140.800'den başlayan bu yakışıklı, iyi kontrol edilen ortak girişim coupe SUV, gençler bundan hoşlanıyor!

FAW Mazda altında kompakt bir SUV olan CX-4, 2016 yılında piyasaya sürüldü ve yüksek değerli görünümü ve mükemmel yol tutuş deneyimi ile birçok tüketicinin dikkatini çekti. Aynı zamanda, iyi pazar geri bildirimleri, bu modelin genç otomobil sahipleri arasında iyi bir üne sahip olduğunu göstermektedir.

Ek olarak, piyasaya sürülmesinden bu yana geçen iki yıldan fazla bir süre içinde, Mazda CX-4 geçen yıl pazara eklendi ve o zamandan beri Mazda CX-4 ürün serisini daha da zenginleştiren birkaç yeni model piyasaya sürüldü. Peki genç tüketicilerin sevdiği bu coupe SUV nasıl oluyor? Aşağı bakmaya devam etmek isteyebilir.

Bu "yüze bakma" çağında, tüketicilerin dikkatini çeken ana faktör yüksek değerli görünümdür.Mazda'nın tasarımı şüphesiz bu en kritik noktayı yakalar. Mazda CX-4'ün görünümü "ruhu harekete geçiren" bir tasarım stilini benimser.Tüm gövde pürüzsüz ve doğaldır ve dinamik görünmesi için çok sayıda kavisli çizgi eklenmiştir.

Elbette "ruh hareketi" kavramı sadece ön yüze, vücut rengine ve hatlarına entegre edilmiyor, esas olarak vücut şekline de yansıyor. Mazda CX-4, sedan benzeri dinamik ve pürüzsüz bir gövde konturuna ve bir SUV şasinin yüksek geçirgenliğine sahip.Kupe tarzı bir SUV kimliğinin haklı olduğu söylenebilir.Aynı zamanda, alçak eğimli ve eğimli sırt şekli insanlara çok görsel bir görünüm kazandırıyor. Güçlü etki duygusu.

Orta vadeli bir değişim modeli olarak 2018 Mazda CX-4, konfigürasyonu iyileştirmek için çok çaba sarf etti ve sürüş kontrolünü, güvenli sürüşü ve pratik teknolojiyi yükseltti. Güvenlik teknolojisi açısından 2018 Mazda CX-4, eksiksiz i-ACTIVSENSE teknolojisi (baş üstü ekranı), LDWS şeritten ayrılma uyarı sistemi, HBC uzun ve kısa huzmeli otomatik anahtarlama sistemi, TPMS lastik basıncı izleme ve diğer sistemler ile donatılmıştır ve yeni otomobilin sürüşünü daha da iyileştirir. Güvenlik performansı Güvenli seyahate değer veren tüketiciler için, Mazda CX-4'ün güvenlik performansı takdir edilmeye değerdir.

Sürüş kontrolü açısından, Mazdanın GVC hızlanma vektörü kontrol sistemi tüm sistemde standarttır ve Mazdanın yol tutuşu ve konforu iyileştirmeye yönelik en son teknolojisi. Ardından, yolda GVC teknolojisi ile donatılmış Mazda CX-4'ün sürüş deneyimini sizlerle paylaşacağım.

GVC hızlandırma vektör kontrol teknolojisi, Mazda, Hitachi Motor Company ve Kanagawa Teknoloji Enstitüsü tarafından ortak araştırma ve geliştirmenin bir sonucudur. Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, GVC sistemi direksiyon simidinin açısını, sürücünün döndüğü hızı ve mevcut araç hızını izlemek ve sürücünün sürüş niyetini belirlemek için direksiyon sistemindeki açı sensörünü kullanır ve sürücünün motorun tork çıkışını aktif olarak ayarlayarak araç Daha düzgün köşeler yapabilir. Basitçe ifade etmek gerekirse, bu GVC teknolojisi ile donatılmış bir araç, sürücünün direksiyon çalışmasına göre motorun torkunu ayarlayabilir, dört tekerleğin zemin yükünü optimize edebilir ve dönüş performansını, düz sürüş stabilitesini ve sürüş konforunu iyileştirebilir.

Alan karşılaştırma test sürüşüne göre, CX-4 viraj alırken, GVC sistemi motorun tork çıkışını uygun şekilde düşürecektir.Tork çıkışındaki azalma, aracın küçük bir yavaşlamaya maruz kalmasına neden olacak ve aracın ağırlık merkezi ileri doğru hareket edecek ve bastıracaktır. Arka tekerleklerdeki yük daha sonra ön tekerleklere aktarılır ve yükün belirli bir aralık içinde ileri doğru hareketi ön tekerleklerin kavramasını iyileştirebilir. Köşeden çıkarken, GVC motor torkunu geri yükleyecek, arka tekerleğin topraklama yükünü artıracak ve sürücünün viraj alma işlemini sorunsuz bir şekilde tamamlamasına yardımcı olacak. Genel olarak bakıldığında, diğer üç rakip modelle karşılaştırıldığında Mazda CX-4, direksiyon hassasiyeti ve güç çıkışı tutarlılığı açısından en iyisini yaptı, böylece sürücüye her köşeyle başa çıkması için yeterli güven sağlayabilir.

Test ettiğim Mazda CX-4, 2.5L kendinden emişli bir motor ve maksimum 192 beygir gücü ve maksimum 252 Nm tork ile 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır. Test sürüşü deneyimine göre, Mazda CX-4 ile donatılmış Chuangchi Blue Sky Power System'in en büyük avantajı akıllılıktır.Karmaşık sürüş modu seçimine sahip değildir.Sürücünün sürüşünü değerlendirmek için tamamen sürücünün gaz pedalının gücüne ve süresine güvenebilir. niyet.

Durum ne olursa olsun vites kutusunun sürücünün talimatlarını anında anlayabileceğini ve motor tarafından iletilen gücün çıkışını optimize edebileceğini söylemek abartı olmaz. Doğrusu, Mazda CX-4'ün tepki hızı ve güç çıkışının sürekliliği, çoğu turboşarjlı modelin erişemeyeceği bir seviyede.

2.5L kendinden emişli motorla donatılmış Mazda CX-4 modeli ayrıca I-ACTIV AWD akıllı dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. Mazda CX-4 bir coupe SUV olmasına rağmen, yine de SUV'nin pasifliğine sahip. Ölçülen verilere göre, Mazda CX-4'ün minimum yerden yüksekliği yaklaşık 192 mm'dir, bu nedenle derin çukurlar ve kabuk kraterler gibi barikatlarla başa çıkma yeteneğine sahiptir.

Mazda CX-4'ün zamanında dört tekerlekten çekiş sisteminde, merkez elektronik olarak kontrol edilen çok diskli bir kavrama yapısıdır.Genellikle önden çekiş ana sistemdir.Araba çamurlu bir yolda ve ön tekerlek tutuşu yetersiz olduğunda, bu dört tekerlekten çekiş sistemi gücü dağıtacaktır Dört tekerlekten çekiş elde etmek için arka tekerleklere. Test sürüşü deneyimine göre Mazda CX-4, günlük hayatta yaygın olan kaygan ve çamurlu yol koşullarıyla kolayca başa çıkabilir.

Mazda CX-4, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış, düz bir gövde tasarımı ve arkaya doğru kayan bir kuyruk stiliyle birleştiğinde, Mazda CX-4'ün arka alanı biraz sıkışık.

Test sürüşü deneyimine göre, Mazda CX-4'ün motor gürültüsü, aynı seviyedeki SUV'unkine kıyasla biraz açıktır.İster ateşlemeden sonra motor rölanti gürültüsü veya hızlanırken motor gürültüsü olsun, otomobildeki yolcular bunu daha doğrudan kabul edebilir.

Mazda CX-4 modeli iki yıldan fazla bir süredir piyasadadır.İyi pazar geri bildirimleri, bu modelin yıllar önce tüketicilerin kalbinde iyi bir üne sahip olduğunu göstermektedir. Bu model için, Mazda CX-4 yalnızca yüksek değerli bir görünüme ve coupe SUV şekline sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda pratiklik ve teknolojik konfigürasyonda da birçok gelişmeye sahiptir. Şık ve bireysel görünümü seven ve sürüş keyfini vurgulayan tüketiciler için Mazda CX-4 gerçekten iyi bir seçimdir.

Dilin ucundaki küçük ısı
önceki
13 Nisan'da Long Lake Jilong Kültür Turizmi Festivalinde Shilin Ashima kültürel deneyim etkinliğinde buluş!
Sonraki
Yine "Yedi Yedi", savaş gazileri şeytanlardan korkmuyor, bundan korkuyorlar!
169.800'den başlayarak, "Xiaotuang" olarak bilinen yeni Volkswagen SUV, en uygun maliyetli seçimdir!
6. gemide bekar olan küçük kardeşler çok mutlular!
Lugou Köprüsü'ne ateş eden ilk kişi çöl adasında öldürüldü.
"Big G" nin bu Çince versiyonunu açın, erkeklik anında yükselir, satın almaya değer mi?
Chuxiong Wuding Shuichenghe'ye gelin »Gün doğumuna yavaşça bakın, gün batımını izleyin ve tüm endişelerinizi unutun!
Doğru! Yıldızları kovalamanın doğru yolu bu
Li Ji'nin İkna Edilmiş Mektupları Derlendi: Kuomintang ve Komünist Parti Arasındaki İşbirliğinin Japon Karşıtı Savaşta (Çin) Teşvik Edilmesi
150.000 inişli ortak girişim ailesi SUV, bu ikisi görülebilir, kullanımı kolay ve pahalı değil!
Çiçek denizi boğucu, Chuxiong Dayao Dongta Gölü Sulak Alan Parkı çok güzel, yola çıkmaya hazır mısınız?
Xichang, ikinci vatan hasreti
Li Ji'nin İkna Edilmiş Mektupları Derlendi: Japon Karşıtı Savaşta KMT ile Komünist Parti Arasındaki İşbirliğini Teşvik Etmek
To Top