Son teknoloji elektrikli seyahat bilgileri: Xiaomi aynı zamanda elektrikli scooter da oynuyor ve iyi oynuyor
---- Elektrikli mobilite araçlarıyla ilgili haber envanteri -----
1. Mijia elektrikli scooter'ın piyasaya sürülmesi: 1999 yuan / 30 kilometre dayanıklılık
12 Aralık sabah saat 10'da, çok izlenen Xiaomi Mijia elektrikli scooter nihayet resmi olarak piyasaya sürüldü. Görünüm tasarımı açısından, Xiaomi Mijia elektrikli scooter minimalist bir geometrik tasarım kullanıyor ve ana yük taşıyıcı malzeme olarak havacılık sınıfı alüminyum alaşım kullanıyor.Yük taşımayan parçalar için PC alev geciktirici malzeme Bayer, Almanya'dan geliyor. Aracın ağırlığı sadece 12,5 kg.
Bu elektrikli scooter, yenilikçi bir katlama tasarım şemasını benimser.Eşsiz katlanır toka tasarımı, 3 saniyede hızlı katlama elde etmek için yalnızca bir tıklama ve bir düğme gerektirir.
Katlandıktan sonra, çan kancası ve arka çamurluk kancası, yalnızca kullanıcının kullanım ve saklama sorunlarını çözmeyen, aynı zamanda minimalist tasarımın orijinal amacını da izleyen genel görünüm tasarım dilini sağlarken katlama kartı konumunu gerçekleştirmek için akıllıca birleştirilir. Çalıştırılması daha uygundur ve gerçekleştirilmesi daha elverişlidir.
Xiaomi Mijia elektrikli scooter gövdesine entegre 1,1 W yüksek parlaklıklı aydınlatma, yaklaşık 6 metre ilerideki mesafeyi aydınlatabilir. Aynı zamanda, scooter'ın arkasında parlak kırmızı bir uyarı ışığı var.
Xiaomi Mijia elektrikli scooter, ön ve arka tekerlekler için bir E-ABS kilitlenme önleyici fren sistemi ile desteklenen çift fren tasarımını benimser ve arka tekerlekler mekanik bir disk fren yapısını benimser.Yaygın kampana frenlerle karşılaştırıldığında, disk frenler daha iyi ısı yayma performansına sahiptir. Frenleme etkisi de daha etkilidir.
30 adet 18650 adet pil ile yüklü olan pil kapasitesi 280Wh'dir ve pil ömrü 30 kilometreye ulaşabilir. Gövde düğmesinin üzerine dört LED güç gösterge ışığı entegre edilmiştir.
Akıllı BMS batarya yönetim sistemi, her bir bataryanın sağlık durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilir, aracın ana kontrol sistemini gerçek zamanlı olarak bilgilendirebilir ve batarya paketinin sağlık durumunu bildirmek için cep telefonu APP ile senkronize olabilir.Bir sorun oluşursa, derhal güvenli sürüşü sağlamayı hatırlatacaktır.
Otomotiv teknolojisinden türetilmiş bir enerji geri kazanım sistemi ile donatılmıştır. Scooter çalışırken, fren koluna basmak veya gaz kelebeği kadranını serbest bırakmak, taksi işlemi sırasında kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren ve daha uzun pil ömrü sağlayan enerji geri kazanım sistemini etkinleştirecektir.
Aynı zamanda enerji geri kazanım sisteminin gücü, sürüş alışkanlıklarına göre APP'de değiştirilebilir. Ek olarak, Xiaomi Mijia elektrikli scooter, bir seyir kontrol fonksiyonu ile donatılmıştır.
Ek olarak, cep telefonunuza Bluetooth ile bağlanabilirsiniz. Mevcut sürüş hızını ve kalan pil gücünü mobil APP aracılığıyla gerçek zamanlı olarak kontrol edin. Aynı zamanda, BMS pil yönetim sistemi her bir pil hücresinin sağlık durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilir. Ayrıca en iyi sürüş deneyimini elde etmek için mobil cihazınızın donanım yazılımını cep telefonunuzdan da yükseltebilirsiniz.
---- Popüler elektrikli araç haberleri envanteri -----
1. Jia Yueting tarafından yatırım yapılan Lucid Motors'un lüks elektrikli otomobilinin resmi görüntüsü açıklandı
Reuters, Jia Yueting'in yatırım yaptığı üç elektrikli otomobil üreticisinin Ocak 2017'de CES fuarında yeni arabalarını piyasaya süreceğini bildirdi. Daha önce gördüğümüz LeEco LeSEE ve Faraday Future seri üretim arabalarına ek olarak, Lucid Motors var. İlk model.
Bugün Lucid Motors, ilk araba Lucid Air'in resmi sunumunu ilk kez yayınladı.Ön tasarım oldukça dikkat çekici. Raporlara göre, Faraday Future ve LeEco'dan farklı olarak, Lucid Air lüks elektrikli otomobil pazarına odaklanıyor ve rakipleri doğrudan Mercedes-Benz S-Class ve BMW 7 Serisi'ni hedefliyor.
Lucid Air, performans açısından 650 km'ye yakın en uzun dayanıklılığa sahip 100kWh veya 130kWh pil paketi ile donatılacak. Elektrik motoru 1000 beygir gücü üretebilir ve 100 kilometreye kadar hızlanma süresi sadece 2,5 saniyedir. Araç aynı zamanda kısa menzilli radar, lidar ve kameralarla da donatılacak, böylece otomatik sürüş fonksiyonlarına sahip olacak.
Resim açıklamasını girmek için lütfen buraya tıklayın
Şu anda, Lucid Air'in fiyatı, 100.000 ABD Doları (yaklaşık 700.000 yuan) düzeyinde en üst düzey sürüm ve 65.000 ABD Doları (yaklaşık 450.000 yuan) tutarında popüler bir sürümle temelde ortaya çıktı.
Şu anda Lucid Motors, 2017'de inşaatına başlamak için Arizona'da bir fabrika kurmayı planlıyor ve Lucid Air'in 2018'de üretime başlaması ve aynı yıl içinde piyasaya sürülmesi bekleniyor.
2. Gerçek yarışma? FF'nin ilk üretim arabası, Model X P100D'ye karşı
Elektrikli araç start-up şirketi "Faraday Future (FF)", ilk seri üretim otomobilini önümüzdeki ay CES'te duyuracak. Önce yeni otomobilin bazı lokasyonlarının renderları açıklandı, ardından 20 günlük "Particle Building" etkinliği başlatıldı.
Şimdi, bu elektrikli arabayı ve Ferrari 488 Italia, Bentley Bentayga ve Tesla Model X P100D düello videosunu getirdi. FF'nin seri üretilen ilk elektrikli arabanın diğer üç otomobille 100 metrelik düz bir ivmeyle rekabet etmesine izin verdiği bildirildi.
Bu, FF tarafından resmi olarak duyurulan video olduğu için, doğal sonuç, otomobilin kazanmasıdır, ancak kesin sonuç CES 2017'de açıklanacaktır.
FF'nin Tesla'yı doğrudan rakibi olarak gördüğü, çünkü her iki işletmenin de elektrikli araçlar olduğu bildirildi. Tek bir savaşta ünlü olup olamayacağına gelince, cevabın yakında açıklanacağına inanıyorum.
3. Kazaları önlemek için, Amerika Birleşik Devletleri araçlar arası iletişim teknolojisini destekleyecektir.
14 Aralık sabahı, Pekin saatinde, ABD Ulaştırma Bakanlığı Salı günü, trafik kazalarını azaltmak için tüm yeni arabaların ve kamyonların kısa menzilli kablosuz teknoloji kullanarak birbirleriyle iletişim kurmasını gerektireceğini önerdi.
ABD düzenleyici kurum ilk olarak bu teknolojiyi 2014 yılının başlarında geliştirmeyi teklif etti. Düzenlemeler kesinleştikten sonra, otomobil üreticilerinin bu yönetmeliğe uyması için en az 4 yılı olacak.
O zaman, otomobil üreticilerinin tüm araçların "standart teknoloji aracılığıyla aynı dilde iletişim kurmasını" sağlaması gerekiyor. ABD Başkanı seçilen Trump'ın yönetimi bu talebin ne zaman sonuçlanacağına karar verecek. Bu gereklilik, otobüsler ve yarı römorklar gibi büyük araçlar için geçerli değildir.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Komisyonu (NHTSA), araçlar arasındaki iletişimin, özellikle kavşaklarda veya araçlar şerit değiştirdiğinde, sarhoş olmayan trafik kazalarını% 80'e kadar azaltacağını tahmin ediyor.
Geçen yıl Amerika Birleşik Devletleri'nde 6,3 milyon trafik kazası oldu. Bu yılın Ekim ayında, NHTSA, Amerika Birleşik Devletleri'nde yılın ilk yarısında meydana gelen trafik kazalarından ölenlerin sayısının yıllık% 10,4 arttığını duyurdu. 2015 yılında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki trafik kazalarından ölenlerin sayısı% 7,2 artarak, 1966'dan bu yana en yüksek yıllık rekor olan 35.092'ye yükseldi.
Arabalar arası iletişim, özel bir kısa mesafe iletişim teknolojisi kullanacak, veri aktarım mesafesi 300 metreye kadar ulaşabilir ve gönderilen veriler konum, yön ve hızı içerir. Bu veriler saniyede 10 kez çevredeki araçlara yayınlanacak ve bu araçlar riskleri belirleyerek sürücüleri çarpışmalardan kaçınmaları için uyaracak.
4. Genel amaçlı, kendi kendine giden bir elektrikli otomobil olan Bolt, üstte çift radar bulunan
Theverge raporuna göre General Motors, kendi kendine giden Chevrolet Bolt elektrikli otomobilini Michigan'da test edecek. Chevrolet ayrıca sürücüsüz arabalarının ilk resmi fotoğraflarını yayınladı.
Şekilden de görülebileceği gibi, arabanın tepesinde tıpkı iki anten gibi yukarı doğru uzanan iki adet lidar bulunmaktadır. Leifeng.com'a göre, Bolt elektrikli otomobilin otonom versiyonu, standart Bolt elektrikli otomobil ve Chevrolet Sonic ile Michigan'daki aynı montaj fabrikasında üretilecek.
Ancak, otopilot versiyonunda ayrıca otopilot donanımını desteklemek için lidar, kameralar, sensörler ve diğer donanımlar bulunur. Otomobil testleri GMnin Warrendaki teknoloji merkezinde ve Detroit metropolitan bölgesindeki yollarda yapılacak.Bu aynı zamanda Michiganda kısa süre önce geçirilen ve sürücüsüz arabaların yolda test edilmesine izin veren yeni düzenlemelerden de yararlanacak.
Kısa süre önce medyaya verdiği bir röportajda GM CEO'su Mary Barra, halka açık ilk otonom arabanın tamamen elektrikli Bolt olacağını belirtti. Michigan testinden önce GM, San Francisco ve Scottsdale, Arizona'da 40 Bolt arabayı test ediyordu.
GM, Lyft ile işbirliği yapıyor ve bu yılın başlarında ona 500 milyon dolar yatırım yaptı. İkili, birkaç yıl içinde kullanıma girecek olan otonom Bolt elektrikli otomobili ortaklaşa geliştirecek. GM ayrıca otonom sürüş teknolojisini güçlendirmek için bu yıl Cruise Automation'ı satın aldı.
---- Son teknoloji seyahat araçları haberleri envanteri -----
1. Google'ın 2017'de yeni bir sürücüsüz araba piyasaya sürmesi bekleniyor
Google'ın her zaman direksiyon simidi ve fren pedalı olmayan bir araba yaptığı düşünülmüştür, ancak Pazartesi günü "The Information" dan bir rapora göre, şirket sürücüsüz teknoloji araştırmalarına odaklanacak ve otomobilin üretimi yine ortaklara devredilecek.
Kaynak, bu arabaların otonom sürüş işlevlerini desteklemesine rağmen, geleneksel kokpitin hala korunabileceğini söyledi. Bu değişiklik, şirketin 2017 sonundan önce sürücüsüz arabalara dayalı bir sürüş paylaşım hizmeti başlatmasına yardımcı olacak.
Yeni bir rapora göre, Google'ın kendi kendine giden arabaları direksiyon simidini veya fren pedalını kaybetmeyecek. Google, 2014 yılında kendi kendine giden bir arabanın prototipini piyasaya sürdü. Onunla geleneksel bir araba arasındaki en büyük fark, bir direksiyon simidi ve bir gaz / fren pedalına sahip olmamasıdır.
Google'ın kendi kendine giden prototip arabası, mobil kalmasını sağlamak için yerleşik sensörlere ve bir dizi yazılım sistemine güvenir. Bununla birlikte, mevcut politika, aracın nihai kontrolünün sürücüye verilmesi gerektiğini şart koşmaktadır.
Otonom sürüş alanında, Google'ın ana şirketi Alphabet gerçekten de yol gösteriyor. 2009 gibi erken bir tarihte, insansız sürüş konseptiyle deneyler yapıyordu ve nihai hedefi, geleneksel otomobil üreticileri için destekleyici yazılımlar oluşturmaktı.
Otonom araçların geliştirilmesine yönelik ana vizyonlardan biri, insan kaynaklı tehlikeleri ortadan kaldırarak karayolu trafiğini daha güvenli hale getirmektir.
2. BMW, Watson'ı sürücü destek sistemleri geliştirmek için kullanmak üzere IBM ile işbirliği yapıyor
IBM, 15 Aralık'ta BMW Group ile bir işbirliği anlaşması imzaladığını duyurdu.İki taraf, IBM Watson'ın bilişsel bilgi işlem yeteneklerini daha da keşfedecek ve gelecekteki otomobiller için daha sezgisel sürüş yardım sistemleri geliştirecek.
İşbirliği anlaşmasının bir parçası olarak BMW, Almanya'nın Münih kentindeki IBM Watson Internet of Things (IoT) küresel genel merkezine bir Ar-Ge ekibi gönderecek ve iki taraf birlikte sürücü destek sisteminin nasıl iyileştirilebileceği üzerinde çalışacak.
IBM Watson Computer System, 2011'de "Jeopardy" adlı yarışma programına katılması ve önceki şampiyonu yenmesiyle ünlüdür. IBM, 2014 yılında, Watson Bulut Bilişim Sistemi için yeni bir iş birimi kurmak için 1 milyar ABD dolarından fazla yatırım yapacağını duyurdu, sistemi daha da geliştirmeyi ve ticarileştirme sürecini daha da teşvik ederek daha fazla gelir elde etmeyi hedefledi.
Bu yılın Ekim ayında IBM, blockchain ile ilgili yeni IoT işlevleri geliştirmek için Münih'teki Watson IoT küresel genel merkezine 200 milyon ABD doları tutarında bir yatırım yaptığını duyurdu. IBM'in arabalar, dronlar, makineler, bilyalı yataklar, ekipman ve hatta hastanelerdeki milyarlarca sensörden bilgi toplamak için Watson IoT teknolojisini kullanacağı bildirildi.
Ek olarak, IBM CEO'su Ginni Rometty (Ginni Rometty) Ekim ayında IBM'in yapay zeka sistemi "Watson AI" nın önümüzdeki beş yıl içinde popüler hale geleceğini söyledi.
Önümüzdeki beş yıl içinde Watson AI'nın insanların asistanı olacağını söyledi. İster şirket ister birey olsun, verdikleri her önemli karar Watson yapay zeka yardımıyla tamamlanacaktır. Ekim ayının sonunda General Motors, Watson AI teknolojisini General Motors'a tanıtmak için IBM ile bir işbirliği yaptığını duyurdu.
3. Michigan Eyalet Yasası: Otonom sürüş yolda yasaldır
Pek çok insanın otonom sürüş teknolojisi hakkında farklı fikirleri var, ancak yine de bize daha da yaklaşıyor.
Michigan, şüphesiz Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yapay zeka sürücüleri için en sıcak eyalettir.Birçok tercihli politika ve akıllı sürüş gösteri alanlarının inşası, Google ve Uber dahil olmak üzere birçok teknoloji şirketini yerleşmeye çekti ve bugün bir kez daha bir kilometre taşını başlattı İyi haber - Vali Rick Snyder, yolda otonom sürüşü yasal ilan etmek için bir yasa tasarısı imzaladı ve bu aynı zamanda ABD'de otonom bir aracı yolda yasal olarak imzalayan ilk eyalet oldu.
Vali Snyder şunları söyledi: "Michigan küresel bir otomotiv teknolojisi ve Ar-Ge merkezidir ve dünya ulaşımı üzerindeki etkisi 100 yıldan fazladır.
Otonom araçlar için yönergeler ve standartlar oluşturarak, vatandaşların güvenliğini koruma öncülüğünde bu teknolojinin gelişmesini ve yaygınlaşmasını kuvvetli bir şekilde teşvik etmeye ve çok sayıda kısıtlama olmaksızın otomotiv endüstrisinin hızlı dönüşümünü teşvik etmeye devam edeceğiz. "
Bugün kabul edilen tasarı üç ana standart etrafında dönüyor. Birincisi, arabaların hala geleneksel sürüş kontrolleri var. Michigan'daki yollarda direksiyonu, pedalı ve hiçbir insan müdahalesi olmayan arabalar kullanılamaz; ikincisi, geleneksel otomobil üreticileri ve teknoloji Şirketlerin araç paylaşım hizmetlerini yürütmesine izin veriliyor; son olarak, kullanıcılara satılan sürücüsüz arabaların eyaletin "test ve sertifikasyonunu" geçmeleri gerekiyor, ancak mevcut test standartları henüz açıklanmadı.
4. Alman hükümeti, hidrojenle çalışan araçları itmek için 260 milyon ABD doları yatırım yapmayı planlıyor
İngiliz Reuters'ın 14 Aralık tarihli bir raporuna göre, Alman Ulaştırma Bakanlığı, bu tür bir aracı yapmak için hidrojen yakıt hücreli araçların geliştirilmesi ve tanıtımı için 2019 yılına kadar 250 milyon euro (yaklaşık 260 milyon ABD doları, 1,8 milyar yuan) yatırım yapmayı planlıyor. Seri üretime uygundur.
Alman medyası, yatırım tutarının bir kısmının hidrojenle çalışan araçların daha rekabetçi hale getirilmesi için araştırma ve geliştirilmesinde kullanılacağına, geri kalan kısmının ise 2026 yılına kadar hidrojen yakıt hücreli araç projesinin işletilebilmesi için yakıt ikmal istasyonları gibi altyapı yapımını güçlendireceğine dikkat çekti.
Alman Ulaştırma Bakanı medyaya verdiği röportajda, "Elektrifikasyon ve sürücüsüz arabaların ortaya çıkmasıyla birlikte, arabanın icadından bu yana en büyük mobil devrimle karşı karşıyayız" dedi.
