Google'ın kurucusu dünyanın en büyük hava gemisini inşa etmek istiyor: 150 milyon dolar, 3 Boeing 777'den daha uzun
Guardian, kısa süre önce Google'ın kurucu ortağı Sergey Brin'in gizlice dev bir hava gemisi inşa ettiğini açıkladı. Projeye yapılan toplam yatırım 150 milyon ABD doları kadar yüksek olabilir. Doğruysa, bu hava gemisinin küresel bir En büyük uçak.
Konuya aşina kaynaklardan alıntı yapan "Guardian" a göre, zeplin uzunluğu yaklaşık 200 metre iken, bir Boeing 777-200 uçağının uzunluğu sadece 63,7 metre, bu da Brin zeplin uzunluğunun üç Boeing 777'den daha uzun olduğu anlamına geliyor. uzun.
Bu zeplin tarihi Hindenburg Zeppelin ve USS Macon kadar büyük olmasa da, bu iki hava gemisi 1930'ların başlarında düştü ve bu zeplin hizmetteki en büyük hava gemisi olmaya devam edecek. .
Macon zeplin "uçak gemisi" olarak biliniyordu ve 5 keşif uçağı taşıyabiliyordu. Brin hava gemisinin tasarım ilhamı Macon'dan geliyor ve yapım aşamasında olan zeplin mevcut hangarının Macon'un park edildiği yer olduğu söyleniyor.
(Macon, 1933'te New York üzerinden uçtu, resmedildi: Wikipedia)
Bu zeplin inşası için gereken fonların çoğunun Brin'in kişisel ceplerinden geldiği bildirildi. Bu özel lüks hava gemisi, Brin, ailesi ve arkadaşları için bir ulaşım aracı olarak hizmet etmenin yanı sıra, bazı insani kurtarma görevlerini üstlenecek, malları ve yiyecekleri uzak bölgelere taşıyacak.
(Sergey Brin, fotoğraf: The Guardian)
Bollinger zeplininin erken gelişimine katılan bir hava gemisi tasarımcısı olan Igor Pasternak, bu zeplin küresel kargo pazarı için devrim niteliğinde olabileceğine inanıyor ve zeplin tasarımının da yaratıcılık ve ileriye dönük olduğunu söyledi.
Kamyonların seyahat etmek için yollara ihtiyacı vardır, trenler yalnızca raylarla seyahat edebilir, uçaklar havaalanlarına ihtiyaç duyar ve hava gemileri başka bir yer kaplamadan doğrudan bir yerden diğerine gidebilir.
Ancak zeplin dezavantajları da yok, piste ihtiyacı olmasa da yüzdürme problemini çözmesi gerekiyor. Geleneksel zeplin kargoyu boşalttıktan sonra, zeplin kontrolden çıkmasını önlemek için kargo ambarını belirli bir ağırlık ile doldurması gerekir. Brin hava gemisi bu sorunu çözmek için dahili bir hava yastığı sistemi kullanacak, böylece dünyanın herhangi bir yerinde havalanabilir ve inebilir.
(Resim: TechCrunch)
Aslında, Brin havacılığa yabancı değil. Google'ın iş jetleri genellikle NASA'nın Amos Havalimanı'na park edilir. Brin'in hava gemisi projesinin, NASA Ames Araştırma Merkezi'nin eski proje yöneticisi Alan Weston da dahil olmak üzere bazı uzmanlardan teknik destek aldığı bildirildi.
Bloomberg, daha geçen ay Brin'deki zeplin NASA'nın Amos Araştırma Merkezi'nin 2 Nolu Hangarına park edildiğini bildirdi. Zeplin ne zaman kalkacağı bilinmemektedir. Google ve Brin'in kendisi konu hakkında yorum yapmayı ve daha fazla bilgi vermeyi reddetti.
Google'ın kurucularının bir uçma hayali var gibi görünüyor. Bir başka Google kurucusu, Alphabet CEO'su Larry Page de bir uçan araba şirketi Kitty Hawk'a yatırım yaptı ve bitmiş uçan arabayı bir süre önce piyasaya sürdü. Test uçuşu videosundan, hızlı araba, saatte 25 mil hıza ulaşabilen bir jet su planörüne benziyor.
Bu hızlı otomobilin bu yıl içerisinde satışa çıkacağı anlaşılıyor. Kitty Hawk belirli fiyatı açıklamamış olsa da tüketicilere indirim hizmeti de veriyor, 100 ABD doları ön ödeme olduğu sürece, uçan bir araba satın alırken 2.000 ABD doları indirimden yararlanabiliyorsunuz ve ayrıca satın almadan önce uçuşu ücretsiz olarak test edebilirsiniz.
Havacılık teknolojisinin sürekli gelişmesiyle birlikte, uçakla uçmak uzun zamandır insanların seyahat etmelerinin günlük bir yolu haline geldi. Ancak Musk'ın Space X'i bir yana, insanın uçma hayali hala burada bitmiyor, şu anda uçan projelerle uğraşan birçok şirket var. Brin'in dev zeplinine ve Page'in uçan arabasına ek olarak Airbus ve Uber gibi bir düzineden fazla şirket de uçan arabalar geliştiriyor.
(Ehang 184, resim: Ehang)
Çin bu uçuş yarışını kaçırmadı.Dubai hükümetinin bu yıl Temmuz ayında test edeceği "Hava Taksisi", Çin tarafından geliştirilen "Yihang 184" insanlı drone kullanıyor. Ve NASA, hava trafik kontrol sistemini iki yıl önce geliştirmeye başladı ve bu sistemi 2019'da test etmesi bekleniyor.
Şu anda, çeşitli uçakların karşı karşıya olduğu birçok sorun var ve yüksek fiyatlar yalnızca Google'ın kurucusu gibi başarılı kişiler tarafından karşılanabilir, ancak aynı zamanda bilim kurgu filmlerindeki çeşitli uçakların gerçeğe dönüşme olasılığını görmemizi sağlıyor. Belki bir gün herkes kendi uçaklarını şehrin her yerine uçurabilecek ve bu da Mars'a göçten önce gelmesi gerekir.
Başlık resmi şu kaynaktan geliyor: Popüler Mekanik
