Tarihteki en zor teknoloji? Nanyang Hydro-Hydrogen Engine resmi olarak montaj hattının dışında ve aracın "sadece su ekleyebileceğini" iddia ediyor
23 Mayıs'ta, Nanyang Daily'nin ön sayfasında bir makale yayınladı: "Hidrojen motoru resmi olarak montaj hattından çıktı, Belediye Parti Komitesi Sekreteri övdü! ". Makaleye göre, su-hidrojen motoru ilimizde resmi olarak montaj hattının dışında, yani araca monteli suyun gerçek zamanlı olarak hidrojen üretebileceği ve aracın sadece su ekleyerek çalışabileceği anlamına geliyor.
Resim kaynağı: "Nanyang Daily"
Haberlere göre, "22 Mayıs sabahı, Nanyang Belediye Parti Komitesi Sekreteri Zhang Wenshen, hidrojen enerjili araç proje sahasında çalışmaya gittiğinde, hidrojen enerjili araç projesinin en son başarılarını övdü. Belediye parti komitesi sekreter yardımcısı ve belediye başkanı Huo Haosheng, yerinde ofis çalışmasına katıldı."
"Zhang Wenshen ve Huo Haosheng, hidrojen enerjili araç projesinin inşasını yerinde incelediler ve çevrimdışı hidro-hidrojen motorunun gösterimini izlediler. Zhang Wenshen, hidro-hidrojen motorunun şehrimizdeki montaj hattının dışında olduğuna dikkat çekti, bu da hidrojen enerjili araç projesini daha parlak ve sağlam hale getiriyor. Hidrojen enerjili araç projesini geliştirmeye olan güvenimiz ve kararlılığımız. Zhang Wenshen ve Huo Haosheng de hidrojen enerjisi numune otobüsünü büyük bir ilgiyle herkesle birlikte aldı, "Deneyim çok iyi, rahat ve istikrarlı." Herkes bunu tekrar tekrar övdü.
Resim kaynağı: Nanyang Net
Nanyang Hidrojen Enerjisi Araç Projesi geçen yıl imzalandı
Daily Economic News muhabiri, 28 Aralık 2018'de Nanyang Yüksek Teknoloji Bölgesi'nin Nanyang.com'dan bir raporuna göre Jinhua Gençlik Otomobil Hidrojen Enerjisi Araç Projesi'nin bir sözleşme imzaladığını ve proje tamamlandıktan sonra 30 milyar yuan çıktı değerine ulaşabileceğini belirtti. Henan Eyaletindeki büyük bir şehirde büyük bir stratejik proje. Nanyang Belediye Parti Komitesi Sekreteri Zhang Wenshen bir konuşma yaptı ve Nanyang Belediye Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı ve Belediye Başkanı Huo Haosheng katıldı.
O sırada, toplantıya Nanyang Şehri liderleri Zeng Chuirui, Liu Chaorui, Jing Jinsong, Zhang Mingti, Guo Bin, Xie Songmin, Ma Bing ve Gençlik Otomobil Grubu Başkanı Pang Qingnian katıldı.
Pang Qingnian, projeye genel bakışı tanıttı. Qingnian Automobile Group, çekirdek olarak hidrojen yakıt hücreleri ve hidrojen motorları, lider olarak hidrojen arabaları, garanti olarak endüstriyel atık gaz ve kömür yeraltı gazlaştırma hidrojen üretimi ve metal magnezyum alaşımlı hidrojen depolaması içeren kapsamlı bir yerleşim planıyla 2014 yılında başladı. Araç hidrolizi hidrojen üretimi desteği ve üç boyutlu nakliye operasyonu amacı ile "beşi bir arada" hidrojen enerji taşıt endüstrisi zinciri. Özellikle araca monteli hidroliz hidrojen üretim teknolojisi, araca monteli sudan gerçek zamanlı hidrojen üretimini gerçekleştirir ve araç su ekleyerek seyahat edebilir. Projenin planlanan üretim kapasitesi: Tek vardiya için yılda 100.000 adet ve üç vardiyada yeni enerjili binek araçlar için yılda 300.000 adettir. 2020 yılında tamamlanarak üretime başlaması ve 10 milyar yuan'ı aşan kar ve vergilerle 1.000'den fazla istihdam yaratılması bekleniyor.
Şirket verilerine göre, Youth Motor Group'un üç ana grubu vardır: Alman NEOPLAN lüks yolcu otobüsleri, Alman MAN lüks ağır kamyonları, Hollandalı Spyker lüks otomobilleri, İngiliz Lotus otomobilleri ve otomobiller üreten Ticari Araç Grubu, Binek Araç Grubu ve Otomobil Parçaları Grubu. Parçalar. Şu anda grubun 1.000'den fazla Ar-Ge personeli ve 100'den fazla yabancı uzman dahil olmak üzere 8.000'den fazla çalışanı bulunmaktadır. Grup, il düzeyinde kurumsal teknoloji merkezi ve doktora sonrası iş istasyonu kurmuş, ulusal düzeyde bir yüksek teknoloji kuruluşudur.Şu anda 202 patent beyan etmiş, 184 patent belgesi almış ve 6 ulusal düzeyde bilimsel ve teknolojik araştırma projesi ile 4 il düzeyinde bilimsel ve teknolojik araştırma projesini tamamlamayı taahhüt etmiştir. 7 belediye bilim ve teknoloji projesi. Çinin en büyük 500 makine şirketinden biri, Çinin özel işletmelerinde seçkin bağımsız inovasyon kuruluşları, Çinin binek otomobili endüstrisindeki ilk on kuruluş, "AAA" düzeyinde Çinin kredi güvenliği kuruluşu ve Zhejiangın en büyük 100 özel kuruluşu olarak kabul edildi. Zhejiang Eyaleti tarafından "dönüşümü teşvik etmek için bir model" olarak kuruldu. "Tipik numune birimi.
Hangzhou Youth Automobile 2017'de iflas davasına girdi
Qixinbao'nun verilerine göre, Hangzhou Youth Automobile Co., Ltd. ve Zhejiang Youth Lotus Automobile Co., Ltd. dahil olmak üzere, Youth Automobile Group yönetim kurulu başkanı Pang Qingnian tarafından temsil edilen 48 kadar şirket var.
Resim kaynağı: Qixinbao
Bununla birlikte, 29 Eylül 2017'de Daily Economic News tarafından yayınlanan bir 2017 raporuna göre, Zhejiang Eyaleti Hangzhou Orta Halk Mahkemesi tarafından verilen bir infaz kararı, Hangzhou Gençlik Otomobilinin infaz edilen kişinin iflas davasına girdiğini gösterdi.
O zaman Xiaoshan Mahkemesi tarafından yayınlanan bilgilere bakıldığında, Hangzhou Jiangdong Industrial Park Investment and Development Co., Ltd.'nin (bundan sonra Jiangdong Company olarak anılacaktır), Youth Lianhua, Zhejiang Youth Lianhua Engine Co., Ltd. (bundan sonra Lianhua Engine Company olarak anılacaktır) ve Hangzhou Yaman Engine Co., Ltd. (bundan böyle anılacaktır) hakkında dava açtığı tespit edilmiştir Yaman'ın üç davası (Yaman olarak anılır) 9 Haziran 2017'de Hangzhou Şehri Xiaoshan Bölgesi Halk Mahkemesi tarafından açılmış ve dinlenmiştir. Dava numaraları (2017) Zhejiang 0109 Po No. 24, No. 25 ve No. 26'dır.
Hukuk kararında listelenen veriler ayrıca Hangzhou Youth Automobile'ın 2014'ün ikinci yarısından bu yana üretim ve işletmeyi durdurduğunu gösteriyor. Mayıs 2014'ten bu yana, Hangzhou, Xiaoshan Bölgesi mahkemesinde yaptırımla ilgili 14 dava, toplamda yaklaşık 103 milyon yuan infazda olmak üzere yerine getirilmedi. , Bazı icra davaları, icra için mevcut mal yokluğu nedeniyle icra prosedürlerini sonlandırmaya karar verilmiştir. Başka bir deyişle, Hangzhou Youth Automobile'ın borç ödeme gücü yoktur.
Youth Automobile Group başkanı Pang Qingneng, o sırada Daily Economic News'e verdiği bir telefon röportajında olaya olumlu yanıt vermedi ve şu anki çalışmanın odak noktasının hidrojen enerjili araçların geliştirilmesi olduğunu söyledi.
Pang Qingnian, Youth Auto'nun 2017'nin sonunda eksiksiz bir hidrojen enerjili araç planı başlatacağını ve tüm modellerinin o zamana kadar hidrojen enerjisi sistemlerini kullanacağını duyurdu. Ancak daha fazla ayrıntı için, Pang Qingnian açıklama konusundaki isteksizliğini ifade etti ve bu da bu planı oldukça "gizemli" kıldı.
Red Star News'e göre, 23 Mayıs akşamı, Nanyang Şehri Ulaşım Bürosu'nun bir görevlisi gazetecilere, "Hidrojen enerjili bir araba var, ancak suyla sürülebileceğini duymadım." "Bu kadar büyük bir şey bir sansasyon yaratır mı? Öyle mi? Sanırım imkansız. " Personel daha sonra, "Bu konu lidere bildirildi ve lider, bu konunun Ulaştırma Bürosu'nun değil, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bürosu'nun kontrolünde olduğunu söyledi." Dedi.
Basında çıkan haberlere göre, Şangay Jiaotong Üniversitesi, Makine ve Güç Mühendisliği Okulu, İçten Yanmalı Motorlar Enstitüsü'nden Doç. Dr. Guan Bin, "Bu işe yaramaz" ve "Sahte" dedi. Sözde "hidrojen motoru" genellikle "hidrojen yakıt hücresi" olarak anılır, bu yüzden bu sadece bir hile. "Hidrojen yakıt hücresi" hidrojenden güç alır. Bu, su ilave edilerek çalıştırılabileceği anlamına gelmez. Aynı zamanda bir dizi karmaşık fiziksel ve kimyasal reaksiyonu da içerir. Şu anda, bu teknoloji Japonya'da iyi uygulanmaktadır, ancak henüz Çin'de pratik aşamaya girmemiştir.
