Ağır tat! Tasarımcılar tarafından kırılan arabalar
Uzun süre iyi görünmek para kazandırır ve çirkin görünmek her zaman acı çeker.
Metin Li Jinhui
Wang Can, Jian'an'ın yedi oğlundan biri. Yaklaşık on yedi yaşında Wang Can, memleketi Jingzhou Mu Liu Biao'ya sığınmak için Jingzhou'ya geldi, ancak Liu Biao, "Wang Can'ın ismine layık olmadığına ve vücudunun zayıf olduğuna, çok ağır olmadığına" inanıyor - açıkça söylemek gerekirse, Wang Can'ın uzun bir vücudu var. Zayıf ve gayri resmi, bu yüzden ondan biraz hoşlanmıyorum. Bununla birlikte, "yedi oğlunun tacı" olarak Wang Can'ın edebi başarısı en yüksek olanıdır, yeteneği - tek bir vuruşla başarabilir ve değiştirecek hiçbir şeyi yoktur.
Bu, özellikle Tang Hanedanlığı'ndaki bir şair olan Wen Tingyun için geçerli. O zamanlar, bazı insanlar Wen Tingyun'un portresini kapıya asmanın kötü ruhları uzaklaştırıp doğum kontrolünü önlemek için yatağın başucuna asabileceğini alay ettiler. O dünya için çok korkutucu olduğu için, o dönemin insanları ona "Wen Zhongkui" takma adını verdiler. . Bununla birlikte, Wang Can ve Wen Tingyun korkutucu görünseler de, ortak bir noktaları var: son derece yetenekli ve öğrenme konusunda zengin olan yetenekli insanlar, bu yüzden çirkin olmak korkunç değil. Çalışmaya istekli oldukları sürece, yine de kurtarılabilirler.
Ancak arabada bu zorunlu değildir.
Renault Avantime
Örneğin, bu Renault Avantime 2002'de doğdu. Dolgun görünümlü Avantime, bir MPV ile aynı büyük yanlara sahiptir, ancak yalnızca iki kapısı vardır. Bu iki kapı, dışarıya açılmak için çift menteşelerin özel tasarımını kullanıyor, ancak ortalama park alanı için hala çok uzun ve çok fazla! Pratik bir MPV olarak, Avantime sadece iki kapıya sahiptir, bu da arkadaki yolcuların araca binmesi ve inmesi için son derece elverişsiz hale gelir ve arkadaki bacak mesafesi çok küçüktür, bu da trajediyle sonuçlanmaya mahkumdur. 2003 yılında, seri üretimin üzerinden bir yıldan kısa bir süre sonra Renault, tasarımcı tarafından hasar gören MPV'yi kesin olarak durdurdu ve düştü!
SsangYong Actyon
Renault Avantime pratik tasarımda kaybederse, o zaman Koreli marka SsangYong Actyon'un tuhaf görünümü daha da inanılmaz hale geliyor.Arabanın yükselen ve şık arka tarafı, insanların düşünmesini sağlıyor ve ülkeye ithal edildikten sonra satışlar doğal olarak ideal değil. . Sonuç olarak zor zamanlar geçiren Ssangyong, doğrudan SAIC tarafından satın alındı.
Fiat Multipla
Ve 1998 doğumlu bu Fiat Multipla daha da çene bırakıyor.Hem şekli hem de iç mekanı yetersiz kalıyor ... Görünüşe göre bu tasarımın kristalleşmesi değil, patchwork'ün ürünü. Tahmin edebileceğiniz gibi, satışlar korkunç. 2004'te yeni bir model değişikliğinden sonra satışlar arttı.
Bu nedenle, araçların tasarım tarzı çoğu insanın estetik alışkanlıklarını hesaba katmalıdır.Farklı ülkelerdeki tüketicilerin farklı araç ihtiyaçları olmasına rağmen, örneğin Avrupalılar küçük arabaları sever, Amerikalılar büyük pikapları sever, ancak güzellik arayışı Tutarlıdır. Yunan köylüleri Venüs heykelini topraktan çıkardıklarında, Fransız konsolosu onu yüksek bir fiyata almaya istekliydi ve İngilizler haberi öğrendikten sonra koparmaya katılmak için savaş gemileri bile gönderdi.
Bu nedenle, bir otomobil tasarımcısı bir otomobil tasarladığında, modaya uygun bir görünüm esastır ve yalnızca gerçek estetik bilinci dikkate almakla kalmaz, aynı zamanda gelecekteki estetiğe de uymalıdır. Tabii buna avangart tasarım da diyebiliriz. Ancak avangart, alternatife eşit değildir, avangart tasarım da güzelliğe dayanmalıdır.
Açıkçası, ev kullanımı için seri üretim bir otomobil için tasarımın kalitesi son derece önemlidir ve bazen son derece kritik olduğu söylenebilir. Yepyeni bir model ise, tarihsel birikimin ve tüketici itibarının yokluğunda, modaya uygun ve dinamik görünüm tasarımı, pazarı açmak için güçlü bir silahtır.
Örneğin, Nissanın 2015 yılında piyasaya sürülen yeni Bluebirdü, yaygın ilgi ve tartışmalara yol açan avangart tasarıma sahip.
Yeni Bluebird'ün A direği yüksek bir eğime sahip ve tavan ve arka cam ile olan bağlantısı oldukça keskindir.Daha çok üç bölümlü bir düz bağlantıya benziyor.Güncel popüler aerodinamik tasarımdan çok farklı. Görünüşe göre tasarımcı süspansiyonlu bir araba yapmak istiyor. Bu arabaya bindim, ama kaçınılmaz olarak biraz tuhaf olacak.
Sebepleri dikkatli bir şekilde analiz ettikten sonra, bu arabanın gövde yan tasarımında üç anormallik olduğunu göreceksiniz: Biri kapı camının oranının çok küçük olması, diğeri ortak bir üçgen arka pencere olmaması ve üçüncüsü arka camın çok düz olmasıdır. Görünüşe göre bir SUV modeli bir açıyla kısılmış.
Ve vücut çizgilerinin kullanımından, bir Amerikan kas arabasının gölgesinin bir izini hissedebiliriz Görünüşe göre, bir heykeltıraşın elindeki boşluk gibi, güç duygusunu vurgulamak istiyoruz. Sadece basit bir bıçakla kesildi ve cilalanması gerekiyor.
Bu nedenle, bu arabanın genel izlenimi, çizgilerin keskin olmasına rağmen, biraz ani olduğu yönünde ... Çizgilerin kullanımı biraz kör ve daha az yuvarlatılmış.Gücünü göstermek istiyorsanız, yeterli görünmüyor.
Yabancı medya Autostunning web sitesi şunları söyledi: "Yeni Bluebird, sağduyuya göre lisanslanmış bir model değil. Bagaj kapağının etrafındaki çizgiler, onu bir 'hibrit' gibi gösteriyor. Birleşik tasarım dili şaşırtıcı bir çizgi yaratıyor. Ve kişilik. V şeklindeki ön ızgarası, bumerang tarzı farları, LED arka lambaları ve difüzörleri, bahsetmeye değer görünümün öne çıkan özellikleri. "
American carscoops web sitesi de buna derinden katılıyor ve Blue Bird'ün yeni American Maxima'ya benzediğini düşünüyor.Genel olarak, yeni Blue Bird çirkin bir araba değil.
Ve belirli bir otomobil ağı medyasının test editörü şuna benzer:
Bununla birlikte, Zhihu'da, Bluebirds'ın değerlendirilmesi kutuplaşma ile karakterize edilir.
Bu yorumlardan, yeni Bluebird'ün tasarımının gerçekten oldukça tartışmalı olduğunu görebiliyoruz. Ancak bu açıkça tüketicilerin büyük çoğunluğunun görüşlerini temsil etmiyor, satışlarla konuşmak doğrudur.
Dongfeng Nissan'ın görüşüne göre Yeni Mavi Kuş, genç Çinli tüketicilerin psikolojik ihtiyaçlarını analiz ettikten sonra talep üzerine inşa edilmiş bir otomobil ve bu pazarda% 10'luk bir pazar payı elde etmeye çalışıyor.
Ancak satış açısından bakıldığında, yeni Bluebird'ün performansı, üreticinin beklentilerinden oldukça farklı. Aynı seviyedeki 20.000 ila 30.000 sıcak satış modelinin satış hacmi ile karşılaştırıldığında, bahsetmeye değmez. Açıkçası, yeni Bluebird piyasada yok. Genç alıcılar tarafından aranmaz.
Bu nedenle, büyük umutlarla bağlanan yeni Bluebird aslında pek çok aptalca kayıp yaşadı. Ancak kırık diş sadece midede yutulabilir, çünkü yeni mavi kuş Wang Can ve Wen Tingjun gibi okuyarak iç gücünü geliştiremez.
Sonuçta, yeni Bluebird gençler için üretilmiş bir scooter.Avangart ve dinamik görünüyor ama hiç de sportif değil. 1.6L motor maksimum 126 beygir gücüne ve sadece 154 Nm maksimum torka sahip.
Beygir gücünün biraz daha küçük olması önemli değil, Takumi tarafından sürülen Toyota 86 sadece 150 beygir gücüne sahip. Bu yüzden daha önemli olan neden, yeni mavi kuşun biraz geç doğması ve Akina Dağı'nda görünmemesi ...
Aslında, Qiu Ming Dağı'nda görünmemenizin bir önemi yok. GK5 gibi modifikasyon dünyasında biraz altın kaplarsanız, içsel gücünüzü de artıracaktır ...
Dünyada erkeklerin çirkin olduğunu düşünen kalın söğütler ve ince söğüt kovaları, Wen Tingjun ve Wang Can bunu söyleyecek cesarete sahip.
