Çapa Yorumu Pekin -Shanghai Yüksek Hızlı Demiryolu Listesi, Ulusal Demiryolunda Yeni Bir Bölüm Açmak
(CCTV Finance "Zheng Dian Finance") Bugün, en çok göz alıcı sermaye piyasası şüphesiz Şanghay Borsası'ndaki Pekin -Shanghai Yüksek Hızlı Demiryolunun listesidir. Pekin -Shanghai High -Hızlı demiryolu listesinin ilk günü için, birçok tartışma da vardır. Piyasada. Buradan başlamayacağız.
Ayrıca bugün, 2020'deki Bahar Festivali, bir haftaya eşdeğer olan yedinci güne girdi. Bu yılki bahar festivalinde, demiryolu çoğu yolcunun seyahat etmesi için ilk tercihtir. Birçok kişi bu yılki yolculuğun daha pürüzsüz olduğunu ve bazı uzak bölgelerin "yüksek hızlı demiryolu bahar festivalini" başlattığını bildirdi. Bununla birlikte, genel olarak, bahar festivali tren bileti hala nispeten sıkıdır ve hala "bir bilet zor" durumu vardır; örneğin, herkesin 12306 rezervasyon sistemi ve yeni uygulanan elektronik bilet için bazı vomitler vardır. Bu fenomenler, son on yılda bir sıçrama gelişimi yaşayan bazı eksiklikler olduğunu ve verimliliği daha da artırabilecek ve geliştirebilecek birçok alan olduğunu göstermektedir. Peki kısa tahtayı nasıl telafi edilir?
Geçmişteki eski sisteme uygun olarak, devlet kaynaklarının ve devletin sahip olduğu sermayenin yatırımına dayanarak mı? Hala reformları hızlandırıyor, sosyal kaynaklar ve sosyal sermaye tanıtıyor, reformla eksiklikleri teşvik ediyor, verimliliği artırmak için reform kullanıyor ve halkın demiryollarından ve bahar festivalinden memnuniyetini artırmak için reform kullanıyor musunuz? Pekin -Shanghai High -Speed Rail'in lansmanı ile cevabın kendiliğinden belirgin olduğuna inanıyorum.
Pekin -Shanghai Yüksek Hızlı Demiryolu'ndan önce yayınlanan prospektüsten yola çıkarak, bu kez halka arz tarafından toplanan tüm fonlar Jingfu Anhui Company'nin özkaynaklarının%65'ini elde etmek için kullanılmaktadır. Jingfu ve Anhui Company, Hengbang spesiyaliteleri de dahil olmak üzere dört demiryolu rotası işletiyor ve inşa ediyor. Bu hatlar Pekin -Shanghai, Nehir boyunca, Şangay -Kunming ve Pekin, Hong Kong ve Macao gibi önemli ulaşım hatlarına bağlı. Bir yandan, Pekin -Shanghai Yüksek Hızlı Demiryolunun hisse senedi reformunun bir yandan fon toplamak, sosyal sermayeyi tanıtmak ve yüksek hızlı demiryolu ağının "destekleme" sürecini hızlandırmak olduğu görülebilir. Öte yandan, varlık menkul kıymetleri varlık -sorumluluk oranı aracılığıyla tüm ulusal demiryolu grubunu da azaltabilir.
Aslında, Pekin -Shanghai High -Hızlı Demiryolunun lansmanı sadece bir başlangıç noktasıdır, çünkü 2020'de Ulusal Demiryolu Grubu Başkanı Lu Dongfu'nun önceki ifadesine göre, stok stokunun dönüşümünü hızlandıracaktır. Ulusal Demiryolu İşletmesinin Sistemi, Ulusal Demiryolu Sermayesi Operasyonunun kalitesini ve verimliliğini kapsamlı bir şekilde iyileştirin ve Pekin -Shanghai Yüksek Hızlı Demiryolunun ve Pekin -Shanghai Yüksek Demiryolu. Çin Demiryolu Özel Mağazası, Altın Kartal Heavy Endüstri, demiryolu demiryolu şirketi ve diğer işletmeler önemli sonuçlar elde etmiştir. Aynı zamanda doğal tekel niteliklerine sahip bir endüstridir. Pekin -Shanghai yüksek hız rayı tarafından listelenmiştir. Son birkaç yıldır telekomünikasyon endüstrisinde Çin Unicom'un karışık reformunu düşünemiyorum. Çok yanıt verdi.
Peki Pekin -Shanghai High -Speed Ray'ın bu sefer yolcularımız ve yatırımcılarımız için ne anlama geliyor? Bahar festivalinden eve gitmek daha pürüzsüz mü? Yoksa Pekin -Shanghai Yüksek Hızlı Demiryolunun büyümesinin büyümesini paylaşabilir miyiz? Burada, 2020 dileklerinin bir gerçek olabileceğini de dört gözle bekliyoruz.
Yeniden basılmış, lütfen CCTV finansmanı belirtin
