Honda'nın satması en zor arabası, Ailishen ondan daha iyi
Honda'nın yerli tüketicilerin kafasındaki konumu hakkında daha fazla bir şey söylememe gerek yok sanırım.Sonuçta bu marka ülkeye giriş yaptığından beri Çinlilere çok fazla tutku ve duygu getirdi. Odyssey, Accord, Crown Road, Fit, Fengfan, Civic, Binzhi, CR-V'ye kadar Honda'nın hiçbir modeli iyi bir satıcı değil gibi görünüyor. Tabii ki, bunun nedeninin büyük bir kısmı, Honda'nın motorlarının, "süper araba" GK5, 10.000 dönüşlü kırmızı kafalı motorla donatılmış Civic Type-R veya efsanevi spor arabası NSX olsun, nispeten ünlü olmasıdır. , Honda hepsini kullanıyor Tutkulu bir araba oynama ve araba sevgisi tutumu sürekli olarak yerli tüketicilere bulaşıyor. Bu yüzden Honda'nın Çin'de neden bu kadar çok hayranı olduğunu söylüyorsunuz.Aslında asıl sebep Honda arabalarının "eğlenceli" olması ama eğlenceli olurken ev kullanımını da halledebiliyorlar.Bu Honda Dafahao'nun eşsiz cazibesi. . Ve unutmayın, Honda motosiklet olarak yola çıktı, örneğin ülkemizde ilk yıllarda çok sayıda Honda motosiklet vardı, bu yüzden Honda o dönemde de hayran toplamaya devam etti.
Ama bugün söylemek istediğim şu ki, aslında şu anki Honda hiçbir model için iyi satmıyor.Örneğin bir arabanın satışları çok kasvetli ve şubat ayındaki satışların tüm arabalar arasında en kötüsü olduğu söylenebilir. Çin'de Honda markası Şimdi, kim o? Dongfeng Honda tarafından yapılan yeni nesil Jade. Satış verilerine bakıldığında, Jade Şubat ayında sadece 65 adet sattı, bu da Şubat ayındaki 663 adetlik satıştan 10 kat daha az, Dongben'in bir başka yavaş satan modeli olan Elysian, GAC Honda'nın Fengfan, Binzhi, Guandao'dan bahsetmiyorum bile. ve diğer modeller karşılaştırılabilir. Bu nedenle, mevcut Jade gerçekten de şu anda Çin'de Honda'nın en çok satan arabası haline geldi.Elisson'un bile ondan daha iyi olduğunu bilmelisiniz, bu yüzden Jade gerçekten berbat durumda.
Ama sırayla, bir SUV olarak, Jade'in bir SUV'den açıkça daha pratik ve bir sedandan daha bireysel olduğunu görmeliyiz.Fiyat 120.000'den az ve pahalı değil, ama neden 65 sattı? Şubat ayında birimler? ? Bu konuda netizenler de görüş bildirerek, "Araba güzel ama ne yazık ki fazla anneciğim hatta ön ve arka hava perdeleri bile küçültülmüş ki bu çok acımasız. Şimdi 2020 modeli sadece 5- tüm serinin koltuk versiyonu ve hatta daha da fazla bir çukur, satışların iyi olacağı garip. Netizenlerden gelen bu yorumları görünce, Jade'in neden şu anda iyi satmadığını anlıyoruz, ancak Jade diğer yönlerden gerçekten işe yaramaz mı? Bugün de bir bakalım.
Görünüm açısından, Honda Jade'in görünümü, Honda ailesinin en son tasarım öğelerini birleştirir.Ön yüz, hava giriş ızgarasını far grubu ile birleştirerek bir kanat açıklığı şekli sunar.Yatay krom trim şeritlerinden biri, marka LOGO Kimliği vurgulayın. Aynı zamanda, sis farı alanı da moda atmosferini büyük ölçüde artıran krom unsurlarla dekore edilmiştir. Yan taraftaki yükselen bel çizgisi, 18 inçlik jantlarla birleştiğinde otomobilin dinamik mizacını gösteriyor, ivme dolu. Arabanın arkası, iki geçiş tipi krom kaplama ile dekore edilmiştir, üst kaplama her iki taraftaki arka lamba gruplarına bağlanmıştır ve alt kaplama, gövdenin sınıf hissini de geliştiren alt kısımda yer almaktadır. Egzoz borusu iki taraflı toplam çift çıkış düzenini benimser ve tamamı da çok havadar.
Satıştaki Jade, gövde boyutu açısından 4667/1775/1530mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2760mm dingil mesafesine sahip.Kompakt bir seviyede konumlandırılmış.Genel ölçüler çok küçük değil ve genel gövde duruş da daha bireysel ve güzel, bu yüzden görünüşünün aynı olmadığını düşünüyorum.Honda Jade'in tuzakları. Aksine, birçok insan görünüşü için para ödemeye hazır.
Sırada iç tasarım var.Honda Jade saf siyah bir iç düzeni benimser.Uzay kapsülünün düzeni de onu diğer Honda arabalarından farklı kılıyor.Muhtemelen birçok araba sahibinin Jade'i seçmesinin nedeni budur.Yer. Spesifik olarak, Jade'in iç mekanı, birçok yerde sadece donuk hissi kırmakla kalmayıp aynı zamanda iç kaliteyi de iyileştiren krom unsurlarla dekore edilmiştir. Orta konsol, aerodinamik şekli ve tasarım anlayışıyla tasarım açısından zengindir. Gösterge paneli, merkezi kontrolün sol üst tarafına yerleştirilmiştir ve geleneksel modellerden farklı olarak tam bir LCD ayarı benimser.Tabii ki görüntülenen bilgiler de daha net ve nettir.Merkezi kontrol ayrıca bir ekrana sahiptir, ama ne yazık ki sadece üst ve ikinci üst modeller Evet, en düşük konfigürasyon hariç, diğer modellerde açılabilir panoramik sunroof bulunuyor ve en düşük konfigürasyon elektrikli sunroof, ki bu gerçekten iyi.
Koltukların üstünde 2017 yılındaki önceki Jade modelleri 5 kişilik versiyon ve 6 kişilik versiyon olarak ayrılmıştır.6 kişilik versiyon 2+2+2 düzenini benimsiyor.6 kişilik modelin sadece koltuk altı versiyonu olduğu söylense de son yıllarda tüketiciler tarafından Jade olarak adlandırılan O zaten orada ve bu övgüye değer. Ancak yeni lansmanı yapılan 2020 modelinin altı kişilik versiyonunun iptal edildiğini belirtmekte fayda var, bu nedenle altı kişilik Jade almak isteyen arkadaşlar sadece 17 model veya ikinci el Jade tercih edebilirler ki bu da ikinci el Jade'dir. burada yazık.
Güç açısından, Jade hala 1.8L doğal emişli L4 motor ve 1.5T turboşarjlı motorla donatıldı, maksimum güç sırasıyla 141 beygir gücü ve 156 beygir gücü ve sırasıyla 174Nm ve 203Nm tepe torku. Bir aile arabası olarak, tüm güç çıkışı fena değil, tamamen yeterli. Şanzıman sistemi açısından, 5 vitesli otomatik şanzıman ve CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilir. CVT şanzıman hakkında fazla bir şey söylemeye gerek yok Ne de olsa Honda genellikle onu kullanmayı seviyor, ancak bu çağda hala 5AT şanzıman kullanıyor ve bu da tüketicilerin hissini bir şekilde ön plana çıkarıyor. Ve sahibinin raporuna göre, 5AT şanzımanlı 1.8L'nin yakıt tüketimi performansı hala biraz yüksek ve 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 10L, bu gerçekten eski güç ve az sayıda şanzıman dişlisinden kaynaklanıyor. Bu nedenle, günümüz tüketicilerinin onu satın almayı pek sevmemesi şaşırtıcı değil.
Buna ek olarak, herkesin bilmediği bir nokta daha var ki, Jed son iki yılda nispeten büyük iki geri çağırma yaşadı. 17 Ağustos 2018'de Honda, bazı 2017-2018 Jade modellerini Piyasa Düzenleme Devlet İdaresi'ne toplam 22.702 araç olarak geri çağırdı. Geri çağırmanın nedeni, aracın tasarımı gereği düşük sıcaklıktaki bir ortamda araç kısa mesafe sürüşe devam ettiğinde motor yağ seviyesinin artmasıdır.Yağ seviyesi belirli bir seviyeye yükseldiğinde motor arıza göstergesi yanabilir.Bu durumda aracı çalıştırmaya devam etmek motora zarar vererek güvenlik tehlikesi oluşturabilir. Bu nedenle, birçok tüketici bu tahmin hakkında hala biraz endişeli. 13 Kasım 2018'de başka bir zaman, Honda 4.143 Jed'i geri çağırdı. Geri çağırmanın nedeni, tedarikçinin üretim nedenlerinden dolayı, geri çağırma kapsamındaki bazı araçların açılır tavan cam astarının, spesifikasyon gereksinimlerini karşılamaması ve bunun sonucunda cam yapışmasının azalmasıdır.Aşırı durumlarda, açılır tavan camı düşebilir, poz verebilir. bir güvenlik tehlikesi. Bu nedenle, Honda'nın iki geri çağırması, şüphesiz, satın almayı bekleyen tüketicilere daha fazla sorun katacak ve böylece herkes doğal olarak onları almayı bırakabilecek.
Son olarak, aslında, Jade'in fiyatı pahalı değil.Fiyat aralığı 129.900 ila 179.900 yuan arasındadır ve her terminal mağazasının temel olarak yaklaşık 10.000 yuan'lık bir indirimi vardır.Bu nedenle, çıplak bir arabanın minimum fiyatı sadece yaklaşık 120.000 yuan'dır. . Jade otomobile gelince, aslında herkes ona station wagon demeyi tercih ediyor.Şık şekli, üstün alanı ve klas iç tasarımına ek olarak, Honda'nın iyi yol tutuş geleneğini de miras alıyor. Ama ne yazık ki şasi çok alçak ve orospu gibi görünüyor, bu yüzden Jade iyi olmasına rağmen satışları şu anda yüksek değil ve Şubat ayında sadece 65 adet satıldı, bu yüzden bu gerçekten üzücü.
Dezavantajları: Araç sahiplerinin ağzından çıkan söze göre, Honda Jade genel olarak zayıf süspansiyon amortisörü, zayıf başlangıç, kötü yol geçişi, şehir bölümlerinde yüksek yakıt tüketimi, kol dayama kutusunda küçük alan ve yeni altı koltuklu versiyona sahip. İptal edilmiştir. , Tüm serinin ön ve arka kafa hava perdesi gibi bir sorunu yoktur.Bunlar için Honda üreticilerinin bunlara dikkat etmesini ve tüketicilere daha iyi bir Jed getirmesini umuyorum.
Not: Resimler internetten alınmıştır ve hakları orijinal yazara aittir.Teşekkürler!
