Lüks bir araba için kimde var? Arabanın uzunluğu 5 metre ve tüm seri 8AT ve satış hacmi hala karmaşa içinde.
Günümüzde araba satın alan insanlar söz konusu olduğunda (özellikle lüks marka modeller), gerçekten daha fazla fikirleri var ve öznel duygularıyla inisiyatif alıyorlar. Neden öyle diyorsun? Bir düşünün millet, Mercedes-Benz Smart ve BMW MINI gibi isimleriyle uyuşmayan lüks otomobiller bile yüksek fiyatlara satılabiliyor ve satın alan o kadar çok insan var ki, lüks markaların aklına bile gelemeyeceğini düşünüyorsunuz? nın-nin. Biliyorsunuz, pek çok insan aslında bu tür bir arabayı almak için iki ila üç yüz bin harcamaya değmeyeceğini biliyor, ama kişilikleri için para ödemeye hazırlar. Onların aptal olduklarını düşünüyor musunuz? İnsanlar sizden daha iyi yaşar ve nemlenir, bu yüzden bu tür bir arabanın varlığının bir nedeni vardır. Bugün bahsedeceğim gibi, bu daha kişiliğe ve harika terminal indirimlerine sahip bir otomobil modelinin temsilcisi, ancak satış hacmi çok iyi değil-Volvo S90. Lüks otomobiller için ona sahip olan kişi, 5 metre uzunluğunda ve tam 8AT, 80.000'lik keskin bir düşüşle hayal kırıklığına uğradı, ancak satışlar hala karmaşa içinde.
Çoğu insan lüks orta-büyük sedanları düşündüğünde, ilk olarak ilk üç Alman serisini düşünürler: BMW 5 Serisi / Mercedes-Benz E-Serisi / Audi A6L.Çin pazarına giren ilk lüks marka otomobil grubu olarak, satışları ülkenin yarısını oluşturuyordu. Ancak belki de yüksek görünürlük nedeniyle, en yeni BMW 5 Serisi bile, giderek daha fazla talepte bulunan yeni orta sınıf tüketicileri tatmin edemez. Bu nedenle markanın yeterince sert olmasının yanı sıra kendi karakterini ve statüsünü temsil edebilecek modellere de ihtiyaçları var ve bu üç Alman arabası doğal olarak estetik yorgunluk anında biraz fazla "popüler" hissediyor. Şu anda, yeni lüks marka orta-büyük sedanlar doğal olarak tüketicilerin bu kısmının otomobil seçim kataloğuna girecek.
37.29-53.99 olarak fiyatlandırılan Volvo S90'ın oldukça iyi olduğunu düşünüyorum, neden S90'ı öneriyorsunuz? Aslında ana neden, terminalinin şu anda yaklaşık 80.000 yuan gibi büyük bir indirime sahip olmasıdır.Yani çıplak arabanın Volvo S90'ı eve götürmesi için yalnızca 290.000'den fazlasına ihtiyacı var.Bu oldukça uygun maliyetli, en azından BBA'dan daha iyi. Her araba buna değer. Buna ek olarak, sonuçta, S90'ın satışları da orta ve büyük arabalar arasında beşinci sırada yer alabilir ve tüm seri 2.0T + 8AT, yani zaten fena değil. Buna değip değmediğine bir bakalım.
Görünüme ilk bakış: Kuzey Avrupa'dan miras kalan minimalist tasarım, Volvo S90 uzun dingil açıklığına sahip versiyon ile Mercedes-Benz E-Serisi, BMW 5 Serisi, Jaguar XFL ve diğer lüks orta-büyük araçlar arasındaki en büyük farktır.Temiz bir lüks otomobilden sıkıldıysanız Öyleyse, ilk başta küçümsenen ancak zamanın testine dayanabilen S90 uzun aks mesafeli versiyonunun düşük anahtar lüksünü de deneyebilirsin.Bu aynı zamanda Volvo'nun her zaman takip ettiği tasarım konseptidir. Dikey afiş ızgarası Volvo'nun ilk değil Neyse ki doğal olarak kullanılıyor, bu nedenle bu yeni otomobilin ön yüzüne biraz kişilik katıyor ve S90'ın uzun aks mesafeli versiyonunu benzersiz kılıyor. Bununla birlikte, ön yüzün en büyük tasarım vurgusu, aile tarzı Thor'un Hammer LED farlarına da atfedilebilir.Böyle iyi bir şeyin tüm serinin standart ekipmanı olması gerektiğinden emin olabilirsiniz.S90 uzun dingil açıklığı versiyonu asla düşük olanı almanıza izin vermeyecektir. Araba modellerinin sahipleri çekingenliklerini gösteriyor.
Gövde boyutuna özgü olarak, S90 uzun dingil mesafeli versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği de 5083/1879/1450 mm ve dingil mesafesi 3061 mm'dir. S90 uzun dingil açıklığı versiyonu, ithal standart dingil açıklığı modelinden 120 mm daha uzundur.Ana görsel fark arka kapının uzunluğuna yansır, ancak uzun dingil açıklığı modelinin özel dekorasyonunu Mercedes-Benz ve BMW'nin C sütununa eklemediği gibi arka uca da sahip değildir. L logosu size bu arabanın genişletilmiş kimliğini anlatır. Belki de Volvo'nun gözünde, S90'ın iki dingil mesafesi arasındaki fark, vurgulamak istedikleri odak noktası değil.Ayrıca, uzun dingil açıklığı modeli "Çin tarafından özel olarak tedarik edilmiyor" ve gelecekte Kuzey Amerika'ya ihraç edilmesi bekleniyor.
Otomobilin iç kısmına girerken, Volvo S90 uzun dingil mesafeli versiyonunun iç mekanı, masif ahşap ve deri gibi lüks otomobillerde yaygın olarak kullanılan malzemeleri kullanıyor.Dikişler mükemmel ve yine de eski moda ve donuk görünmeden sadeliğin güzelliğini getiriyor. S90 uzun dingil açıklığı versiyonu ile ithal standart dingil açıklığı versiyonunun iç malzeme ve işçiliğinin, yerli üretim nedeniyle küçülmeden temelde aynı olması övgüye değer. Ayrıca lüks bir model olarak S90'ın uzun dingil mesafeli versiyonu, sakin, genç ve ev tercihlerini tatmin edebilecek dört iç renk uyumu ve üç iç panel sunuyor. S90'ın uzun dingil açıklığına sahip versiyonunun renk bloke eden tasarımlı direksiyon simidi otomobilin öne çıkan özelliklerinden biridir Maalesef, bu yüksek değerli direksiyon simidinin elektrikli ayar işlevi veya vites değiştiricileri yoktur.
Buna ek olarak, bu araba aynı zamanda tam bir LCD gösterge paneli tasarımı kullanıyor, üst ve ikinci üst modeller 12 inçlik bir LCD gösterge paneli kullanırken, diğer üç model 8 inçlik bir LCD gösterge paneli kullanıyor. Orta konsolun ortasındaki büyük boyutlu dokunmatik kontrol paneli, standart olarak Volvo SENSUS Connect akıllı araba sistemi ile donatılmıştır ve Apple CarPlay ara bağlantı işlevini destekler. BW'nin gelişmiş ses sistemi sadece en üst modellerde mevcuttur.İsteğe bağlı olamayan en düşük modeller dışında, diğer üç model isteğe bağlı olabilir.
Yapılandırmadan bahsetmişken, Volvo S90 uzun dingil açıklığı versiyonu, özellikle şehir güvenlik sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik sürüş ve şeritten ayrılma uyarısı gibi aktif / pasif güvenlik konfigürasyonları ile donatılmış giriş seviyesi modeli daha zengin bir konfigürasyona sahip. Bel ayarlı elektrikli koltuklar, sensör silecekleri ve arka B sütunu hava çıkışları gibi "üst düzey" konfor konfigürasyonları vardır. Uzaya gelince, lüks bir orta ve büyük sedan markası olarak, S90'ın performansı kesinlikle şüphe götürmez. Biliyorsunuz, geniş arka alan her zaman lüks orta ve büyük otomobillerin alıştırma yapması gereken temel beceriler olmuştur ve Volvo S90 uzun dingil açıklığına eklenen 120 mm'nin tümü arka yolculara hizmet etmek için kullanılmıştır, böylece arka bacak alanı büyük ölçüde iyileştirilmiştir. , Boyut üç yumruktan fazla, gerçekten geniş. Bununla birlikte, arka egzoz havalandırma deliklerinin ayarlanması hala arka bacak boşluğunun bir kısmını işgal ediyor, orta konumdaki yolcular etkilenebilir ve sürüş konforu iyileştirilmemiştir.
Son olarak, güç açısından, yerel olarak üretilen S90 uzun dingil mesafeli versiyonunun, sırasıyla düşük güçlü ve yüksek güçlü 2.0T motorlarla donatılmış iki versiyonu vardır: T4 ve T5. T4 modelinin motoru maksimum 190 beygir gücü ve maksimum 300 N · m tork, T5 modelinin yüksek güçlü versiyonu maksimum 254 beygir gücü ve 350 N · m tepe torkuna sahiptir. Şanzıman sistemi açısından, Aisin'den gelen 8 ileri otomatik manuel şanzıman hala 2.0T motorla eşleşiyor. Genel olarak bakıldığında, bu iki motor setinde yanlış bir şey olmadığını düşünüyorum.Sürüş hissi oldukça tatmin edici, bu yüzden konumu ile uyumlu, yani güç bu arabanın fiyatı ile uyumlu.
Yukarıdan görülebileceği gibi, yalnızca ürün gücü açısından Volvo S90 uzun dingil açıklığı versiyonunun size ilk bakışta ulaşabilecek bir model olarak görülmesi gerektiği ve aynı seviyedeki lüks otomobiller arasındaki mizacının da çok benzersiz olduğu; Kuzey Avrupa Minimalist tasarım stili ve iç mekan malzemelerinin dikkatli bir şekilde sıralanması, arabaya girdiğiniz anda yükselirken kendinizi iyi hissetmenizi sağlayabilir. Buna ek olarak, genişletilmiş dingil mesafesi Volvo S90, halihazırda yer açısından yerel ana akım lüks markalarla rekabet edebilir.Arabadaki konfigürasyon yeterince zengin ve şimdi de terminalde 70.000'den fazla büyük bir indirime sahip, yani genel Kapsamlı performansına bakıldığında, çoğu tüketiciyi tatmin edebilir.
Durum buysa, Volvo S90'ın pazar satışları neden hala vasat? Bence karşılaştığı rakipler çok korkunç. Sonuçta, Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Serisi, Audi A6L ve hatta Cadillac CT6 bazı acımasız karakterler ve pazar çok büyük, bu yüzden Volvo markasının bunlarla uğraşması da zor. Dolayısıyla orta ve büyük otomobil satışlarında sadece beşinci sırada yer alan S90, marka gücünün yetersiz olması ikilemine gelince, sadece şunu söyleyebiliriz: Orta ve büyük lüks otomobil sınıfında en çok mahcup olduğu tahmin ediliyor. Zaten çok fazla var, değil mi?
Dezavantajlar: Araç sahiplerinin ağzından çıkan sözlere göre, Volvo S90 genel olarak zayıf süspansiyon sönümlemesi, şehir içi yollarda yüksek yakıt tüketimi, zayıf şasi pasifliği, yetersiz depolama alanı tasarımı, gecikmiş turbo müdahalesi ve fiyatları artırma ihtiyacı gibi sorunlar yaşıyor. Üreticiler gelişebilir.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
