Alman B sınıfı otomobil, 4,93 metrenin üzerinde bir uzunluğa ve 7,12 saniyede 100 kilometreden hızlanmaya sahip!
Alman B sınıfı otomobil, 4,93 metrenin üzerinde bir uzunluğa ve 7,12 saniyede 100 kilometreden hızlanmaya sahip!
Son yıllarda yerli otomobil pazarının yükselişi ve Haval'in temsili modelleriyle, yerli SUV pazarının 100.000 civarında bir yerli markayla hayal ettiğimiz kadar zayıf olmadığını ve yavaş yavaş ortaya çıktığını gördük. Ortak girişim markalarından rekabet olsa bile, H6'nın üst üste beş veya altı yıl boyunca pazardaki en iyi satışlar listesinde yer aldığı görülüyor. Ancak, bu sadece 100.000 civarında bir pazarda böylesine büyük bir olay görmektir ve orta seviye pazar o kadar çekici görünmemektedir.
Aslında yurt içinde üretilen markalar, sadece orta seviye pazarda değil, ortak girişim markaları kadar iyi değil.Tüm otomobil pazarının hala nispeten geri bir konumda olduğu söylenebilir ... Herkes ortak girişim markası BBA'nın üst düzey lüks markalarda mutlak bir lider konumda olduğunu bilecek. Pazar açısından Accord ve Camry gibi modeller var 100.000 civarında pazarda bile hala Lavida var ve hatta daha düşük bir pazar bile Sylphy gibi yıldız modelleri bulabilir.
Yerli markalarımızı kırmak için hala çok çabaya ihtiyacımız var gibi görünüyor. Özellikle orta seviye otomobil pazarına temelde Alman arabaları ve Japon arabalarının hakim olduğu söylenebilir.İkisi arasında Alman arabalarının kalitesinin daha fazla avantajı var.
Ayrıca Alman B sınıfı araba olarak bilinen bir güç santralinden bahsetmek için buradayız, çünkü uzunluğu 4,93 metreden fazla, güç de 2,0 T ve dört tekerlekten süspansiyona sahip.Çoğu insan bunun bir Magotan olması gerektiğini düşünüyor. Ama bugün Magotan olmadığını söyledim, çok şaşırıyor ve merak ediyor musunuz? Bu arabaya bir göz atalım.
Alman arabalarından bahsetmişken, muhtemelen herkes bunun bir Volkswagen markası olması gerektiğini biliyor, çünkü Almanya orta seviye otomobil pazarındaki en ünlü marka gibi görünüyor. Evet, bu marka gerçekten bir Volkswagen modelinden, tahmin etmişsinizdir, bir Magotan olmadığı için bir Passat olmalı.
Passat'tan bahsetmişken, herkes onunla Magotan arasındaki farkın aslında o kadar büyük olmadığını biliyor, ancak ikisinin konumu biraz farklı, bu yüzden görünüm ve iç mekan açısından iki araba arasında hala bazı farklılıklar var. Konumları farklı olduğu için, Passat'ın vücut uzunluğunda çok büyüdüğünü de görebiliriz.
Her iki arabanın da aylık satışları yaklaşık 15.000'dir, bu nedenle bu sonuç doğal olarak olağanüstüdür. Ama bu iki araba için, bazıları Magotan'ı ve bazıları Passat'ı seviyor, hangisini beğendiğiniz önemli değil. Ev estetiğimiz açısından belki Passat daha çok kişi tarafından karşılanabilir. Gövde uzunluğu da daha uzun, özellikle üst düzey versiyonun boyutu 4933 * 1836 * 1469MM'ye, dingil mesafesi de 2871MM'ye ulaştı.Bu boyut, Magotan'a kıyasla hala daha iyi bir yer kaplaması gerektiğini gösteriyor. Avantajlar.
İç mekan açısından, Passat'ın performansı da Magotan'ınkinden daha iyi, bu nedenle renk değiştiren ortam ışığı gibi detaylar Pa Yingte'nin yanı sıra çok işlevli direksiyon simidi ve performansını artırabilecek ıhlamur ağacından iç panellerde de görülebilir. Sürüş deneyimi derecesi. Güç açısından Passat'ın farklı deplasmanlara sahip üç farklı motoru vardır.Örneğin 1.4T EA211 motor kullanırken 1.8T ve 2.0T ise EA888 kullanır.Bu şekilde maksimum beygir gücü de elde edilir. 220 beygir gücüne ulaşabilir.
Motor ne olursa olsun yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmışlardır.Bu tür bir güç de çok yeterli 100 kilometreye ulaşmak sadece 7.12 saniye sürüyor.Bu arabanın mevcut rehber fiyatı 189.900. 303.900 arasında Japonya ile rakip modellerin fiyatının da yaklaşık 20.000 daha yüksek olduğu görülebiliyor. Ama bu durumda bile, satışları hala çok iyi ... Alman B sınıfı otomobilin uzunluğu 4,93 metrenin üzerinde ve hızlanması 100 kilometreden 7,12 saniye! Herkes bu arabayı düşünecek mi?
