunulan Volkswagen Tiguan L'nin seri üretilen modelleri arasında, dört tekerlekten çekişli versiyon 224.400 olarak fiyatlandırılıyor. Tiguan L şık şeklini değiştirdi Güçlü kas hissi Tiguan L'yi daha sert bir adam gibi gösteriyor ki bu da otoriter olduğu söylenebilir. Ilımlı iç mekan, basit ama basit olmayan iç tasarım, süslü değil, gösterişten uzak lüks. Tiguan L'nin daha uzun dingil mesafesi ve gövdesi ile sürüş alanı büyük ölçüde iyileştirildi, bu nedenle sürüş sorunları konusunda endişelenmenize gerek yok. Bir aile arabası olarak hiç sorun yok!
Dezavantajlar: lastik gürültüsünün iyileştirilmesi gerekiyor, asfaltlamadan geçerken anormal sesler var ve araç ekipmanı teknolojisi yeterince yüksek değil.
NO.3: Hyundai Tucson
Dört tekerlekten çekiş formu: zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş
Satışa sunulan kitlesel üretilen Hyundai Tucson modelleri arasında, çevrimiçi kapsamlı fiyat sorgusuna göre, dört tekerlekten çekişli versiyon 224.900 olarak fiyatlandırılıyor. Hyundai markasının son yıllarda Çin otomobil pazarındaki sıralaması giderek "düşüyor", ancak Tucson arabası aslında iyi. Tucson yepyeni bir aile tarzı tasarım dilini benimsiyor Düzensiz orta ağ, kalın bir mat krom kaplı kenarları benimser ve orta ağda kişilik dolu krom kaplama bir ızgara ile eşleştirilir. Sol ve sağ taraftaki farlar, merkezi ızgarayla yakından bağlantılı olup, aracın önünün daha geniş ve düz görünmesini sağlar Bölümlere ayrılmış gündüz yanan farlar bir tasarım duygusuna sahiptir ve yandığında çok fark edilir. İç tasarım daha gelenekseldir. Tüm orta konsol, özellikle göz alıcı bir tasarıma sahip değil.Merkezi klima çıkışı ve klima kontrol düğmeleri, insanların özellikle göz kamaştırıcı değil, ancak çok rahat görünmesini sağlayan özenle tasarlanmış. Arka alan çok cömert ve koltuk konforu da iyi ama sırt tasarımı biraz fazla düz olduğu için çok fazla çökme hissi yok bu nedenle koltuk yoğun sürüşlerde veya virajlarda kişinin üst gövdesini kaldıramıyor. Sıkıca sabitlerseniz, bir miktar sallanma meydana gelir, bu yönün iyileştirilmesi gerekir. Bir aile arabası olarak çok uygundur.
Dezavantajlar: Zaman zaman vücut boştayken sallanıyor, sırtlık çok düz olacak şekilde tasarlanıyor ve vites kutusu yeterince hızlı değil
NO.4: Nissan Qijun
Dört tekerlekten çekiş formu: zamanında dört tekerlekten çekiş
Çevrimiçi kapsamlı fiyat sorgusuna göre satışa sunulan Nissan X-Trail'in seri üretilen modelleri arasında, dört tekerlekten çekişli versiyonun fiyatı 196.300. Qijun'un ön yüzü, "V" şeklindeki aile tasarımını, basit hava giriş ızgarasını, füme siyah merkez ağını ve ortada açıkça katmanlı olan krom kaplı dekoratif bir şeridi benimser. Aile tarzı ön yüz, tanınmayı büyük ölçüde geliştirir ve çok güçlü görünür. İç mekanın tamamı siyah, bu da lüks görünüyor. Orta konsolun üst kısmı yumuşak malzemelerden yapılmış ve işçilik de oldukça hassas. Merkezi kontrol alanı, çok kısa ve net olan dikey bir tasarıma sahiptir. Arka alan da Nissan'ın meşhur büyük kanepesi ile oldukça iyi.Ortada biraz yükseltilmiş olsa da konforu etkilemiyor, yine de aile arabası olarak oldukça uygun olan konforlu bir oturma alanı sağlıyor.
Dezavantajlar: hızlanmada patlayıcı güç eksikliği ve yüksek hızda zor sollama. Frenler yumuşak ve kendilerini yeterince güvende hissetmiyorlar.
Yukarıdakiler size tavsiye ettiğim dört aile 4WD SUV. Bu makale sayesinde, herkesin dört tekerlekten çekiş hakkında belirli bir anlayışa sahip olduğuna inanıyorum. Herhangi bir sorunuz varsa, yorum yapabilir ve mesaj bırakabilirsiniz, birlikte tartışacağız.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
