Haftalık Haberler Neden yeni bir otomobil markasına ihtiyacımız var?
Muhtemelen insanın sonsuz bilgeliği yüzünden.
Pekin'in sonbaharının sonlarına doğru her zaman bir puslu yürüyüş eşlik edecek. Mevsimler geçildiğinde, aynı zamanda kızların cüzdanlarının ağır bir şekilde kanadığı gündür. Aslında, "kalite, sorumluluk ve güzelliğe" sahip bir mantar olarak, her gittiğinizde Alışveriş merkezleri her zaman "büyük markaların" kıyafetlerine bakar ve kendileri için en uygun olduklarını düşünürler, ancak üç veya dört saat sonra ellerindeki çantalar nadiren beklenen markalara sahiptir, ancak bazı çevre birimleri ve hatta normal olanlar bile. Bakmayan markalar, "Ah, bu dükkan% 40 indirim sunuyor!", "Bekle, çok pahalı ve fiyat-performans oranı çok düşük!", "Tsk tusk, son zamanlarda kilo aldım, bu dükkan artık bana uygun değil Şimdi. "Ve benzeri. Bu nedenle kullanıcıların gözünde ideal tip ve gerçek satın alma şekli çoğu zaman aynı değildir.Örneğin, erkeklerin zihnindeki tanrıça ile hayattaki kız arkadaşların eşleşmesi zordur.Örneğin bir yıl önce kendimi hiç düşünmemiştim. Bxx markalı bir araba alırdım ama şimdi mecburum. Aslında, kullanıcıların farklı konumlandırma ve farklı hizmetlerle daha fazla marka seçeneğine ihtiyacı vardır.
Yeni bir otomobil markasının doğuşu
Bu haftaki en büyük haber, yeni Geely markası LYNKCO.
20 Ekim'de Geely'nin üst düzey markası LYNK ve CO, Almanya'nın Berlin kentinde bir marka lansman etkinliği düzenledi. Geely ve Volvo'ya paralel üçüncü otomobil markası olarak, LYNK ve CO'nun tasarım ekibi Geely Gothenburg Tasarım Merkezi'nden ve Ar-Ge ekibi Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa finanse edilen Geely'nin Avrupa Ar-Ge Merkezi'nden (CEVT) geliyor. Yeni orta seviye araba temel modül mimarisi CMA, LYNK ve CO'nun model platformudur.
Aynı zamanda, LYNK ve CO ilk konsept otomobili 01'i tanıttı.
LYNK ve CO, Geely'nin gerçek uluslararası hedeflerini temsil ediyor. Küresel kaynakların bir araya getirilmesiyle oluşturulan modeller resmi olarak 2019'da Avrupa pazarına girecek. Marka stratejisinde 7 silah vardır: çevrimiçi satış, kişiselleştirilmiş özelleştirme, kapıdan kapıya servis, kolay paylaşım, kiralama ve satış, fiyat şeffaflığı ve herhangi bir zamanda araç teslim alma. Bu yedi marka stratejisinin özünün yepyeni bir satış sistemi ve iş modeli oluşturmak olduğu görülmektedir.
Bir araba inşa planının "zayıf" mı?
Hatta yeni bir markanın doğduğu dönemde Apple'ın araba inşa planından vazgeçtiği haberi otomotiv sektöründe bir dalga dalgasına neden oldu.
Apple hiçbir zaman resmi olarak kamuoyuna açıklamamış olsa da, otomobil yapım planları uzun zamandır söylentiler arasında yer alıyordu, bunlar arasında otomotiv endüstrisinden askerler işe almak, sürüş testi sahalarını kiralamak vb. Otomobil geliştirmeden vazgeçmek ve otonom sürüş teknolojisi ile ilgili yazılımların geliştirilmesine odaklanmak. Haber doğruysa, Apple'ın iki yıllık bir otomobil inşa etme planının başarısızlıkla sonuçlandığı ve beklenen Apple otomobilinin bir ütopya olacağı anlamına geliyor. Apple Titan projesinden vazgeçmemiş olsa da insanlar artık Apple markalı otomobillerin piyasaya çıkacağı umudunu görmüyor.
Ayrıca Apple arabaları için başka bir olasılık olduğuna inanan bir ses var: veya Didi ile birlikte geliştirme.
Son zamanlarda, Didi Chuxing'in kurucu ortağı Wu Rui, Tokyo'daki Çin-Japonya Girişimciler Konferansı'na katılırken, Didi Chuxing'in sürücüsüz araçlar geliştirmek için Apple ile işbirliği yapma olasılığının çok yüksek olduğunu söyledi. Bundan önce Apple, Didi Chuxing'e 1 milyar dolar yatırım yaptı. Apple'ın Didi ile işbirliği yapmayı düşünmesinin nedeni, Didi'nin Çin taksi pazarına ilişkin büyük miktarda veriye sahip olması ve bu da Apple'ın araştırma ve geliştirmesi için oldukça elverişli.
Junjun, Apple'ın otomobil pazarından bu kadar kolay vazgeçmemesi gerektiğine inanıyor.
İnternet arabaları için bir seri üretim planı
Araba yapımından bahseden LeEco, bu hafta Amerika Birleşik Devletleri'nde bir ekolojik konferans düzenledi. LeEco'nun kurucusu ve CEO'su Jia Yueting, LeEco'nun süper otomobilleriyle ilgili önemli haberleri açıkladı: LeSEEnin LeSEE Pro'nun yükseltilmiş versiyonu, Birleşik Krallık'ta Michael Bay tarafından yönetilen "Transformers" a katılıyor. 5 "çekim. Jia Yueting ayrıca LeTVnin stratejik ortağı Faraday Futureun ilk seri üretilen akıllı elektrikli otomobilinin önümüzdeki yıl Ocak ayında CES fuarında resmi olarak piyasaya sürülebileceğini de anında verdi.
Şu anda LeTV süper otomobil prototipinin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki montaj hattından resmi olarak çıktığı bildirildi. 100 kilometre hızlanma ve seyir menzili gibi kilit göstergelerde oldukça rekabetçi.Ayrıca otonom sürüş ve Araçların İnterneti gibi yenilikçi teknolojilere sahip. İlerleme kaydedildi ve ürünlerin seri üretimi geri sayım aşamasına girdi.
Ayrıca LeEco, Zhejiang Eyalet Hükümeti ile yaklaşık 20 milyar yuan yatırımla Moganshan tesis projesini ortaklaşa başlattı. Stratejik ortak FF'nin 1 milyar dolarlık yatırımla yatırım yaptığı Kuzey Las Vegas fabrikasının inşaatına başlandı ve bu yıl Haziran ayında Kaliforniya'dan otonom sürüş testi lisansı aldı ve daha sonra FIA Formula E "Dragon Racing" (Dragon Racing) oldu. Temel teknoloji ortakları.
Otomobil şirketi dinamikleri: fabrika yapımı, satın alma, elektrikli araçlar ve sürücüsüz
1. Chevrolet'nin Çin'deki yeni araba planı: 5 yıl içinde 20 yeni otomobil piyasaya sürmek. Chevrolet markası, Çin'de "20-20 Planını" resmen açıkladı. Ürün düzeyinde planlama açısından bakıldığında, Chevrolet markasının Çin'de piyasaya süreceği 20'den fazla yeni otomobil arasında SUV modellerinin yaklaşık% 30'unu, Çin pazarında ilk kez lanse edilen yeni modellerin yaklaşık% 50'sini oluşturuyor. Bu aynı zamanda yaklaşık 6 SUV modeli olacağı ve önümüzdeki beş yıl içinde 10 yeni modelin Çin pazarına gireceği anlamına geliyor.
2. Honda, Wuhan'da yeni bir fabrika kurmak için on milyarlarca yen yatırım yaptı. Honda, Çin'in anakarasındaki Hubei Eyaleti, Wuhan'da yeni bir binek otomobil fabrikası kuracak.İnşaat en erken bu yıl içinde başlayacak ve 2019 baharından önce üretime başlamayı planlıyor. Toplam on milyarlarca yenlik yatırımla Honda'nın Çin'deki üretim kapasitesi% 20 artacak.
3. Audi, gelirini artırdı ve harcamaları düşürdü ve teknolojik projeler için elektrikli araçların finansmanını erteledi. Audi, masrafları kısmak ve dizel emisyonları hile skandalının neden olduğu kayıpları karşılamak için Almanya'daki teknik projeleri erteleyecek. Buna ek olarak, Audi'nin otonom test pisti ve fabrikalarının akü ve konsept otomobil üretme planları da rafa kaldırılacak.
4. Audi'nin ilk saf elektrikli SUV'si "e-tron" olarak adlandırılacaktır. Audi'nin saf elektrikli SUV'si, e-tron quattro konsept otomobili, ilk kez 2015 Frankfurt Motor Show'da kamuoyunda görüldü ve gelecekteki Audi Q6'nın prototipi olarak kabul edildi. Denizaşırı medyada yer alan son haberlere göre, bu arabanın üretim versiyonu doğrudan "e-tron" olarak adlandırılacak ve resmi olarak 2018 yılında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Audi e-tron seri üretiminin ardından Audi, 2020'den önce iki saf elektrikli modeli de piyasaya sürecek. Kompakt otomobillerden biri Volkswagen MEB platformunda inşa edilecek veya Audi A2'de modellenecek, diğeri ise sedan olacak. Yeni nesil A7 temel alınarak tasarlanması çok muhtemel.
5. Kia, Avrupa'da yıllık 500.000 adet satışla dünya çapında 14 yeni enerji aracı piyasaya sürmeyi planlıyor. 2020'den önce Kia, saf elektrikli araçlar, hibrit araçlar, plug-in hibrit araçlar ve yakıt hücreli araçlar dahil olmak üzere dünya çapında 14 yeni enerji aracı piyasaya sürecek. Kia Yuanship Wagon'un hibrit versiyonu yakında piyasaya sürülecek ve kompakt CUV Niro plug-in hibrid de ürün serisinin yakın zamanda tanıtılan Niro Hybrid, Soul elektrikli otomobil ve Yuanship hibrit versiyonuna katılacak. Cole ayrıca Kia'nın Nissan Juke'ye yönelik küçük bir crossover geliştirdiğini doğruladı. Ayrıca Kia, ilk özel spor otomobil modeli olan 2011 GT konsept otomobilinin bir üretim otomobilini 2017 yılında piyasaya sürecek.
6. Nissan, Mitsubishi Motors'un% 34 hissesini satın aldığını açıkladı. Nissan, Mitsubishi Motors Corporation'ın% 34 hissesini başarıyla satın alarak ikincisinin en büyük hissedarı olduğunu duyurdu. Mitsubishi, Nissan-Renault İttifakına (bundan böyle "İttifak" olarak anılacaktır) yeni üyesi olarak katılacak. Mitsubishi Motors'un eklenmesiyle, ittifakın 2016'daki toplam araç satışları 10 milyon adede ulaşacak ve onu dünyanın en büyük üç otomobil grubundan biri yapacak.
7. Renault-Nissan Grubu sürücüsüz araçlar geliştirmek için yeni bir ekip kurar. Renault-Nissan Grubu, Silikon Vadisi'nin etkisini azaltmayı umarak yazılım geliştirme, bulut mühendisliği ve büyük veri analizinden sorumlu bir departman kuracak. Bu plan şu anda Renault-Nissan Grubu Başkan Yardımcısı Ogi Redzic tarafından yönetiliyor. Redzic eskiden HERE'da çalışıyordu ve HERE, esas olarak Nokia için navigasyon teknolojisi hizmetleri sağlıyor.
8. Toyota'nın hibrit yerli aküsü Kasım ayında üretime girdi. FAW Toyota ve Keli stratejik bir işbirliğine gitti FAW Toyota, Corun'un hibrit elektrikli aracının tanıtımı ve tanıtımı için Corun'a toplam 3.000 Corolla çift motor sağlayacak. Araçların 2017 yılı Haziran ayından önce arka arkaya teslim edileceği bildirildi.
9. Tesla bir taksi hizmeti başlatmak üzere olup, konuyla ilgili detayların önümüzdeki yıl açıklanması bekleniyor. Bu yılın Temmuz ayında, Musk'ın önümüzdeki on yıl için Tesla için planında sürücüsüz bir araç paylaşım ağı fikrinden bahsedildi. "Tesla araç çağırma ağı" hakkındaki haberler, Model S otopilot işlevi sorumluluk reddinde belirtilmiştir. Musk Çarşamba günü, Tesla'nın şu anda gerçek anlamda otonom olarak hareket edebilen araç donanımı geliştirdiğini ve yazılımları desteklemenin de planlandığını söyledi. "Tesla otomatik arabalarının akraba ve arkadaşları taşımak için kullanılmasında bir sorun olmadığı belirtilmeli, ancak ticari kullanım 'Tesla Ağı' tarafından onaylanmalıdır."
Pekala, önce buraya gelelim, Fungus yeni kıyafetler deneyecek.
