Yeni enerji otomobil sahiplerinin "yeni aşkı ve eski aşkı" BAIC New Energy EX360 ile BYD Yuan EV
Daha geçen yıl, uzun yıllardır binek otomobiller çekilişinde yer alan Bay Bao, artık tutamadı ve geri dönüp yeni enerji plakasını sallamaya karar verdi. Bu kararı uzun süre düşündü ve ailesi ile tartıştıktan sonra kararını verdi. Kısa bir süre önce, Bay Bao birden bire orta boy oldu! O zaman bir karşılaştırma yoktu ve bir BYD Yuan EV satın almak mantıklıydı.
Bay Bao, sporu seven ve futbol oynamayı seven bir kişidir. Pekin'de Temmuz gibi bir sauna gününde bile bu hobiden vazgeçmek istemiyor gibi görünüyor. İş yerinde olmadığımda, stadyumda oynamak için sık sık birkaç arkadaşımla randevu alırım. O gün futbol oynadıktan sonra arabasını yol kenarındaki otoparka park etti, sıcağı atmak için buzlu şeker almaya hazırdı.
Genel olarak konuşursak, bir kişi bir şeye ilk sahip olduğunda, genellikle aynı kategoriye karşı çok duyarlıdır.
Bay Bao dondurmayı satın aldıktan sonra, arabasının yanına park edilmiş kırmızı bir EX360 buldu ve hemen ilgilenmeye başladı.
Bu EX360'ı gezdikten sonra, Bay Bao, plakanın üzerinde "kolay araba" yazısının bulunduğunu görünce şaşırdı! Bay Bao'nun aklına bir fikir geldi: Medyayla tanışmış ve arabaları burada filme almış olabilir mi? Sahibini beklemek daha iyidir, belki bir tane yaşayabilirsiniz!
Dünyanın küçük olduğunu söylemek için 10 dakikadan az bekledikten sonra aslında Yiche Girl: Maruko'nun editörü bekledim. Birkaç selamdan sonra, Bay Bao, Maruko'ya asıl niyetini açıkladı: Bu arabayı denemek istedi. Maruko başta reddetti, sonuçta hava çok sıcaktı ve araba o kadar zordu ki sadece işi bırakıp eve erken gitmek istedi.
Eski dostunun yumuşak ve sert ıslanmasına yardım edemez, toplar tehlikeye atılır. Maruko, Bay Bao'nun mahremiyetini ifşa etmemek için iki arabayı birlikte sürdükten sonra, üzerine bir işaret de koydu.
Bugün bu iki araba:
2018 BAIC EX360 Trendy Edition (bundan sonra EX360 olarak anılacaktır)
2018 BYD Yuan EV360 Zhilian Creative Cool Edition (bundan sonra Yuan EV veya Yuan EV360 olarak anılacaktır)
İki otomobilin fiyatları benzer, EX360 sübvansiyonundan sonra 98.900 yuan ve EV için 99 milyon yuan.
Birbirine park edilmiş farklı tarzlarda iki araba ile Bay Bao biraz karmaşık hissediyor. Birden bir araba satın aldığımda çok düşüncesiz davrandığım için biraz sinirlendim ve mevcut ürün zengini yeni enerji pazarını karşılaştırmadım.
Aksine, EX360 daha şık ve zariftir. Bay Bao'nun ailesinde zaten bir benzinli arabası olduğundan, yeni enerji arabası sadece sınırlı sayıda araba kullanmak için veya bir süpermarkete veya alışveriş merkezine kısa yolculuklar için.
100,000 yuan içindeki yeni bir enerji kaynağı için Bay Bao, fiyatın tatmin edici olduğuna inanıyor.
İki arabanın ön tasarımı açısından, biri "Imitated Dragon" (BYD Dragon Face) ve diğeri "Like Eagle" (BAIC Hawkeye farlar) gerçekten sevimli.
Bao, sıradan arabaları kullanmaya alıştığımda Yuan EV gibi eklentilerin yedek lastik olduğunu ve bazen gerçekten başımı ağrıdığını söyledi.
Neyse ki panoramik bir görüntü var ve sıradan zamanlarda açılması çok kolay.
EX360, iç mekanda çok dikkatli davranır, askıya alınmış merkezi kontrol ekranı bilim ve teknoloji hissini artırır ve ayrıca sürüş güvenliğini artırır. İki otomobilin karşılaştırılmasından, Yuan EV'nin iç çizgileri daha kalın ve stil ve renk şeması da ev muhafazakar tarzına eğilimliyken, EX360 daha genç ve daha şık.
Sonunda düşündüğü EX360'a oturdu ve arabada birçok hava yastığı belirtisi olduğunu görünce hoş bir sürpriz oldu. Bu Bay Bao'yu çok takdir etti Sonuçta, güvenlik bir arabanın en temel ve en önemli yönüdür.
Bay Bao kuzeyli bir adam olmasına rağmen, aslında kalbinde "narin küçük bir prenses" dir. Dikkatli bir gözlemden sonra, orta konsoldaki saate, klimanın hava çıkışındaki "BAIC logosuna" ve imitasyon ahşap damarlı kaplamaya çok düşkündü.
Bay Bao'nun şu anda sadece kendisi ve karısı evde olmasına rağmen, ebeveynlerini her zaman "yemek pişirmek" için hafta sonları dışarı çıkarmıyor, bu nedenle hala belirli alan gereksinimleri var.Yuan EV'nin uzaydaki performansı çok tatmin edici.
EX360'da oturduktan sonra, EX360'ın arka sırasının onu alan performansı açısından hala tatmin ettiğini gördü Dört kişilik bir otomobilin ihtiyaçlarını karşılayacak kadar darlık hissi yok.
EX360, aynı zamanda, sürüş alanındaki mükemmel performansına ek olarak, araçtaki saklama alanına da büyük önem veriyor. EX360'ın içinde 21'e kadar saklama alanı vardır.
Depolama alanı söz konusu olduğunda, gövde kahramandır. Bay Bao bu sefer memnun değildi, bunun gibi boş bir alanın sorun olmadığını söyledi.Genellikle bir mahallede bir bodrum katına veya park yerine park edilmişse, Yuan EV'nin yandan açılan bagaj kapağını açmak başını ağrıtacaktır. EX360'ta böyle bir sorun yok, ona söyledim: EX360'ın bagaj alanı 490L'ye ulaştı, Bay Bao şaşırmıştı!
Bay Bao çok şey söylediği için bana denemek istediğini söyledi, tamam! Onunla tanış.
EX360, aynı seviye arasında nispeten iyi bir seviye olarak kabul edilir.Normal sürüş için kesinlikle yeterlidir ve günlük işe gidip gelme ihtiyaçlarını tam olarak karşılar.
Pil takımının teknolojisine bakalım: Her iki araç da eksi 35 ila 60 arasındaki aşırı ortama yüksek güvenilirlikle uyum sağlayabilen üçlü lityum pillerle donatılmıştır. Aynı zamanda çarpışma önleme, su geçirmezlik, ısı yalıtımı ve çarpışmada otomatik kapanma koruması işlevlerine sahiptir ve güçlü bir güvenliğe sahiptir.
EX360 ile donatılmış e-Motion Drive 2.0 elektrikli sürücü sistemi hacim olarak% 15'ten daha küçük, ağırlık olarak% 20 ve enerji dönüşüm verimliliğinde% 98'dir.
Özetle, EX360 karmaşık yol koşullarında maksimum 327 km'de 398 km sabit hızda çalışabilir; Yuan EV, 350 km'ye kadar sabit bir hız ile biraz daha düşük bir dayanıklılığa sahiptir ve karmaşık yol koşulları 300 km'ye düşürülecektir.
Dayanıklılık seviyesini karşılaştırdıktan sonra, Bay Bao aniden bana ciddi bir şekilde şunları söyledi: "Yeni bir enerji otomobili sahibi olarak, bu arabayı sürmezseniz, dayanıklılık mesafesinin sahibi için önemini hissetmeyeceksiniz."
İki arabanın "motor bölmelerinde" EX360'ın elektrikli tahrik sisteminin daha küçük, daha entegre ve daha iyi enerji dönüşüm verimliliğine sahip olduğunu resimlerden bulmak zor değil. EX360'ı tanımlamak için "üç yüksek" i kullanmak oldukça uygundur: yüksek güç yoğunluğu, yüksek güvenilirlik ve yüksek dönüştürme verimliliği.
İki arabanın elektrik kumanda ve elektrikli tahrik sistemlerinin hacim ve yerleşimindeki farklılıklar bir bakışta görülebilecek olsa da, elektrikli araçların kalbi olan elektrikli kumanda ve elektrikli tahrik sistemlerinin entegrasyonunun elektrikli araçlardan daha aşağı olmadığını da net olarak belirtmeliyiz. Cep telefonları için çiplerin önemi nedeniyle. Elektronik kontrol ve elektrikli tahrik sistemleri son derece entegre edilmiştir Ön kabin daha fazla enerji emici alan bırakacak ve çarpışmalarda güvenliği artıracak.Küçük ve daha küçük elektronik kontrol, elektrikli araçların daha fazla sürüş alanı kazanmasına da yardımcı olacaktır.
Yani bir kayıpta olabilirsiniz Başka bir benzetme yolu da cep telefonu güç bankaları kullanmış olmanızdır? Bazı şarj hazineleri çok yüksek miliamperlere sahiptir, ancak telefonu bu kadar güçle dolduramazlar. Peki güç kaybı nerede? Az önce söyledim: dönüşüm oranı.
Elektronik kontrol kutusu, güç çıkışını sürücünün alışkanlıklarına göre ayarlayabilen bir öğrenme işlevine sahiptir.Bunun avantajı, sürüşün daha güvenli ve akıcı olması ve pil ömrünün önemli ölçüde iyileştirilmesidir.
Tüm elektrikli aracın beyni olan çekirdek elektronik kontrol bileşenleri, araç performansının kararlılığını ve güvenliğini doğrudan belirler.Yüksek koruma gücüne sahip bir kutuya entegre edilebilirse, sadece bağlantı hattının eskimesi nedeniyle oluşan arızayı azaltmakla kalmaz, aynı zamanda onu güçlendirir. Ana bileşenleri darbe, rüzgar ve yağmur gibi dış ortamlardan gelecek hasarlardan koruyun ve elektrikli araçların hizmet ömrünü garanti edin.
Sessizce deneyimledikten sonra Bay Bao aniden şöyle dedi: "EX360'ın avantajlarının çoğu gizlidir. Kendiniz hissetmezseniz, gerçekten keşfetmenin bir yolu yoktur." Örneğin, bu pil garantisi için EX360 pil garantisi 8 yıl / 150.000 kilometre iken, Yuan EV 6 yıl / 120.000 kilometre'dir.
Kapsamlı bir karşılaştırmada, Bay Bao, EX360'a olan hayranlığını dile getirdi. Yuan EV, Bay Baoya ait olmasına rağmen, EX360ın performansı, Bay Baonun "aşkı aktarma" sevgisini gizlemesini zorlaştırıyor. Tüketicilerin en çok endişelendiği saf elektrik sistemi kısmında, EX360 daha yüksek kilometreye ve daha uzun servis garantisine sahiptir. Her iki araç da yeni enerji araçları arasında iyi seçimlerdir.
Yuan EV çok agresif, hızlı araba kullanmayı sevenler için uygun; EX360 hızlanma ve akıcılığı dikkate alırken, hızlı başlarken yolcuların duygularını da önemsiyor.Günlük sürüş kullanımı daha kolay, daha güvenli ve daha yeni enerji kaynaklarına uygun. Hareketlilik ihtiyacı olan insanlar.
