Zaman uçup gidiyor ve bir göz açıp kapayıncaya kadar çift puan politikasının resmi olarak uygulanmasının üzerinden dört aydan az zaman geçti. Bu bağlamda, politikaya uyum sağlamak için çeşitli otomobil şirketleri büyülü güçlerini gösterdiler.Bazıları, BAICin 2020 yılında yakıtlı araç üretiminin tamamen askıya alınacağını duyurması gibi radikal ve ayrıca köpek eti satan Trumpchi saf elektrikli SUV'lar var. Listelenmiş. Ancak az sayıdaki spekülatif üretici dışında çoğu üretici, yeni enerji araçları çağının geldiğini kalplerinde biliyor. İleri teknolojilerin Ar-Ge'si ve kendi enerji araçlarınızı inşa etmek doğru yoldur.
Akaryakıt araçları çağında, araç kullanmanın temel maliyetlerinden biri olan yakıt tüketimi, tüketicilerin araç seçerken dikkate alması gereken önemli bir faktör haline geldi. Yeni enerji araçlarının gelecek çağında, ana akım saf elektrikli araçlar için, güç tüketimi de bir aracın maliyetini ve verimliliğini ölçmek için bir gösterge haline gelecektir. Bu kavram dikkat çekmese de kağıda da konmuştur.
Bugün Jiang, örnek olarak Çin'de satılan saf elektrikli bir aracı alıyor, pil kapasitesini (kWh) Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kilometresine (km) böler ve 100 ile çarparak standart çalışma koşullarında (kWh / 100km) 100 kilometre başına güç tüketimini elde eder. Bir konsept. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığının kilometresi fiili kullanımdan belli bir mesafe olsa da Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yakıt tüketimi ile aynıdır.Aynı seviyeye göre düşük araç yakıt tüketiminin düşük olması sorun teşkil etmez. Daha sonra, farklı modellerin enerji verimliliğini kabaca karşılaştırmak için bu konsepti kullanıyoruz Daha sonra, Brother Jiang sizi tüm seviyelerdeki modellerden hangisinin en enerji verimli olduğunu görmeye götürecektir.
İlk kompakt otomobil: SAIC Roewe Ei5
Yüz kilometrede güç tüketimi (kWh / 100km): 11
Kompakt otomobiller şu anda en çok elektrikli araçlara sahip sektörlerden biri ve rekabet çok şiddetli, bunların arasında 100km'de 11kWh / 100km güç tüketimi ile Roewe Ei5 ilk sırada yer alıyor. İkinci sırayı BAIC EU'nun 12kWh / 100km ve Emgrand New Energy 13kWh / 100km izledi. Ei5'in 35kWh pilinin rakipler arasında en küçüğü olduğunu belirtmekte fayda var, ancak yine de en az pil ömrü ile 300 km'yi aşıyor ki bu da hafif tasarımla yakından ilgili.
Kardeş Jiang, Ei5'in ana avantajının olduğunu düşünüyor. Yakıt versiyonundan doğan diğer birçok yeni enerji modeliyle karşılaştırıldığında, Ei5 özel bir saf elektrikli platform tarafından yapılmıştır. Tüm araç gövdesinin oranı koordine edilmiştir, özellikle bagaj alanının avantajı aynı seviyede açıktır.Birçok yakıt versiyonu modifiye modelinin ilk aşamada tasarım pil yerleştirme alanı yoktur ve çok sayıda kullanım alanını sıkıştırmak için bagaja koşmak zorundadır. SAIC'in tutarlı görünümü ve Zebra sistemi ile donatılan Roewe Ei5, gerçek piyasa performansında da çok iyi satış yapıyor.
Önce MPV: Changan Auchan EV
Yüz kilometrede güç tüketimi (kWh / 100km): 16.2
Saf elektrikli MPV'nin küçük segmentinde çok fazla rakip yok, bunların arasında Changan Auchan EV nispeten gelişmiş. Auchan EV Ağustos ayında piyasaya çıktı ve sübvansiyon fiyatı 109.800 yuan.Yeni otomobilin görünümü temelde yakıt versiyonunun görünümü ile aynı, ancak mavi element dekorasyonu Çin ızgarasının detaylarına ve yeni enerji kimliğini göstermek için kuyruk EV logosuna eklendi.
Güç açısından Auchan EV, maksimum 67kW güce ve 315 km'lik kapsamlı bir maksimum seyir menziline sahip sabit mıknatıslı bir senkron motor ile donatılmıştır. 51kWh pil kapasitesine ve 100 kilometrede 16,2 güç tüketimine dayanarak, verimlilik çok yüksek değil, ancak MPV durumu düşünüldüğünde zaten çok iyi. Eksikliklerinden bahsetmek isterseniz muhtemelen MPV olarak sadece 5 koltuklu bir model sağlamasıdır.Ayrıca tüketicilerin beğendiği yana kayar kapıları benimsememiş, bu da puanlarını çok düşürmüştür. Bununla birlikte, 110.000'in altındaki fiyatı, sınıfının neredeyse en düşük seviyededir ve rekabet gücü, genellikle 200.000'e mal olan bir grup rakiple karşılaştırıldığında hala nispeten üstündür.
Önce küçük SUV: Yundu 1 pro
Yüz kilometrede güç tüketimi (kWh / 100km): 12.7
Yundu Otomobil deyince pek kimse bilmiyor ama aslında Yundu yeni enerji araç üretimi için yeterlilik alan ilk yerli üreticilerden biri ve gücü var. Yundu 1 pro, BYD Yuan EV gibi güçlü rakipleri yenip ilk sırayı alabilir.Bunlardan biri 1,4 tonluk düşük ağırlığı (Yuan'dan 300 kg'a yakın) ve ayrıca Ningde döneminin yüksek enerji yoğunluklu VDA araba sınıfı akülerine güveniyor. Güçlü destek. Yundu 1 pro 50.4kWh pil takımı ile donatılmıştır, hücre enerji yoğunluğu önde gelen 215kWh / kg'a ulaşmıştır ve çalışma koşulu dayanıklılığı bir hamlede 400km'yi aşmıştır.
Nesnel olarak konuşursak, Yundu 1 pro bugün enerji açısından en verimli dört model arasında en tatmin edici ürün olabilir. Yerleşik 4G, akıllı ara bağlantı ve elektronik vites düğmeleri ile donatılmıştır.Pil paketi için 8 yıllık 150.000 kilometre garanti, tüketicilerin üreticinin samimiyetini görmelerine de olanak tanır. 400 km'nin üzerinde pil ömrüne sahip bu kadar küçük bir SUV'nin fiyatı, sübvansiyonlardan sonra sadece 89.800'dür ki bu gerçekten heyecan verici. 4 yıl önce 1 milyon Tesla satın almanın sadece 400km pil ömrüne sahip olduğunu bilmelisiniz.
İlk kompakt SUV: Great Wall Euler iQ
Yüz kilometrede güç tüketimi (kWh / 100km): 12.9
Great Wall Euler IQ'nun en göze çarpan özelliği avangart görünümüdür. IQ'nun ön yüzünün tasarımı çok cesur.Elektrikli araçlar için kapalı hava giriş ızgarası standarttır ve LED farlar çok etkilidir.Tüm görünüm Tesla ile karşılaştırılabilir bir teknoloji duygusu gibi görünüyor. Euler IQ, geniş olmayan ancak günlük kullanım için yeterli olan 2615 mm dingil mesafesi ile kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Belki de maliyet hususlarından dolayı, iç mekanı ve konfigürasyonu görünümü kadar göz alıcı değil, ancak hala anahtarsız çalıştırma ve elektronik el freni var.
Euler IQ güç açısından da çok güçlü.BorgWarner elektrik motoru ile donatılmış ve maksimum 162 beygir gücüne sahip. 46.57kWh'lik batarya kapasitesi 360km seyir menziline sahip ve güç tüketimi şaşırtıcı bir şekilde 12.9'a ulaştı. Birçok küçük SUV'un (BYD Yuan EV13.7 Chery Tiggo EV14.0) güç tüketiminin bundan daha yüksek olduğunu ve küçük SUV'lerin güç tüketiminin IQ'dan sadece 0.2 daha düşük olduğunu bilmelisiniz. Sübvansiyondan sonraki 89.800 fiyat da Jiang'ı pazar performansı konusunda oldukça iyimser kılıyor.
Aslında, bu envanteri yaparken, yerli yeni enerji devi BYD bir koltukta oturmadı, yine de Brother Jiang'ı şaşırttı. Ama aslında, analizden sonra, BYD'nin arabalarının enerji tüketiminde olağanüstü olmadığını gördük.Aslında, bunun büyük bir kısmı, araba ağırlığının aynı sınıftakinden daha yüksek olması. Örneğin, 75kWh Tesla Model S, 100kWh modelinden daha az enerji tüketir (15.99'a karşı 17.27). BYD, bazı tüketicilerin daha büyük bir otomobili tercih ettiğini ve bu şekilde sürmenin dengeli ve güvenli olduğunu düşündüğünü göz önünde bulundurarak bunu da kasıtlı olarak yaptı. Ancak öte yandan, BYD'nin vücut yapısının da iyileştirilmesi gereken bir alan var gibi görünüyor Sonuçta, araba ağırlığı güvenliği zaten çoğu genç tüketicinin içsel algısı.
Genel olarak Jiang, kendine ait yepyeni enerji araçlarının mevcut durumunu tam çiçeklenmekte görmekten çok mutlu. Saf elektrikli araçlar, 5 yıl öncesinden yavaş yavaş ulaşılamaz hale geldi ve şimdi kademeli olarak sıradan ailelere girdi. Yeni enerji çağı gelecek ve Çin, politika avantajları nedeniyle dünyada yeni enerjinin geliştirilmesinde en önemli yer haline geldi, umarım bu avantaj korunabilir.
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınırları Olmayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynaman için seni bekliyor.
-
- Süper Altın Ayakkabı'nın sağlık durumu ya da o ise, sayı listesinin başındayken yanlışlıkla ciddi şekilde yaralandı.
-
- İlkokul öğrencilerinin iyi karakteri! 7.9 saniye kala, Curry 38 sayı attı ve taraftarları tamamen fethetti!
-
- Sokak madenciliği "Rongpiao" 5 milyon netizen "Chengdu'yla Tanışın, Dolaşarak Güle Güle" yi tıklıyor
-
- Xu Jinglei yüzüne papi sosuyla vurdu ve Li Yapeng "kel adam" oldu. Şimdi "To Love" daki en başarılı aktörün ta olduğu ortaya çıktı!
-
- Kılıç Demon'un LOL'un gerçek ölçüm 7.5'inde yeniden yapılması işe yaramaz mı? Pasif değişim çok üzücü
-
- Yeşil dağlara ve yeşil sulara kadar yaşayan Qingjiang Company, 30 yıl içinde bahçe tarzı 3 hidroelektrik santrali inşa etti.
-
- Highlanderın art arda sekizinci şampiyonluğu sona erdi. Onu yenen bu arabaydı. Kazara mı yoksa kaçınılmaz mıydı?
-
- Yaşın artması ve daha yumuşak oyun tarzı ile Lippi, 8 yıldır gol atamayan milli futbolu bırakacak mı?
-
- İnternette ünlü "kar spreyi" bir güvenlik tehlikesi olabilir ve açık bir alevle karşılaştığında anında tutuşur
-
- 99: 0! Harden'ın Ross'u neden öldürdüğünü görmek için bir resim! Uzman: Medya mantığı hayranlardan çok daha büyük
-
- LOL Galio beceriyi elden geçirdi: havada uçan grup alay hareketi W'ya dönüştü!
-
- Audi yardım edemez, X2'ye meydan okuyacak bir coupe SUV yapamaz, uygun maliyetli olarak BMW işlerini kapabilir mi?
