g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Çin'de, "otomobil endüstrisinde herdem yeşil" olarak adlandırılan iki model var. Biri, iyi itibarı ve düşük kullanım maliyeti ile tüketicileri kendine çeken Toyota Corolla, diğeri ise doku ve tasarımda çok sayıda hayranı olan Volkswagen Sagitar. . Bu iki araba Çin'de oldukça temsilidir.Sagitar'ın denizaşırı en güçlü rakibi Corolla'dır. Her iki yerli yedek model de 2019'da resmi olarak piyasaya sürülecek. Ayrıca modüler bir platform üzerine inşa edilmişlerdir.Toyota Corolla ile Volkswagen Sagitar arasındaki fark nedir, iki arabanın yeni ve eski modelleri arasındaki değişimler nelerdir?

Carola

Yeni nesil Corolla sedan resmi olarak Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Toyota ve dünyanın en çok satan kompakt otomobili olarak Corolla'da yapılacak herhangi bir küçük değişiklik birçok insanın dikkatini çekecek.

Dış

Dışarıdan bakıldığında yeni nesil modelin ön yüzü eski modelin birçok tasarım konseptiyle aynıdır.Eski modelin en büyük özelliği Çin ağının varlığını sulandırması ve çok şık görünmesi, yeni model ise Toyota'nın Çin'in akınına uğrayan son aile tasarımını benimsemesi. Ön tamponun tamamı boyunca, farların çoklu LED şeritleri ve afişin hava giriş ızgarasının kombinasyonu, yeni ön yüzün daha zarif ve cesur görünmesini sağlıyor.

Yeni modelin yan profili temelde eski modele benziyor.Ayrıntılardaki fark, yeni dış aynanın kapı üzerinde tasarlanmış olması ve arka kapının üçgen penceresinin daha düz bir çizgiye sahip olmasıdır. Arkadaki stil farkı esas olarak arka çamurluk, farlar ve kuyruk kutusu kapağında yansıtılıyor.Eski Corolla'nın arka kutusu kapağı çok düz ve yeni kuyruk kutusu kapağı biraz aşağıya eğimli ve sonunda kuyruk benzeri bir kaldırma tasarımına sahip. Yeni arka farlar daha ince ve otomobilin arka tarafı daha geniş görünüyor.

İç

Yeni modelin içi daha özlü ve şık, klima, multimedya ekranı ve merkezi kontrol düğmeleri daha kompakt bir şekilde düzenlenmiş ve orta konsol daha güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip. Yeni üç kollu çok işlevli direksiyon simidi eskisinden daha sportif.

Alt gösterge paneli ile orta konsol arasındaki içi boş tasarım, saklama alanını artırır ve yeni model, elektronik el freni ve self servis tren işlevleri ekler.

Toyota Güvenlik Sisteminin (TSS) geliştirilmiş bir versiyonunu sunmanın yanı sıra, yeni nesil yerli Corolla, yerleşik veri iletişim modülleri ile standart olarak geliyor, bu da Corolla'nın sürücüler ve akıllı telefonlarla ara bağlantı gerçekleştirebileceği anlamına geliyor.

Vücut

Yeni nesil Corolla, Toyota'nın TNGA-C platformunu temel alıyor.Güncel modelle karşılaştırıldığında en büyük fark arka süspansiyondur.Yeni Corolla arka süspansiyon çok bağlantılı bir yapıya dönüştü.Yeni platform, gövde yapısı kuvvetindeki değişikliklerin yanı sıra sürüş performansını vurguluyor. Bu nedenle, yeni Corolla'nın yüksekliği 45 milimetre azaltıldı ve vücudun alt ağırlık merkezi, Corolla'nın dinamik performansının iyileştirilmesine çok yardımcı oluyor. Yeni Corolla'nın gövde uzunluğu ve genişliği sırasıyla 10 mm ve 5 mm artırılmış ve dingil mesafesi hala 2700 mm.Verilerden yeni ve eski modeller arasındaki fark çok az.

Motivasyon

Corollanın yeni nesil denizaşırı pazarı, 2.0 litrelik dört silindirli doğal emişli motora odaklanıyor ve aynı motorla donatılmış Yize de piyasada bulunuyor.Ayrıca, nakit 1.2T motor da korunuyor.İki motor, simüle edilmiş 10 vitesli Direct shift CVT ve 6 vites ile eşleşiyor. Manuel şanzıman. Yerli olarak üretilen yeni otomobilin güç aktarım sisteminde değişiklikler olabilir, ancak 2.0L motor + Doğrudan vitesli CVT şanzımanın yurt içinde üretilen Corolla'ya uygulanması çok muhtemel.

Yeni nesil Corolla, en son hibrit teknolojisini kullanacak, ancak yerli modeller mevcut Corolla çift motor teknolojisini üç nedenden dolayı kullanmaya devam edebilir.Birincisi, mevcut çift motorlu 1.8L Atkinson döngüsü motoru + ECVT dişli kutusu. Aynı seviyedeki hibrit güç sistemini (THS II) rakip bulmak hala zor.İkincisi, mevcut hibritin büyük bir maliyet avantajına sahip olmasıdır.En son hibrit teknolojisi piyasaya sürülürse Corolla çift motorunun fiyatı artacaktır.Üçüncüsü, Toyota'nın dördünü değiştirmeyi planlamamasıdır. HEV teknolojisinin üretimi tamamen yerelleştirilmiştir ve yeni bir hibrit güç sistemini yurt dışından doğrudan tanıtmanın maliyeti çok yüksek olabilir.

Resmi kaynaklara göre, yurt içinde üretilen yeni nesil Corolla, 2019'un ikinci yarısında piyasaya sürülecek ve bayiler, nakit envanterini sindirmek için önümüzdeki yıl Haziran ayı civarında promosyon fiyatlarını düşürebilir.

Sagitar

Volkswagen Sagitar'ın popülaritesi Çin'de her zaman çok yüksek olmuştur ve Sagitar aynı zamanda Çin'de satılan en pahalı kompakt otomobillerden biridir.Fiyatı aynı büyüklükteki rakip modellerden çok daha pahalı olsa da Sagitar'ın satış hacmi hala ilk 10'da yer almaktadır. Sagitar'ın güçlü cazibesini kanıtlamak için fiyat ve satış hacmi yeterlidir. Aynı zamanda değiştirilmek üzere olan bir model ... Yeni nesil Sagitar ile mevcut model arasındaki değişimler neler?

Dış

Altıgen hava giriş ızgarası, su kestanesinin ayırt edici farlarıyla uyumludur.Bu popüler aile tasarımları önceden Magotan ve Bora tarafından şımartılmıştır, bu nedenle yeni otomobilin dış tasarımında tazelikten yoksundur. Ayrıntılar açısından, yeni farlar LED ışık kaynaklarına yükseltildi.

Yeni Sagitar gövdesinin yan tasarımı da çok küçük ... En belirgin fark, yeni gövdenin bel kısmının kapı koluna paralel olması ve arka üçgen pencerenin yükseltilmiş köşelerinin eskisinden farklı olması.Arka lambanın şekli biraz değişmiş ve egzoz borusu tek taraflı. Çift çıkış, tek bir çıkışa değiştirildi ve arka lamba ayrıca bir LED ışık kaynağı kullanıyor.

İç

Yeni nesil Sagitarın iç mekânının genel düzeni, mevcut modele göre biraz değiştirildi.Multimedya ekranı klima çıkışının üzerine yerleştirildi, ekran sürücü tarafına biraz eğimli ve genel karşılaştırma anlamını vermek için gösterge paneli ve multimedya ekranı parlak siyah dekorasyonla birleştirildi. bu iyi.

Tam bir LCD gösterge paneli, multimedya dokunmatik ekran, 10 renkli iç atmosfer ışığı ve BeatsAudio ses sistemi ile yeni iç teknoloji ve lüksün eski modellerden daha iyi olduğu söylenebilir, ancak bu lüks aksesuarlar üst düzey modellere özeldir. Giriş versiyonu hala mekanik bir gösterge panosudur.

Vücut

MQB platformuna yükseltilen yeni Sagitar'ın arka süspansiyonu burulma kiriş yapısına değiştirildi.Yeni gövde boyutu biraz artırıldı, gövde uzunluğu 47 mm artırıldı, yükseklik ve genişlik sırasıyla 19 mm ve 4 mm artırıldı ve dingil mesafesi 34 mm artırıldı. Yeni Sagitar standart aks versiyonu açıkça Çin'de baskın değil, bu nedenle yerli üretimden sonra büyümek zorunlu.

Motivasyon

Yeni nesil modeller hala 1.4T dört silindirli turboşarjlı motor kullanıyor ve bu motor geleneksel 8 ileri otomatik şanzımanla tork konvertörlü.Bu değişiklik halk için gerçekten nadirdir. Bununla birlikte, Volkswagen enine 8AT dişli kutusu geliştirmedi ve ZF buna karşılık gelen bir ürün piyasaya sürmedi, bu nedenle bu dişli kutusu muhtemelen Aisin'den.

Yeni Sagitar şanzımanın vites oranı ayarı şehir koşullarına göre ayarlanmıştır. 1-5 viteslerin tümü azaltılmış viteslerdir, 6. vites düz vites, 7. vites ve 8. vites aşırı hızlı viteslerdir. 8 vites olmasına rağmen normal olabilir. Şehir içi otoban için vites kutusu erken 7 vitese kadar çıkarıldı. Tabii ki, yerli modeller yalnızca bir dizi güç aktarım mekanizması ile donatılamaz. 1.2T dört silindirli süperşarjlı motor ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman yeni araçlarda takılmaya devam edebilir.

Sagitar'ın değiştirilmesinin adım adım bir yükseltme olduğu söylenebilir.Tange ve Tanyue'da birçok konfigürasyon zaten görülebilir. Eski modellerle karşılaştırıldığında, yeni Sagitar'ın en büyük sürprizi, yakıt tüketimini azaltırken insanların çift debriyajla ilgili endişelerini azaltan 8AT şanzımanıdır.

sonuç olarak

Yeni Corolla ve Sagitar modüler bir platform üzerine inşa edildi, Corolla'nın değiştirilmesinden sonra sürüş deneyimine odaklanmaya başladılar ve Sagitar'ın değiştirilmesinin ardından evde kullanıma daha fazla önem verdiler.

Neden küçük göğüslerle dolgun görünüyorlar? Sadece doğru iç çamaşırı giydiğin için

Bu kişi sadece 20 yaşında ve altı günde beş ülkeyi kırdı.

Son günlerin en sıcak iki ortak girişim SUV'si, süper yüksek değeri ve düşük fiyatı ile doğru seçim!

Hanbin Bölgesi, Ankang Yüksek Teknoloji Bölgesi'nde "Politika, Sorumluluk ve Tarz Değişikliği" üzerine bir eğitim değişim semineri düzenledi.

Ingram son üç mücadelede 70 + 18 + 8 ile küçük bir gol attı, bunun için bir kişiye teşekkür etmesi gerekiyor.

Yüzünüze göre güneş gözlüğü seçmek için bu ipuçlarını izleyin, böylece satın alabilirsiniz.

Guangdong Z siyah plakalı arabaların menşei nedir? Uzak durmak ister misin?

Civic zaten 150.000. BBA'ya doğrudan girmek için on binlerce eklemek ister misiniz?

Güneşi seven "küçük kardeş" ile tanışmak istiyorsan, lütfen "küçük kardeş" gibi kibar ve şık giyin.

Ma Dinin beceriksizliğinden değil, stratejisinin yanlış olduğundan, Jie Tingin düşmesine neden oldu.

Tongguan İlçesi Halk Savcılığı, "Politika, Sorumluluk ve Çalışma Tarzı" üzerine özel bir eğitim tanıtım toplantısı düzenledi.

Maç başına ortalama 1,7 blok ile ligde 7. sırada yer aldı. Saldırı ve savunma yetenekleri hafife alınabilir.