5.0L V8 ile donatılmış Jaguar XE, 700 N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir. 4 saniyede yüz kırmak nadirdir
Deneyimli bir İngiliz otomobil şirketi olarak Jaguar, özellikle tasarımda spor lüksüne her zaman kendini adamıştır. Dou Kardeş kendi deneyiminden bahsediyor.Jaguar XFL ve Porsche Cayenne'i bir araya getirdiklerini gördüm.Yandan bakıldığında Jaguar XFL'nin momentumu Cayenne'e tamamen yabancı, yandan bakıldığında bu Jaguar tasarım setinin gerçekten maliyetli olduğu görülüyor. Spor lüks genlerini oturtmak için çok zaman.
Birisi lüks spor görünümünün gerçekten lüks olmadığını, ancak üç sporun gerçek spor olduğunu söyledi. Bu yüzden bugün sizlerle Jaguar XE'nin yüksek performanslı versiyonu olan ve 300 araçla sınırlı olacak Jaguar XE SV Project 8 hakkında konuşacağım. İlk olarak 5.0L V8 parametresini bildirin, maksimum güç 600 beygir gücünden fazladır, tepe torku 700 N · m'dir, 4 saniyede 100'ü kırar, bu oldukça nadirdir ve ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Peki bu araba nasıl çalışıyor? Şimdi şuna bakalım:
Görünüm açısından bakıldığında, Jaguar XE SV Project 8, yeni otomobile daha iyi ısı dağılımı ve hava giriş etkileri getirmek için daha büyük bir ön hava giriş mekanizması gibi çok sayıda aerodinamik tasarım kullanıyor. Aynı zamanda, ön hava giriş ızgarası, daha heybetli sportif bir görünüm getiren ve kişiliği vurgulayan çok sayıda parlak siyah bal peteği ağ yapısıyla dekore edilmiştir. Yeni otomobilin, XE'den daha sportif olan karbon fiber dudaklar, yan etekler ve geniş gövdeli tekerlek kaşları dahil olmak üzere bir dizi aerodinamik geniş gövde kitiyle donatıldığını belirtmek gerekir. Arkadan bakıldığında, yeni otomobil her iki tarafta toplam dört egzoz tasarım konseptini benimsiyor ve abartılı karbon fiber sabit arka spoyler, yeni otomobilin iyi performansını vurguluyor. Ek olarak, XE SV Project 8 ayrıca 20 inç hafif tekerleklerle ve benzersiz sarı fren kaliperleriyle donatılmıştır. Jaguar XE SV Project 8, geniş bir gövde kitiyle birlikte geliyor.Açık görünmese de aslında XE'den çok daha geniş. Yeni stil tampon tasarımı, bal peteği şeklinde bir hava girişi ekler ve ayrıca bir ön spoylere sahiptir. Aracın arkası da ciddi değişikliklere uğradı ve tampon stili de yepyeni, abartılı şekil ve ön yüz birbirini tamamlıyor. Büyük boyutlu GT kuyruk kanadı ve dört taraflı egzoz sistemi de XE SV Project 8'in nasıl görünmesi gerektiğidir.
İç mekân açısından, Jaguar XE SV Project 8'in genel iç tasarımı yarı piste doğru önyargılıydı.Geniş alan karbon fiber malzemeler ve hafif spor koltukların tümü kullanıldı. Jaguar XE SV Project 8, tüketicilerin aşırı hız arayışını tatmin etmek için, aynı zamanda, ön yarış koltukları sırası ve söküldükten sonra arka sıradaki iç takla kafesi gibi tam bir profesyonel piste dayalı iç mekan seti sunar.
Güç açısından, Jaguar XE SV Project 8, maksimum 600 beygir gücü ve 700 Nm maksimum tork ile 5.0 litrelik süper şarjlı bir V8 motorla donatılmıştır. Performans açısından, yeni arabanın 0-96 km / s hızlanma süresi 3,3 saniyeden az ve maksimum hız 322 km / saate ulaşabiliyor. Şanzıman açısından, araç 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Jaguar XE SV Project 8'in aerodinamik ve performans mühendisliğini daha da iyileştirmenin yanı sıra, yeni araba maksimum 441kW (600Ps) güce sahip 5.0L V8 süperşarjlı motorla donatılacak.
Sonuç olarak, bu nadir görülen şiddetli bir Jaguar. XE otomobil gövdesinin doğru yol tutuş özelliklerini gösterebileceği doğrudur.Dingil mesafesi kısa ve pistte sollama toleransı daha yüksek, bu sadece bir fiyat. Mustang ile aynı fiyatta olmayı umuyoruz.
