El frenini açmanın doğru yolu: Görünüşe göre sadece yukarı çekmek değil!
Hava ısınıyor ve birçok yeni stajyer ehliyet almaya hevesli, ancak resmi olarak ilk kez yolda oldukları göz önüne alındığında, birçok acemi sürücü çok hızlı sürmeye cesaret edemiyor, ancak ilerleme kaydetmeye çalışıyor. Özellikle daha az cesur kadın arkadaşların bir kısmı, yol deneyimindeki ilk görevli onları hatırlamaları için yeterlidir. Geçenlerde Che Amca'nın yanında ehliyet almış ve Che Amca'dan hafta sonu antrenman yapmak için kendisine eşlik etmesini isteyen bir kadın arkadaş vardı. Che Amca, antrenman sırasında bayan arkadaşının el frenini yanlış ve normal bir şekilde kullandığını keşfetti. Bu nedenle Che Amca, "el frenini açmanın doğru yolunu" çok sayıda acemi sürücüye yaygınlaştırmanın gerekli olduğunu düşünüyor.
El freni, park freni olarak da bilinir.Adından da anlaşılacağı gibi, el freninin işlevi aracın sabit durmasını sağlamak ve kaymasını önlemektir. Son yıllarda, elektronik el frenleri olarak bilinen elektronik park frenleri yavaş yavaş ortaya çıkmıştır.Geleneksel mekanik el frenleri ile karşılaştırıldığında, "ileri teknoloji" bir konfigürasyon olarak kabul edilir. Aşağıdaki Che Amca, sırasıyla elektronik el freninin ve geleneksel mekanik el freninin standart çalışmasını açıklayacaktır.
Elektronik el freni
Elektronik el freni, el frenini bilgisayar programı kontrolü ile gerçekleştiren bir teknolojidir.Aslında, geleneksel mekanik el freni gibi, fren diskleri ve fren balatalarının oluşturduğu sürtünme yoluyla park freninin etkisini elde etmektedir. Farklı kontrol yöntemleri.
Elektronik el freninin avantajları
Her şeyden önce iç mekanda el freni kolu ortadan kaldırılarak orta kol dayamasında daha geniş bir alan sağlanırken aynı zamanda tasarımcı hayal gücünü daha iyi kullanabiliyor. İkinci olarak, elektronik el freni daha güvenilirdir.Mekanik el freni ile karşılaştırıldığında, sıkı olup olmadığına manuel olarak karar vermesi gerekir Elektronik el freni her seferinde sıkılığı otomatik olarak değerlendirecektir. Ayrıca, fren diskinin ısıl genleşme ve büzülme prensibine bağlı olarak, soğuduktan sonra mekanik el freninin oluşturduğu sürtünme küçülür ve çoğu elektronik el freni iki kez gerilebilir. Son olarak, işlem daha uygundur ve işlevler daha kapsamlıdır; geleneksel mekanik el frenine kıyasla, daha zayıf güce sahip bazı bayan arkadaşların çalıştırılması zor olacaktır ve çoğu elektronik el freninin iki çalıştırma yöntemi vardır ve işlem çok basittir, yalnızca biri yapılabilir Basın, diğer frene basıldığında bastırın ve fren bırakıldığında yukarı çekin.
Volkswagen tarafından kurulan AUTO HOLD otomatik park sistemi gibi otomotiv elektronik park kontrol teknolojisinin sürekli gelişimi ile statik park, statik serbest bırakma, otomatik serbest bırakma ve diğer işlevleri gerçekleştirebilir ve dinamik stabilite kontrol sistemini ekledikten sonra sürüşü iyileştirir. Güvenlik ve rahatlık.
Elektronik el freninin dezavantajları
Her şeyin iki tarafı vardır ve elektronik el freni yapılandırması bir istisna değildir. Her şeyden önce, elektronik el freninin maliyeti daha yüksektir ve nihai sonuç, tüm aracın fiyatının artması ve tüketicilerin bunun için ödeme yapmasını gerektirmesidir. İkincisi, Denek 3 testinde çoğu aday için yarım eğimden başlayan bir baş ağrısı olacağını herkes biliyor.Geleneksel mekanik el freni ve sürücünün neredeyse mükemmel yağ ayırma özelliği ile karşılaştırıldığında, elektronik el freninin bunu yapması zor. Son olarak, elektronik el freni AE86 gibi drift yapmaya uygun değildir ve Che Amca bu işlemi sürücülerin çoğuna önermemektedir.
Elektronik el freninin "doğru açma yöntemi"
Elektronik el freninin standart çalışması nispeten basittir.Fren gerekli olduğunda, fren pedalına basın ve araç hareketsizken elektronik el freni düğmesini yukarı çekin / basın Bu sırada gösterge panelinde elektronik el freninin tamamlandığını gösteren elektronik el freni sembolü belirir. Park freni işlemi. Frenin serbest bırakılması gerektiğinde, iki duruma ayrılır: Birincisi daha uygun olan D vites / 1 vites, gaza bas ve çalıştır, ardından elektronik el freni otomatik olarak serbest bırakılacaktır. İkinci tipte, fren pedalına basmanız ve elektronik el freni düğmesine basmanız gerekir.Gösterge panelindeki elektronik el freni sembolü kaybolduğunda, elektronik el freninin freni bıraktığı anlamına gelir ve işletime başlayabilirsiniz.
Mekanik el freni
Geleneksel mekanik el freninin avantajları ve dezavantajları
Che Amca tarafından yukarıda verilen elektronik el freninin avantajları ve dezavantajları, temelde geleneksel mekanik el freninin dezavantajları ve avantajlarıdır.
Mekanik el freninin "doğru açma yöntemi"
Sonra, Che Amca mekanik el freninin doğru kullanımına odaklanacak. Bundan önce herkesin mekanik el freninin çalışma prensibini anlaması gerekiyor. Kısaca el freni çekildikten sonra el freni ile arka fren pabucunu birbirine bağlayan çelik tel ve geri çekme yayı sıkılarak el freni etkisine sahiptir El freni bırakıldıktan sonra çelik tel ve dönüş yayı orijinal uzunluklarına geri döner. Ancak el freninin uzun süreli kullanımı çelik telin ve yayın geri dönüşü olmayan deformasyonuna neden olacak ve bu da el freninin frenleme etkisini zayıflatacaktır.
Mekanik el frenini kullanırken, çoğu amca arabası, yetersiz frenleme etkisinden endişe duydukları ve el frenini kuvvetli bir şekilde çektikleri için hata yapacaklar.Aslında, mekanik el freni kolu yaklaşık% 70'e kadar çekildiğinde frenleme etkisini uygulayabilir. Ancak bu kadar kesin olmaya gerek yok. Bu şekilde Che Amca herkese bir menzil verecek,% 70 -% 80'i kaldıracak,% 80'den fazlası servis ömrünü kısaltacak ve% 70'in altındaki frenleme etkisi zayıf olacaktır.
Mekanik el frenini kullanmak için önlemler
Mekanik el freninin kaldırma aralığına dikkat edilmesinin yanı sıra aşağıdaki noktalara da dikkat edilmesi gerekir.
1. Sürüşten önce, el freni kolunun en alt noktaya yerleştirildiğinden emin olmak için el freninin konumunu kontrol edin Birçok acemi sürücü el frenini bırakıp sürmeyi unutacaktır. Bu, Che Amca'nın kadın arkadaşa arabayı alıştırması için eşlik ettiği zaman oldu. Ek olarak, el frenini çekip indirdiğinizde, servis ömrünü uzatmak için mümkün olduğunca yavaşlamaya çalışmalısınız.
2. Trafik sıkıştığında ve durmanız gerektiğinde, aracın kaymasını önlemek ve sağ ayağınızı gevşetmek için el frenini çekmelisiniz.Güvenlik birinci önceliktir.
3. Bir rampaya uzun süre park ederken, el frenini çektikten sonra, aracın kaymasını önlemek ve el freni kablosunun hasar görmesini azaltmak için lastikleri (tuğla veya taş gibi) bloke etmek için bazı aletler kullanın. Elbette gitmeden önce blok kaldırılmalıdır.
4. Buzlu ve karlı havanın ardından, el freni teli ve geri dönüş yayı en iyi durumda değildir.El freni gerektiğinde, park etmeye yardımcı olmak için bazı aletler kullanılabilir.
Che Amca'nın özeti
El freni ile ilgili yukarıdaki tüm bilgilerde ustalaşıldı mı? Ne de olsa sürüş güvenliği her zaman birinci önceliktir.Che Amca, araç sahiplerinin ve arkadaşlarının araç kullanımlarını düzenleyebileceğini umuyor. Ek olarak, arkadaşlar el freni hakkında hangi ipuçlarını öğrenmek istiyorlar, Che Amca'yı bilgilendirmek için lütfen makalenin altına bir mesaj bırakın ~
