Denizcilerin sık sık ayrılmalarının 12 nedeni
Küresel denizcilik endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, ihtiyaç duyulan denizci sayısı artıyor, ancak tam tersine, küresel denizci pazarındaki denizci sayısı geriliyor ve gittikçe daha fazla sayıda denizcilik fakültesi mezunu karada kalmayı tercih ediyor Denizde çalışırken bile, giderek daha fazla insan denizcilerden çekiliyor. Bu nedenle, bu, sektörü şöyle düşünmeye zorlamalıdır: Denizcilerin denizcilik kariyerlerini sonlandırıp arazi geliştirmeye yönelmelerinin nedeni nedir? Denizcilik mesleği iş piyasasındaki çekiciliğini neden kaybetti?
Analiz sayesinde, bazı nedenlerin daha yaygın ve açık olduğunu, ancak aynı zamanda sektörü şaşırtan bazı nedenlerin de olduğunu gördük. Bir göz atalım.
1. Dengesiz bir yaşam tarzı
Denizcilerin işlerini terk etmelerinin en yaygın nedeni budur. Gittikçe daha fazla sayıda denizci "yerleşmek" ve karada çalışmak ve yaşamak istiyor. Kariyerlerinin başında, denizciler "göçebe" bir hayata sahip olmayı umursamıyorlar, ancak belirli bir yıl sonra, özellikle evlilikten sonra , Özellikle aile üyeleriyle istikrarlı bir yaşam tarzı için daha hevesli olan bu, denizcilerin istifa etmelerinin en önemli nedenlerinden biridir.
2. Ağır iş basıncı
Gemideki iş baskısı şüphesiz çok ağırdır.Uluslararası Denizcilik Örgütü ve ilgili kurumlar, denizcilerin mutluluk endeksini iyileştirmeye ve denizcilerin dinlenme zamanlarını sağlamaya kararlı olsa da, denizcilerin gemideki çalışmalarının monoton ve ağır olduğu tartışılmaz bir gerçektir. Gemilerin istihbarat ve teçhizatının kademeli hale gelmesiyle, giderek daha fazla sayıda denizcinin evrak işleri, bazı gelişmiş eğitim yönergeleri, yeni düzenlemeler ve katı güvenlik ve çevre yasaları, denizcilerin hem fiziksel hem de zihinsel olarak değişmesine neden oldu. Meşgul oldum ve gerginlik , Normal dinlenme süresini bile sıkmak zorunda kaldı.
3. Önlenemeyen "gemide siyaset"
Geminin dış dünyayla bağlantısı kesilmiş, kapalı "gemide siyaseti" olan kapalı bir kişilerarası ilişki ortamıdır. Kişilerarası ilişkilerde sorunlar olduğunda, mürettebatın duygusal olarak dış destek alması zordur ve duygusal ve kişilerarası ortam bozulmaya devam eder, bu da gönülden işe yarayacaktır. Daha zor hale geliyor. Ayrıca gemide iş ve özel yaşam arasında çok ince bir çizgi var, bu da mürettebatın gemideki ilişkiden kurtulmasını zorlaştırıyor ve mürettebatın fikir ayrılıklarından kaynaklanan kişilerarası çatışmalardan kaçınması ve bunlarla başa çıkması daha zor.Kısacası mürettebatın başa çıkması için daha fazla çaba gerekiyor. Ve gemide kişiler arası ilişkilerle ilgilenin.
4. Normal sosyal etkileşim eksikliği
Hemen hemen tüm mürettebat üyeleri, doğumdan itibaren sosyalleşmiş bir ortamda büyümüştür.Dar gemi boşluğuna aniden girerken depresyon, yalnızlık ve vatan hasreti gibi duygular ortaya çıkmaya başlar, özellikle zaman geçtikçe boşluk hissi yavaş yavaş ortaya çıkacaktır. Ağırlaştırma, mürettebatın gemideki duygularını ayarlamasını, işi etkilememek için sakin ve odaklı düşünmelerini gerektirir ve bu, güçlü bir zihinsel konsantrasyon ve uyum yeteneği gerektirir.
5. Ailenizden ve sevdiklerinizden uzak durun
Çoğu denizci aylarca yelken açıp arkadaşlarından uzak durabilse de, ailelerinden aylarca ayrılmak kalplerinde bir acıdır. Bazı mürettebat üyeleri evliliklerinin başlangıcında ayrılmak zorunda kalabilirler ve bazı mürettebat üyeleri çocuklarının doğumunu veya büyümesini kaçırmış, kısacası akrabalarını koruma anını kaçırmışlardır. Bu sorun aynı zamanda denizcilerin kişisel evlilik hayatlarını da tehdit ediyor.
6. Kişisel problemlerle ilgili kaygı
Ailevi veya kişisel sorunlardan rahatsız olan herkes işe neredeyse hiç odaklanamaz ve aynı şey denizciler için de geçerlidir. Denizciler kıyıda aile sorunlarını terk ettiklerinde, gemiye bindikten sonra sürekli endişe ve kaygıya neden olacaklar. Zamanla aşırı depresyon, uykusuzluk ve strese girecekler. Bu koşullar altında, kişisel çalışma ve sorumluluklara odaklanmak zordur. Bu bir tür işkence ve işte zorluklarla karşılaşacak.
7. Sık sık yaşanan korsanlık olayları
Ülkeler son yıllarda korsanlıkla mücadele için bazı etkili önlemler almış olsalar da, korsanlık olayları 2018'de hala sık sık meydana geliyor ve neredeyse her ay korsan saldırıları ve mürettebat raporlarını içeren olaylar meydana geliyor. Gemiler sulara çok sayıda korsanla girseler de, her yönden önlem alacaklar, ancak yaşamı tehdit eden korsan olayları denizcilerin bunu duymasına neden oluyor ve korku ve korku kaçınılmaz. Hangi işte çalışıyor olursanız olun, güvenlik her zaman birinci önceliktir, bu nedenle korsanlık, denizcilerin kariyerinin engelleyici olmasının temel nedenlerinden biridir.
8. Alt sağlıklı yaşam ortamı
Gemiye binmeden önce, mürettebatın katı fiziksel koşullara sahip olması gerekir. Bu, gemide çalışmak için katı bir koşuldur, ancak ironi, mürettebatın gemiye binmeden önce fiziksel nitelikleri geçmesi gerektiğidir, ancak gemiye çıktıktan sonra mürettebatın sağlığı sağlıklıdır. Yeterince dikkat çekmemiş gibi görünüyor ... Düzensiz çalışma ve dinlenme süresi, aşırı çalışma basıncı, kapalı ortam, taze gıda alamama, yetersiz tıbbi koruma vb. Tüm bu faktörler denizcilerin sağlığını etkiliyor. İnsanlarda giderek Dikkat Yaşam kalitesi bağlamında, gemideki sağlıklı olmayan çalışma ve yaşam ortamı, mürettebatın bu konuda rekabet gücünü kaybetmesine neden olmaktadır.
9. Kısaltılmış liman devir süresi
Bazı gençlerin ticaret filosuna katılmasının ana nedenlerinden biri dünyayı dolaşmaktır.Ancak son birkaç yılda limandaki gemilerin dönüş süreleri önemli ölçüde kısaldı ve mürettebat genellikle limana gitmeden düzenli bakım çalışmaları yapmak zorunda kaldı. Buna ek olarak, birçok VLCC ve büyük kapasiteli gemi, boşaltma veya yükleme için limana bile varmadı ve mürettebatın, rahatlamak ve kendilerini ayarlamak için gemiden ayrılma şansı yok, bu aynı zamanda denizcilerin tek yaşam ortamının da sebebidir.
10. Kıyıya geçişteki zorluklar
Bu neden çelişkili gelebilir, ancak aslında denizcilerin kariyerlerinin başlarında sahadan çekilmelerinin nedenlerinden biri de budur. Çoğu denizcilik kurumu ve uzmanı, denizcilere yeterli kıyı iş fırsatları sağlama sözü verse de, kıyıya taşınmak isteyenler için uygun işler bulmak zordur. Çoğu kıyı şirketi, denizcilerin kıyı ofislerinde iş bulabilmeleri için denizde kapsamlı deneyim kazanmalarını ister.
Buna ek olarak, denizcilerin kıyıda iyi bir yönetim pozisyonu elde edebilmeleri için, ya bir MBA derecesine sahip olmaları ya da bazı eşdeğer kurslar almaları gerekir, ancak bu, gemideki çalışma ile okul statüsü arasında geçiş yapmak zordur çünkü denizciler için bu yine de zordur. Özellikle hala aile sorumluluklarına bağlı olduklarında. Bu nedenle, birçok denizci kariyerlerinin başlarında karaya çıkmayı tercih ediyor.
11. Azalan sayı ve artan yük
Küresel deniz taşımacılığındaki ciddi toparlanmayla birlikte, gemicilik şirketleri, gemideki mürettebat sayısının azaltılması da dahil olmak üzere çeşitli yollarla giderleri ve dolaylı maliyetleri azaltıyor.Bu, iş yükünü ve denizciler üzerindeki baskıyı büyük ölçüde artırdı, ancak maaşta önemli bir dalgalanma olmadı. . Bu fenomen neredeyse tüm küresel denizcilik şirketlerini kapsıyor ve aynı zamanda küresel denizci pazarıyla da karşı karşıya. gerginlik nedeni.
12. Yönetmelikleri ihlal etme riskinin artması
Giderek daha katı hale gelen denizcilik yasaları ve düzenlemeleri, denizcilik profesyonellerinin, özellikle yönetim personeli için, işlerinde gittikçe artan gereksinimler ve daha yüksek risklerle karşılaşmalarına neden olmuştur. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde birçok denizci, bu tür yasaları ihlal ettikleri için hapsedildi, ağır para cezasına çarptırıldı ve hatta askıya alındı. Denizde seyir halindeyken, yönetimin denizcileri her zaman belirli yasa ve yönetmelikleri ihlal edip etmedikleri konusunda endişelenmelidir ve ruhları sabit bir yüksekliktedir. gerginlik Devlet, denizcilik mesleğinin üst düzey yetenekler kriziyle karşı karşıya kalmasının da nedeni budur.
Denizcilerin iş ve yaşamlarındaki bu sorunlara işaret etmek, şikayet etmek için değil, denizcilerin profesyonel pazarının karşı karşıya kaldığı korkunç durumu çözmek içindir. Şu anda küresel ticaretin% 90'ı deniz yoluyla taşınıyor. Denizciler olmazsa dünya insanlarının yarısı donacak ve diğer yarısı aç kalacak, bu yüzden denizciler çok kutsal bir meslektir. Denizcilerin profesyonel ortamı nasıl iyileştirilir? Denizcilerin yeteneklerinin sürdürülebilir gelişimi nasıl sağlanır? Bu, sektörün dikkatlice düşünmesini gerektiren bir sorudur.
Kaynak: E Haiyunfan
Sorumluluk Reddi: Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil eder ve Denizcilik Hizmet Ağı ile hiçbir ilgisi yoktur. Yazıda belirtilen özgünlük ve metin ve içerik bu site tarafından doğrulanmamıştır.Bu site, bu makalenin, içeriğin tamamı veya bir kısmı ve metnin gerçekliği, eksiksizliği ve güncelliği konusunda herhangi bir garanti veya taahhüt vermemektedir.Lütfen okuyuculara sadece referans için ve lütfen İlgili içeriği kendiniz doğrulayın. Herhangi bir ihlal varsa, derhal silmek için lütfen arka planda bizimle iletişime geçin.
