İyi bir üne sahip bir Japon arabası. Geniş bir görünüme ve geniş bir alana sahip, ancak işlevi büyük değil!
İyi bir üne sahip bir Japon arabası. Geniş bir görünüme ve geniş bir alana sahip, ancak işlevi büyük değil!
Mevcut yerli otomobil pazarında yerli markaların satışları yavaş yavaş artıyor. Araştırma ve geliştirme teknolojisinin iyileştirilmesiyle birlikte kalite de büyük ölçüde iyileştirildi, ancak yine de herkes ortak girişim markaları ile yerli markalar arasındaki boşluğu çok net bir şekilde görüyor ve bu herkesin itibarından da anlaşılıyor.
Ortak girişim markalarından en ünlüleri, Alman Volkswagen markası ve lüks otomobillerde BBA'nın üç markasıdır ve bunlar neredeyse otomotiv endüstrisinde mihenk taşı haline gelmiştir. Alman arabalarının yanı sıra Çin'de Japon arabalarının itibarı da çok iyi.Çoğu insan Japon arabaları satın almak istediklerini çünkü hem çok kaliteli hem de çok yakıt tasarruflu olduklarını belirtiyor. Tüm bunlar, herkesin seçim yaparken neredeyse Japon otomobillerini hedef almasına izin verdi.
Bunlardan biri eşsiz olduğu iddia edilen bir Japon kozu.İyi bir üne sahip.Ne küfürler ne de anormal sesler ortaya çıkmadı.Araba sahiplerini memnun edip etmeyeceğine gelince, cevap hayır. Bu araba hala bir SUV ve böyle bir değerlendirme almak çok nadirdir.Japonya'da Toyota'dan Highlander.
Tüm Highlander modellerinde kalitesi de çok iyi kontrol ediliyor, uzun yıllar güncellenmemiş olsa da satışları hala çok iyi. Ses yalıtım etkisi çok iyidir, içeride otururken herkesi çok rahat hissettirir. Pencereyi kapattıktan sonra C sınıfı bir otomobille karşılaştırılabilecek böyle bir model için neredeyse hiç anormal gürültü yok. İyi ses yalıtımına sahip bir arabanın anormal sese karşı özellikle hassas olacağını bilmek önemlidir.
Highlander'ın iç alanı da çok atmosferiktir ve ikinci sıra, sanki sıradan yerden farklı değil gibi içeride otururken çok düz hissediyor ve bacak mesafesi de çok rahat. Ve üçüncü sıra ve ikinci sıra ters çevrilmişse, bir seyahat yatağı gibi görünür ve birkaç yetişkinin uzanması için baskı yoktur. Bir şeyleri doğal olarak yüklemek de çok geniş bir alan.
Ancak, herkes Highlanderın gücünün çok güçlü olmadığını bilir. Bu performans başlangıçta daha belirgin olacaktır. Başlangıç tamamlandıktan sonra gücü hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yoktur, bu nedenle başlangıcı hakkında biraz fikir sahibi olabilirsiniz. Ama genel olarak, güç ifadesi çok iyi ve onu azarlamak için hiçbir neden yok gibi görünüyor. Özellikle yüksek hızda sürerken, sadece sabit bir hızda seyir ayarlamanız gerekir veya ayaklarınızı serbest bırakabilirsiniz, sadece direksiyon simidine kendiniz hakim olmanız gerekir.
Elbette bu araba mükemmel bir model değil, fiyatı çok pahalı ve 330.000 yuan'a kadar iniş fiyatı herkesi biraz rahatsız ediyor. Ayrıca, kısa huzme biraz loş görünüyor ve gece araba kullanırken biraz endişeli hissediyorum. Ayrıca, ayak freni pek güven verici değildir, bu nedenle yokuşa çıktığınızda özellikle dikkat edin.
Bu arabanın görünümünden bahsetmek çok atmosferik, ancak işlevleri çok atmosferik değil, örneğin standart olarak navigasyona sahip değil ve aynı zamanda seyahat etmeyi seven arkadaşlar için de bir miktar yetersiz ve 6 inçlik ekran artık mevcut görünüyor. Çok geriye doğru, üst düzey 10 inçlik çözünürlük bile çok yüksek değil. Bu konularda daha iyisini yapabilirsek herkesin bu markayı daha çok seveceğine inanıyorum.
Doğal olarak yakıt tüketimi açısından, büyük otomobil şekli nedeniyle, doğal olarak uygun maliyetli bir otomobil olmayacaktır. Yakıt tüketimi 10-13 litre arasında.Yolun sıkışık olup olmamasına göre değişir.Yüksek hızda giderseniz herkesin daha mutlu olacağına inanıyorum.İyi bir üne sahip, geniş bir görünüme ve geniş bir alana sahip, işlevi olmayan bir Japon arabası. atmosfer! Bu klasik model hakkında ne düşünüyorsunuz?
