Hava yastıkları olmadan, bu Volkswagen'deki insanların% 99'unun onu hiç görmediği tahmin ediliyor!
Volkswagen arabalarından bahsederken, birçok insan ilk kez tanrı golf arabasını düşünür. Ancak Volkswagen'in araba yapımının tarihini anlarsanız, Volkswagen'in uzun tarihinde sayısız harika araba olduğunu da bilirsiniz. Bugün Brother Jiang bunlardan birini paylaşacak: Volkswagen Corrado G60. 90'lı yılların araba anlayışına sahipseniz, bu "sihirli arabayı" kesinlikle kaçırmayacaksınız. Çünkü o dönemde kaç kişi bu arabayı özlemişti, bu sözde "tek boynuzlu at" tanrı arabası, G60'ın cazibesi nedir, gelin ona birlikte bakalım.
Corrado G60 Bu ne tür bir araba?
Volkswagen Corrado adı, hızlı koşmak anlamına gelen İspanyolca "correr" dan gelmektedir. Araba ilk olarak 1988'de doğdu ve 1996'da durduruldu. Küresel satış hacmi 100.000 adedin altında olmasına rağmen, hızı ve sürüş keyfi bugüne kadar pek çok otomobil tutkunu tarafından aranıyor.
İlk nesil Corrado modeli, 1.8 litrelik süperşarjlı dört silindirli bir motor olan G60 motorla donatılmıştı. "G", süper şarj cihazının şekline ("G-Lader" olarak adlandırılır) ve 60, süper şarj cihazı girişinin 60 mm'lik (2,36 inç) çapına karşılık gelir. Ama bu motor sinir bozucu, çok karmaşık ve güvenilmez ... 157 Volkswagen beygir gücüne ve 225 Nm tepe torkuna sahip olduğunu iddia etse de, tamamen ulaşılamaz.
1993'teki makyajda, G60 ve Volkswagen ile Porsche tarafından ortaklaşa geliştirilen daha güçlü VR6 motor dahil olmak üzere iki güçlü motor ortaya çıktı. Her iki motor da çok benzersiz, ancak her ikisinin de sorunları var. Ancak VR6 motoru hayatta kaldı ve G60 motoru sahadan düştü.
Corrado G60 O nasıl?
Corrado şimdi neredeyse tükenmek üzere, ancak 20 yıl önce hemen hemen tüm otomobil üreticileri, özellikle Japon otomobil şirketleri, bu arabayı çok sayıda taklit etti. Örneğin, Honda Prelude, Mazda MX-6 ve Mitsubishi Eclipse, Corrado'nun gölgesine sahip. Ancak G60 motorunun fiyaskosu nedeniyle Volkswagen, VR6 motoruna geçmeye kararlıydı. Bu trajik başarısızlık olmasaydı, VR6 motoru o kadar popüler olmazdı.
Bir süre önce William Clavey adlı Amerikalı bir koleksiyoncu 26 yaşındaki bir G60'ı dış medyaya gösterdi. Bu arabanın bakımı iyi yapılmış ve motoru birkaç kez revize edilmiş olsa da, bileşenlerin çoğu orijinal görünümlerini korumuştur. Korkutucu olan, kilometre sayacının 319.000 kilometre (yaklaşık 200.000 mil) göstermesidir Bu arabanın zaten tabutun ortasında olduğu tahmin edilebilir, bu arabayı sürmek için ne kadar cesaret gerekiyor.
İnce A sütunlarına ve direksiyon simidine hava yastığı olmadan bakan Brother Jiang gerçekten korkmuş ve terlemişti ve bu Volkswagen Corrado'ya 310.000 kilometre boyunca eşlik eden sahiplerine gerçekten hayran kaldı. Tek tek üst üste dizilmiş parlak siyah gösterge paneli çok sert. Arabada çıkan bir yangın, neredeyse anında traktör benzeri "bom-bom" kükremesi, birçok araç sahibini çok heyecanlandırdı.
Yabancı toplayıcıya göre, bu Corrado G60 yolda biraz gürültü ve titreşim var, ancak vücut parçalarının entegrasyonu hala sıkı. Bu araba 26 yıldır yollarda ve aynı zamanda benzin ve egzoz gazı kokuyor. Daha heyecan verici olan şey ise, aracın yaptığı her şeyi hissedebilmeniz, en ufak bir çarpışma, çatlama veya sarsılma bile ön tekerlekler aracılığıyla vücuda aktarılabiliyor. Ama fazla endişelenme, en azından frenleri hala iyi.
Ancak bu klasik otomobilin en büyük yuvası, hala korkunç olan G60 motorudur. William Clavey, Corrado G60 güç aktarımının çok garip olduğunu ve süper şarj cihazının yanıt vermediğini söyledi.
Ve bu G60 motoru, atmosferik basınca çok duyarlıdır ve güç çıkışı, hava değişikliklerine bağlı olarak değişecektir. Kardeş Jiang'ın gerçekten şaşkın göründüğünü gördüm. G60 ile ilgili gerçek sorun, güvenilirliğin korkunç olmasıdır. Supercharger'ın kırılması çok kolaydır, William Clavey herkese süperşarjın düzgün bakım yapılmazsa parçalanacağını söyler! Ayrıca vakum kaçağı, zayıf motor tabanı, vites kablosunun zayıf teması, elektronik komponent arızası ve vites değiştiricinin plastik kasasının hasar görmesi, sık sık her türlü sorun ortaya çıkar. G60'ın bir "para çukuru" olduğu söylenebilir ve tek başına bakımın kanamanıza neden olacağı söylenebilir.
G60, güç eksiklikleri bir yana, sizi sıkıca tutabilen spor koltuklara sahip konforlu bir otomobil. Otomatik klima, ayarlanabilir direksiyon simidi, hız sabitleyici ve elektrikli camlar gibi yenilikçi ve konforlu konfigürasyonlara sahiptir. O dönemde birinci sınıf bir standart olduğu söylenebilir.
Bu arabayı sürecek gerçekten cesaretiniz varsa, o zaman sizi yarı yolda bırakmaz. Bu gerçekten bir "eski sürücü" arabası. G60'ın hafif dört silindirli motoru, hızlı tepki verebilen ve şaşırtıcı derecede hızlı dönebilen esnek bir ön kısım oluşturur. Araba çok zor, yolda koşarken kuvvet çok kuvvetli ve dışarı fırlamış gibi hissettiriyor ki bu çok heyecan verici.
Corrado G60'ın şasisi mükemmel, ekstrem durumlarda iyi performans gösteriyor, kararlı ve iyi fren yapıyor. Hidrolik destekli direksiyon simidi geri bildirimi çok hassastır ve yarışı yüksek hızda mutlu bir şekilde sürüklemenize olanak tanır.
Corrado G60 Piyasa değeri nedir?
Mevcut Kuzey Amerika ikinci el araba pazarına göre G60 hala çok ucuz, VR6'dan çok daha ucuz. ABD ikinci el araba pazarı 1.000 ila 7.000 ABD Doları arasında değişmektedir. Bununla birlikte, oldukça pahalı onarımları düşünmeniz gerekir ve parçaları bulmak zordur. Özellikle G60 motoru çok nadirdir. Bazı araç sahipleri sadece VR6 motorlarına geçtiler ve zekalarına hayran kaldılar.
Corrado G60 motoru, kimse bundan hoşlanmayabilir. Ama tam da öylesine tuhaf bir motor sayesinde böylesine harika bir çiçek yarattı ve nadir olması, koleksiyon değerinin çok düşük olmayacağını belirler. Jiang, Corrado G60'ın Volkswagen için çığır açan bir otomobil olduğuna ve otomotiv endüstrisine birçok yeni fikir getirdiğine inanıyor. Bu, mühendisler tarafından cesur bir girişimdir. Tam da sürekli deneyimler ve yenilikler sayesinde Volkswagen motorlarının parlaklığı yaratılacaktır ve G60, anahtar adımlardan biridir.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
