Tesla'nın hisse senedi fiyatlarındaki artış çok dikkat çekti, ancak patlamak üzere olan bir balon mu? Tesla, bir gecede% 17, sekiz yılın en büyük düşüşü ve önceki günün en yüksek seviyesinden% 24 düşüşle kapadı. Tesla'nın sonraki eğilimleri nasıl gelişecek?
Piyasa değeri bir gecede kayboldu, 27,5 milyar dolar, Tesla 6 Weilai düştü
Tesla'nın çılgınlığı aniden sona erdi.
Yatırımcı topluluğundan gelen haberlere göre, Çarşamba kapanışında Tesla'nın hisse fiyatı% 17.18 düşüşle 734.7 $ 'a düştü ve mevcut piyasa değeri 132.26 milyar $' dır. Bir zamanlar kasırgadan günlerce değişen gün içi seans sırasında% 20'den fazla düştü.
Önceki gün ile karşılaştırıldığında Tesla'nın piyasa değeri yaklaşık 27,5 milyar dolar azaldı. Yerli otomobil yapımında yeni bir güç olan Weilai Automobile'in şu anki piyasa değeri 4.613 milyar ABD doları, bu da Tesla'nın sadece bir günde yaklaşık 6 Weilai düştüğü anlamına geliyor.
Geçtiğimiz birkaç güne dönüp baktığımızda, Tesla'nın hisse fiyatının hızla yükselmesi şaşırtıcı.
Sadece altı işlem gününde Tesla'nın piyasa değeri yaklaşık 60 milyar dolar arttı. Özellikle geçtiğimiz 3 Şubat ve 4 Şubat'ta Tesla iki günde yaklaşık% 34 yükseldi ve hatta 4 Şubat'ta hisse senedi fiyatı 1.000 dolara yaklaşarak 969 dolara ulaştı.
"Kısa" kodamanlar konumlarını aydınlatmayı reddederek değerleme balonunun patlamasını bekliyorlar
Finansal analiz şirketi S3 Partners'ın verilerine göre, Tesla'nın hisse senedi fiyatı bu yıl% 110'dan fazla yükselirken, kısa satış Tesla hisselerine sahip olan yatırımcılar yaklaşık 8,3 milyar ABD doları kaybetti. 3 Şubat'ta Tesla'nın hisse senedi fiyatı Yükseliş gününde, kısa satıcılar yaklaşık 2,5 milyar dolar kaybetti.
Tesla'nın kısa pozisyonlarındaki büyük kayıplara rağmen, Tesla'nın hisse fiyatındaki düşüşe bahse giren Jim Chanos, David Einhorn ve Mark Spiegel gibi birçok Wall Street fon lideri teslim olma belirtisi göstermedi.
Açığa satış faaliyetlerini izleyen bir veri şirketi olan S3 Partners, Pazartesi günü kısa satış Tesla hisselerinin sayısının son 30 ticaret gününde% 5 düştüğünü tahmin etti. Tesla halen piyasadaki en kısa vadeli hisse senetlerinden biri olmasına rağmen, net açık pozisyon oranı hala% 14'ü aşıyor.
"Bu, David Einhorn, Mark Spiegel, Jim Chanos ve diğer fon liderlerinin Tesla'da hala büyük kısa pozisyonlara sahip oldukları anlamına geliyor." Nathan Sheets, 21st Century Business Herald'dan bir muhabire analiz etti. Yukarıda bahsedilen% 5'lik kısa pozisyon indiriminin yukarıda bahsedilen fon liderlerinden geldiğini varsayarsak, Tesla'nın açık pozisyonları hala toplam net kısa pozisyonların yaklaşık% 4'ünü oluşturuyor.
Net değer 15 milyar dolardan fazla yükseldi, en büyük kazanan ortaya çıktı
Bu bahsin sonucu henüz belirlenmemiş olsa da en büyük kazanan ortaya çıktı.Tesla'nın kurucusu Elon Musk'un bu yıl artan hisse fiyatından yararlanan net değeri 15 milyar doları aştı. Buna Tesla'dan aldığı büyük bonus dahil değil.
Tesla'nın 2018 yılında açıkladığı maaş teşvik planına göre bir dizi operasyonel ve performans göstergesine ulaşan Musk, hisse senedi opsiyonları şeklinde 10'dan fazla dev ikramiye alacak.
Haber bağlantısı:
Tesla'nın hız treni 2019
Çin Musk'ın kurtarıcısı oluyor
Zaman çizelgesine biraz daha uzun bakıldığında, 2019'un ortasında Tesla'nın hisse senedi fiyatı bir kez 180 doların altındaydı ve piyasa değeri sadece 30 milyar doları aştı.
Musk'ın sözleriyle, kariyerinin en karanlık anında mahsur kalmıştı.
Bir yandan kendisini üretkenlik cehennemi bataklığından ayıramazken, diğer yandan sık sık kendiliğinden oluşan yanma olayları Tesla'yı halkın eleştirisinin hedefi haline getirdi. Musk Twitter'da herkese günaydın dedikten sonra bile Tesla'yı özelleştirme kararını açıkladı.
O zamanlar 420 dolarlık özelleştirme fiyatı şüphesiz bir hayaldi.
Musk'ın buna açıklaması, yakın zamanda bu sayının esrar kültüründeki önemini öğrenmesi ve kız arkadaşının "onu ilginç bulacağını, bu da şüphesiz iyi bir neden" olduğunu düşünmesidir.
Böylesine saçma bir açıklamayla, birçok insan Musk'ın kontrolünü kaybettiğini düşünüyor.
Ancak o zamanın tam tersine Musk, Silikon Vadisi'ndeki "Demir Adam" ruhuna çoktan geri döndü. Mevcut hisse senedi fiyatı ile karşılaştırıldığında, Musk'ın bir zamanlar rastgele söylediği 420 dolar hala çok düşük.
Bir roller coaster yolculuğu gibi, 2019 da Tesla için büyülü bir dönüm noktası oldu. Musk'ın 2020'nin ilk gününde heyecanla tweet atması şaşırtıcı değil, "2019'da harika bir yıl geçirdiğiniz için Tesla ve SpaceX'i tebrik ediyor ve 'epik' 2020'nin gelişini dört gözle bekliyoruz."
Ve tüm bunlar Çin'den ayrılamaz.
10 Ocak 2019'da Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından yayımlanan "Otomobil Endüstrisi Yatırım Yönetimi Yönetmelikleri" resmi olarak uygulandı ve yeni enerji araçları kullanan yabancı şirketlerin Çin'de yüzde yüz iştirakli fabrikalar kurmasına izin verdi. Tesla aynı gün dosyalama işlemini tamamlayarak araç imalat nitelikleri açısından çok önemli bir adım attı.
O zamandan beri Çin, Tesla'ya yeşil ışık yaktı. Sadece 357 günde bir süper fabrika sadece yerden yükselmekle kalmadı, 1.000 adet Model 3 üretti .. Böyle bir üretim mucizesi inanılmaz. Yerli Tesla Model 3'ün teslim töreninde heyecanla dans eden Musk, "Gelecekte Model Y ve Tesla'nın lansmanını yaptığı diğer modeller Çin'de üretilecek ve Çin, Tesla'nın global olacak Önemli üretim üsleri, Çin'de üretilen Teslas tüm dünyaya açılacak. "
Şekillenmeye başlayan Tesla Shanghai Süper Fabrikası, Tesla'nın üretim kapasitesi sorununu büyük ölçüde çözen yıllık yaklaşık 150.000 araç üretim kapasitesine sahip.
Sadece üretim kapasitesi değil, aynı zamanda Çin otomobil pazarı Musk da uzun süredir imreniyor. Tesla, Çin pazarındaki tüketicilere hitap etmek için, yalnızca arabanın yerel versiyonunun arkasındaki logoyu Çin "Tesla" olarak değiştirmekle kalmadı, aynı zamanda mahjong oynamayı, ev sahipleriyle savaşmayı ve OTA yükseltmesinden sonra Tesla arabasına yükseltmeler yapmayı ekledi. Ve hatta Youku ve bilibili videolarına baraj ve diğer işlevleri gönderin.
Oriental Fortune.com, 21st Century Business Herald, yatırım topluluğu vb. İle entegre edilmiş yukarı akış haberleri.