Mayıs ayındaki ilk on satış en sonuncular! Japonlar en büyük kazananlar, iyi satıyorlar
Geçtiğimiz günlerde Çin Otomobil Derneği Endüstri Bilgilendirme Departmanı Mayıs ayında ilk on binek otomobil satışı sıralamasını açıkladı.Sıralama sedan, SUV ve MPV modellerine göre üçe ayrıldı.Yeni liste Nisan ayındaki sıralamadan biraz değişti. Ancak çoğu model temelde düzenli müşterilerdir. Söyleyecek fazla bir şey yok, işte herkes için en son on liste.
Japon aile sedanı hala herkesin ilk tercihi ... Görünüşe göre kriz ne kadar fazla olursa, herkes Japon arabalarını seviyor. Listeden, Japon arabalarının 4 koltukta yer aldığını görüyoruz, bunların arasında Sylphy ve Corolla ikinci ve üçüncü sırada yer alıyor.
Alman markaları arasında herkesin halk tarafından tanınması her zamanki gibi.Lang Yi ve Bora'nın iki kardeşi iyi satış yaptı; Yinglang ve Cruze, Amerikan serisinin temsilcileri olarak sırasıyla 31.200 ve 21.400 adet tamamladı; bir göz atalım Yerli otomobiller söz konusu olduğunda, Roewe i5 ve Geely Emgrand sırasıyla 17.000 adet ve 16.200 adetle seksen veya dokuzuncu sırada yer aldı.
Nisan ayındaki ilk on ile karşılaştırıldığında, Mayıs ayındaki sıralama nispeten dengelidir. Bunlar arasında Amerikan ve bağımsız otomobillerin satışları önemli ölçüde artmış, Volkswagen'in modelleri Nisan ayında ilk 10'da altıdan ikiye düşürülmüştür Büyük karşıtlığın son "Ulusal Beşinci Satış" ile yakından ilgili olduğuna inanılıyor.
SUV listesinin sıralaması fazla değişmedi ve tüm tanıdık yüzler görülüyor.Hal H6, Volkswagen Tiguan ve Nissan X-Trail ilk üçte yer alırken, onu CR-V ve Qashqai izliyor. Ancak, otomobil listesi ile karşılaştırıldığında, SUV ve sedan arasındaki satış farkı ortada En çok satan Haval H6 bile sadece 25.500 adet sattı.
Önceki verilere göre Volkswagen Tuyue, Nisan ve Mayıs aylarında iyi performans gösterirken, Nisan ayında SUV sıralamasında 12.100 adetle yedinci sırada yer alan Tuyue, Mayıs ayında satışları 14.500 adede ulaştı. Satış sıralaması iyileşti.
Tuyue'ye ek olarak, Baojun 510'un ilk ona dönüşü de önemli. Nisan ayında Baojun 510, ayda 4.000'den fazla satarak ilk 50'ye düştü. Ancak, Mayıs ayında Baojun 510, güçlü bir toparlanma ile 13.100 adet sattı ve orijinal seviyesine geri döndü.
Son olarak, MPV modeline bir göz atalım. Wuling Hongguang hâlâ efendi ve gerçekten de bir tanrı arabası. Hiç ikinci sırada yer almadı. Benzer şekilde, Buick GL8 de bu alanda güçlü bir oyuncu, Wuling Hongguang alt uç rotayı kullanmaktan sorumlu ve GL8 neredeyse iş seyahatlerinin çoğuna hakim. Genel satışlar çok iyi olmasa da Wuling Hongguang ve GL8'in satışları Nisan ayına göre çok daha iyi. Bunlar arasında, Wuling Hongguang yaklaşık 11.000 birim kazandı ve Buick GL8 satışları ikiye katlandı.
Bir sonraki adım, sıradan ev MPV'leri arasındaki rekabet. Song MAX, Odyssey ve Jiaji çok sıkı olmasına rağmen, genel satışlar iyi değil. Birleştirilmiş üçü, GL8'in satışlarından sadece biraz daha fazla. MPV'nin bu segmentinde para kazanmak gerçekten zor.
Her zaman "5 + 2 Yüce Yeni Aile Sedan" olduğunu iddia eden Volando, bu kez MPV listesinde yer alarak 2600 adetlik skorla onuncu sırada yer aldı. Chevrolet tarafından özenle paketlenmiş olmasına rağmen, Ancak GL6'nın kaderinden kaçmış gibi görünmüyor.
Özet: En iyi on satış modeli arasında Mayıs ayındaki pazar performansına bakıldığında, sedanların ve SUV'lerin durumu önemli ölçüde iyileşmedi ve hala durgun; ancak MPV alanında, Wuling Hongguang ve GL8'in güçlü toparlanması çok dikkat çekicidir. Modellerin bu küçük parçasının performansına bakıldığında, otomobil pazarının Mayıs ayındaki genel performansı hala sabitti, çeşitli ulusal beş promosyon faaliyetlerinin teşvik edilmesine rağmen, yine de tatmin edici bir performans elde edemedi.
