Hem Yanxu hem de Yantong önemli ilerleme kaydetti! Yancheng'den batıdan güneye iki büyük demiryolu geçidi istikrarlı bir şekilde ilerliyor ...
Yeni yılın başlangıcı
Paketler neyle ilgileniyor
Yancheng ile ilgili demiryolu inşaatı
Yeni ilerleme kaydetti
Önce
Xiaobian bir zamanlar herkese rapor verdi
Xusu Huaiyan Demiryolu
Yancheng'e giden demiryolu rayları
İlgili haberler: İyi haberler! Bugün, Xusu-Huaiyan Demiryolunda, raylar Yancheng'e döşendi!
1 Ocak
Yeni yılın ilk günü
Xusu Huaiyan Demiryolu
Süreçten iyi haberler
Hat boyunca toplam 320,55 kilometrelik parkur döşendi
İki yönlü yol döşemesinin neredeyse yarısı kadardır
Nisan sonunda tam demiryolu taşımacılığının hedefi
Köşeyi dönünce
1'inci günü sabah saat 2'de kuzey Jiangsu'da sıcaklık eksi 4 santigrat dereceydi.Çin Demiryolu 11. Bürosu Xusu Huaiyan Demiryolu'nun inşaat alanı tüm hızıyla devam ediyordu. Makine kükredi. Bağlantı elemanları, cıvatalar ve rayların hepsi meşgul ve düzenli.
Şu anda anlaşılmaktadır:
Siyang-Xuzhou yönündeki sol ve sağ hatlar 139,68 kilometre, Siyang-Yancheng yönündeki sol ve sağ hatlar toplam 180,87 kilometre yol kat etti.Sol ve sağ hatların Ocak ayı sonunda Shuanggou İstasyonu ve Jianhu İstasyonu'na girmesi bekleniyor.
Xusu Huaiyan Demiryolu'nun ana hattı 316.271 kilometre uzunluğunda, toplam 42.8 milyar yuan yatırım ve saatte 250 kilometre tasarım hızı ile 2019 yılı sonunda işletme şartlarına ulaşması bekleniyor.
Xusu Huaiyan Demiryolu, Pekin-Şangay Yüksek Hızlı Demiryolu, Lianhuaiyang Kasabası Demiryolu ve Yantong Demiryolu ile bağlantılıdır. Bu, Lianhuaiyang Kasabası Demiryolu ile "Xusu Huaiyang Kasabası" kanalını ve Yantong Demiryolu ile "Xsuhuai Yantong Şangay" kanalını oluşturur.
Tamamlandıktan sonra, Kuzey Jiangsu'nun Nanjing ve Şangay'a ulaşma süresini büyük ölçüde kısaltacak, böylece Kuzey Jiangsu, Yangtze Nehri Deltası ekonomik çevresine gerçekten entegre olabilecektir, bu da bölgesel kentsel işlevlerin yeniden düzenlenmesini ve şehirler arasında rekabet ve işbirliğinin geliştirilmesine yardımcı olacak ve çekirdek şehirlerle "aynı şehir etkisi" oluşturacaktır. Kuzey Jiangsu bölgesinin koordineli gelişimini desteklemek, kuzey, orta ve güney Jiangsu'nun tamamlayıcı avantajlarını ve bunların güçlü yanlarını ve ortak gelişimini daha da teşvik edebilir.
Ek olarak
30 Aralık 2018
Yantong Yüksek Hızlı Tren
Tüm hattın ilk delikli kutu kirişi başarıyla inşa edildi
30 Aralık öğleden sonra, Yantong yüksek hızlı demiryolunun Rugao bölümünün şantiyesinde, makinelerin uğultusu eşliğinde, devasa bir yüksek hızlı demiryolu ağır hizmet tipi köprü kurucusu 32,6 metre uzunluğunda ve 714,8 tonluk "Big Mac" kutusu olacak. Kiriş, köprü ayağının minder taşına düzgün ve doğru bir şekilde yerleştirilir.
Bu, Yantong yüksek hızlı demiryolu hattının tamamı için kutu kiriş montaj tesislerinin inşaatının resmi başlangıcını işaret ediyor ve Yantong yüksek hızlı demiryolu inşaatının yeni bir aşamaya girdiğini, gelecekteki ray döşeme çalışmaları ve projenin erken tamamlanması için sağlam bir temel oluşturduğunu gösteriyor.
Köprü ayakları bir yatağın ayaklarıysa, o zaman kiriş, yüksek hızlı bir demiryolu hattı için bir yatak döşemeye eşdeğerdir .. Bu kadar ağır bir kutu kiriş, uzun "yatağın ayağına" nasıl dikilebilir? "Önce, her bir lastiği 30.000 yuan'dan fazla değere sahip 64 devasa lastiği ve kutu kirişlerini kiriş kaldırma makinesine taşımak için 900 ton yük kapasitesi olan bir kirişli kamyon kullanın; ardından yaklaşık 10 kat yüksekliğinde iki ve 450 tonluk bir yük kapasitesi kullanın. Yantong Yüksek Hızlı Demiryolu Komutanlığı komutanı He Jianlin, tekerlek raylı kirişli vinç, kirişi iskele yastık taşına "kaldırıyor" dedi.
Raporlara göre normal şartlar altında inşaat ünitesi günde 3 kutu kiriş döşeyebilmektedir.Eylül 2019 itibariyle Rugao bölümünde kutu kirişlerin tam olarak dikilebilmesi beklenmektedir.Kirişler bağlanıp kaldırım yan işleri tamamlandıktan sonra hat döşeme işi yapılabilmektedir. Sorunsuz geçti.
Yantong yüksek hızlı demiryolu, ulusal kıyı koridorunun önemli bir parçasıdır. Pekin-Şangay Koridoru üzerinde Xuzhou'nun güneyinde bir yönlendirme kanalı oluşturmak için Yanxu Yolcu Özel Hattı ve Şangay-Tongzhou Demiryolu ile bağlantılıdır. Kuzey Jiangsu'daki beş şehirde 30 milyondan fazla insanın Şanghay'a ulaşması için en kısa yol. Ulusal kıyı geliştirme stratejisinin uygulanması, Yangtze Nehri Deltası'nın bölgesel ekonomik entegrasyonuyla başa çıkılması ve eyaletin kıyı sanayi kuşaklarının gelişiminin teşvik edilmesi açısından büyük stratejik öneme sahiptir.
Yantong yüksek hızlı demiryolunun tamamlanmasından sonra, şehrimizin ve hatta kuzey Jiangsu'nun Şangay metropol bölgesine entegrasyonunu hızlandıracak, Yangtze Nehri Deltası'ndaki şehirlerarası ulaşım ağını iyileştirecek ve Jiangsu'nun kuzey ve güney bölgelerinin koordineli gelişimini teşvik edecek.
kaynak: Kavşak noktası, Yancheng sürüm kapsamlı düzenlemesi
