Altında harfler olan başka bir Volkswagen! Phaeton veya Hui Ang değil, Magotan gerçekten stresli
Volkswagen'in tecrübeli bir modeli olan Passat her zaman geniş ilgi gördü.Son yıllarda SAIC Volkswagen Passat, platformu FAW-Volkswagen Magotan'dan biraz daha düşük olduğundan ve fiyatı baskın olmadığından Magotan'dan daha düşüktü.Ancak, Passat her zaman olmuştur. Altta kalmamak için, nihayet yeni nesil bir Passat nesliyle başka bir aile arabası nesli dalgasını başlatmak üzereyiz. Son zamanlarda, bu gerçek araba resmi internetten ortaya çıktı, bir göz atalım.
Yeni nesil Passat, görünüm olarak Volkswagen'in yeni tasarım konseptini benimseyecek.Ön yüzü yeni nesil LaVida'ya biraz benziyor LaVida sahipleri çok mutlu olmalı. Orta ızgara ve farlar, tam gerginliği gösterecek şekilde mükemmel şekilde entegre edilmiştir. Geçmişte yağlı ve olgun eski modellerden değiştirilen yeni modeller daha sportif ve trend olacak. Vücudun yan tarafı geçiş tipi bir bel çizgisine sahiptir ve çift katmanlı bir kollokasyondur.Şimdi, daha düşük bir profil şekli ile tüm otomobil daha sportif görünüyor ve bir coupe görsel etkisine sahip.
Arka tasarım açısından yeni nesil Passat da çok değişti.Düz arka farlar, görünümüyle daha uyumlu olan mevcut Audi A6L'ye benziyor. Ek olarak, kuyruk kısmı hiyerarşi hissini geliştirmek için yatay krom kaplama kullanır ve eğim duygusu da çok yüksektir. Ancak en dikkat çekici olanı, kuyruğun üst ve orta kısmında araba logosunun altında bir sıra İngilizce PASSAT harfinin bulunmasıdır.İnsanlar genellikle Mercedes-Benz, BMW ve Land Rover'dan korkmadıklarını söylese de, Volkswagen'in altında harfler olduğundan korkuyorlar. Genel olarak konuşursak, Volkswagen'in harfli araba modelleri, istisnasız olarak eski Phaeton, mevcut Huiang veya ithal Touareg gibi nispeten üst düzey konumlandırılmıştır. Günümüzde Magotan'da bulunmayan Passat'ta da harf işareti yer alıyor ... Halkın yeni nesil Passat'a büyük önem verdiği görülebiliyor.
Boyutları da eski modele göre daha büyük ... Yeni nesil Passat 4933/1836 / 1469mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte olacak ve dingil mesafesi 2871mm'ye ulaşacak.Uzunluk ve dingil mesafesi önceki modele göre daha büyük. Çoğu, uzunluk 61 mm arttı, dingil mesafesi 68 mm arttı ve uzunluğu bu Magotan neslinden çok daha uzun.
İç mekanda, yeni nesil Passat da geçmiş tarzını değiştirdi ve değişikliklere dünyayı sarsan denebilir. Ancak iç mekan, Volkswagen'in yeni tasarım konseptini bir ölçüde yansıtan yeni nesil LaVida'ya çok benziyor ancak LaVida Passat'tan önce satışta olduğu için yeni Passat kaçınılmaz olarak insanlara büyük bir LaVida verebilir. hissediyorum.
Eski modelle karşılaştırıldığında, orta konsol düzeni daha yeni. Panel geniş bir yumuşak malzeme alanına sarılmış ve piyano boyası ile dekore edilmiştir. Klima çıkışı yardımcı pilotun alt tarafından geçer. Genel kalite ve moda duygusu Her ikisi de büyük ölçüde iyileştirildi Aynı zamanda, gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı aynı alanda ve stil Audi'ye daha yakın, güçlü bir teknoloji duygusu gösteriyor.
Güç açısından, yeni Passat'ın 1.4T turboşarjlı motor ve Volkswagen'in üçüncü nesil EA8882.0T yüksek ve düşük güç motoruyla donatılması bekleniyor.Eski 1.8T bir daha görünmeyecek. 2.0T yüksek güçlü motorun maksimum 220 beygir gücü ve maksimum 370 Nm torku vardır.Düşük güçlü versiyonu 186 beygirlik maksimum güce ve 1.4T maksimum 150 beygir gücüne sahiptir.Şanzıman sistemi 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ayrıca yeni nesil Passat da MQB platformuna dayanıyor.Platform ve teknoloji açısından Magotan'a kaybetmeyecek. Yeni nesil Passat, görünüşte, iç mekanda ve güç sisteminde büyük değişiklikler ve iyileştirmelerden geçti.Ayrıca daha genç ve daha gösterişli.Fiyat iyi kontrol edilirse, B sınıfı otomobillerin kralı Magotan tarafından bastırılmadan önce geri dönecek. Zor olmayacağına inanıyorum.
