"Aşılamaz kış yok ve bahar gelmeyecek." - Tianjin yabancı şirketleri iş ve üretimin yeniden başlamasını hızlandırıyor.
Xinhua Haber Ajansı, Tianjin, 4 Nisan Başlık: "Aşılamaz kış yok ve bahar gelmeyecek." - Tianjin'deki yabancı şirketler, iş ve üretime devam etme çabalarını hızlandırıyor.
Xinhua Haber Ajansı muhabirleri Mao Zhenhua ve Wang Jinghuai
Tianjin Geliştirme Bölgesi'nde bulunan FAW Toyota üretim üssüne, Corolla üretim hattına girmek, robotik kollar yukarı ve aşağı hareket eder ve malzeme nakliyesi düzenli ve serbesttir.Fabrikadaki yoğun sahne her zamankinden farklı değildir.
Mevcut pandemide, ancak birleşik irade ile zorlukların üstesinden birlikte gelebiliriz. Tianjin, yabancı işadamlarının Çin'de yatırım yapması için önemli bir buluşma yeridir Ani yeni taç zatürree salgını karşısında, yabancı fonlu işletmelerin gelişiminin hızlanma hızı durmadı. Salgınla mücadele ile eş zamanlı olarak, yabancı şirketler, yüksek kaliteli kalkınma elde etmek için verimli topraklarda kök salmış "Çin güvenini" aktararak, başka bir cephede iş ve üretime devam etmek için zorlu bir savaş verdi.
Anti-salgın işe devam etme zamanını kaçırmaz
İşçiler, Tianjin Geliştirme Bölgesi'ndeki FAW Toyota üretim üssünde üretim operasyonları gerçekleştiriyorlar (18 Şubat'ta fotoğraflandı). Xinhua Haber Ajansı
"FAW Toyota'nın ülke çapındaki 487 Tier 1 tedarikçileri çalışmaya yeniden başladı ve Tianjin üssünün üretim kapasitesi, her gün 2.000 araç çevrimdışı olmak üzere% 102 iyileşti." Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. genel müdür yardımcısı Chen Liming, iş ve üretimin yeniden başlamasından bahsetmişken güven dolu.
FAW Toyota'nın resmi olarak 17 Şubat'tan itibaren üretime ve üretime yeniden başlamasının üzerinden bir buçuk ay geçti. Chen Liming, bu özel dönemde, çalışanların durmaksızın çalışmasına, tek eliyle salgın önleme ve sağlığa odaklanmasına ve birlikte güvenliği sağlamak için malzeme garantisi ve iş hazırlığı dahil 10 çalışma grubu kurmasına öncülük etti; tek elle üretime ve inşaata odaklanarak, otomotiv endüstrisindeki güçlü yukarı ve aşağı bağlantıların özelliklerine odaklanarak. Endüstriyel koordinasyonun yeniden başlamasını teşvik edin.
Dikkatli değerlendirme sayesinde, FAW Toyota üretime yeniden başladı ve sabit bir hızda üretime devam etti. Yıllık üretim kapasitesini adım adım 220.000 araca çıkarma inşaat planı sadece değil, aynı zamanda daha fazla yeni enerji modeli de yükselmeye hazırlanıyor.
FAW-Volkswagen Kuzey Çin üssü de üretime ve üretime devam etmek için "ileri sarma düğmesine" basıyor Bahar Şenliği, şirketin yeni modellerinin montaj hattından çıkması için önemli bir hazırlık aşaması. Ancak kalıp tedarikçileri planlandığı gibi gelemedi ve kaynak atölyesindeki yabancı hata ayıklayıcılar planlanandan önce Çin'e geri döndü ... Salgının etkisiyle "kara kuğular" birbiri ardına geldi.
Dış kontrol riskleri, güçlü iç avantajlar. 6 Mart'ta, FAW-Volkswagen'in 3 yıllık hazırlık sürecini tamamlayan ilk plug-in hibrit SUV modeli, Kuzey Çin üssündeki üretim hattından çıktı FAW-Volkswagen Tianjin Şubesi genel müdürü Wang Guofu'nun kasveti ortadan kalktı.
Şimdi, FAW-Volkswagen Kuzey Çin üssü tek vardiyada günde 600 adetlik tam üretim kapasitesine geri döndü. Hubei haricinde, Kuzey Çin üssündeki ülke çapındaki 282 tedarikçinin tümü yeniden çalışmaya başladı. Wang Guofu, "Yıl boyunca 300.000 araç tamamlama temelinde, çıktının sadece artacağından, azalmayacağından eminiz." Dedi.
İç açıcı politika doğrudur
Schneider Merlin Gerin Alçak Gerilim (Tianjin) Co., Ltd.'nin üretim atölyesindeki TV, koruma bilgilerini yayınlıyor (25 Şubat'ta fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Ran
FAW Toyota'ya 3 kilometreden daha az uzaklıkta olan Schneider Merlin Gerin Alçak Gerilim (Tianjin) Co., Ltd. halihazırda tam kapasitede. Tam otomatik üretim hattında, minyatür devre kesiciler montaj hattından ve buradan binlerce eve gitmeye devam ediyor.
"Schneider Electric'in Çin'de yüksek kaliteli minyatür devre kesiciler üreten iki fabrikası var. Tianjin fabrikasına ek olarak diğeri Wuhan'da. Geçtiğimiz dönemde Tianjin fabrikası sipariş vermek için çok fazla baskı yaptı." Genel Müdür Zheng Zhisong, fabrikanın bunu yapabileceğini söyledi. Normal üretim kapasitesini hızla geri yükleyin ve yerel yönetim departmanları çabalarını koordine etmek için hiçbir çabadan kaçınmıyor.
İşçiler Schneider Merlin Gerin Alçak Gerilim (Tianjin) Co., Ltd.'nin üretim atölyesinde çalışıyor (25 Şubat'ta fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Ran
Fabrikanın ikinci katındaki toplantı odasında, Tianjin Geliştirme Bölgesi Geliştirme ve Reform Bürosu müdürü kırmızı yelek giyen Sun Hongyu, Schneider'e elindeki formu karşılaştırarak çözmesi gereken sorunları sordu. Sun Hongyu, Tianjin Geliştirme Bölgesinin yetki alanını 32 şebekeye böldüğünü ve her şebekede, iş ve üretimin yeniden başlatılmasını doğru bir şekilde desteklemek için özel personel tarafından bire bir yardım yapıldığını söyledi. Bir aydan uzun bir süre sonra, onun sorumluluğu altında şebekede bulunan 80'den fazla düzenlenmiş şirket, temelde iş ve üretime yeniden başladı.
Novo Nordisk (Çin) Pharmaceutical Co., Ltd.'nin üretim atölyesinde personel, ekipmanın çalışmasını kontrol ediyor (25 Şubat'ta fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Ran
Salgın önleme ve kontrol sorumluluğu ağırdır ve kronik hastalıkları olan hastaların ilaç tedavisi geciktirilmemelidir. Liu Li, Novo Nordisk (Çin) Pharmaceutical Co., Ltd'nin insülin paketleme operasyon koordinatörüdür. Ekibinin personel görevlerinden sorumludur. Liu Li, "Salgın sırasında teslimat kesintiye uğramadı, ancak birkaç gün önce rekor bir tek günlük üretim yapıldı" dedi.
Novo Nordisk Global'in başkan yardımcısı Nielsen, Çin'e bir "beğeni" verdi, "Novo Nordisk'in Çin ve Tianjin'deki gelişimine güvenimiz tam. . "
İşçiler, Novo Nordisk (Çin) Pharmaceutical Co., Ltd.'nin üretim atölyesinde çalışıyor (25 Şubat'ta fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Ran
Krizi fırsata çevirin
Dağlar açın ve toprağı genişletin, krizleri fırsata çevirin. Yabancı şirketler salgını aktif olarak planlıyor ve Çin'de kök salma yolu gittikçe genişliyor.
Bariyer yavaşça kalkarken, "Suxin" kamyonu Airbus'ın Tianjin fabrikasından çıktı. Airbus parçalarını taşıyan bu kamyon, Tianjin'den batıya doğru yola çıktı ve sonunda Almanya'ya ulaştı. O zamandan beri kamyon kara taşımacılığı, havacılık, gemi ve demiryollarından sonra Tianjin ile Avrupa arasında "dördüncü lojistik kanal" haline geldi.
Salgın dünya çapında şiddetleniyor ve geleneksel hava ve deniz yolları bağırsak tıkanıklığı ile karşılaştı. Tianjin Limanı Serbest Ticaret Bölgesi Yönetim Komitesinin desteğiyle, bir dizi lojistik şirketi, Airbus'ın çalışmaya ve üretime devam etmesi için yeni bir kanal açmak üzere güçlerini birleştirdi. Lojistik ve taşımacılıktan sorumlu kişi olan Dai Daobin, "Su Xin" nin müşterinin Alman fabrikasına yarı yolda sadece bir araba değişimi ile doğrudan aktarılabileceğini ve tüm yolculuğun sadece 14 gün sürdüğünü söyledi.
Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd., Schloter Automotive Parts (Tianjin) Co., Ltd. ile eşzamanlı olarak çalışmaya devam ettikten sonra, iki yöntem benimsedi: ilk üretim hattı için yönetim desteği ve Şangay'daki ZF fabrikasının ilerlemesine aktif olarak yardımcı olmak için mühendislerden uzaktan yardım Çalışmaya devam edin. Üretim koşulları karşılandığında ilk kez BMW parça üretim hattı hızlandı. Schlott'un Çin'deki gelişimi ve büyümesi gittikçe genişliyor.
Sessiz çalışmaya ve üretime devam etme savaşında, Tianjin hükümet daireleri ve yabancı fonlu işletmeler tamamen ortadan kalktı ve istikrar içinde giderek gelişiyor. Chen Liming'e göre, "hiçbir kış aşılmaz değildir ve hiçbir bahar gelmeyecektir."
