Hangzhou'daki en umut verici tren istasyonu, sadece birinci sınıf bir istasyon olmasına rağmen, hala şehrin "ana kapısı" dır
Antik çağlardan beri "yukardaki cennet, Suzhou ve Hangzhou aşağı kesimlerde" olarak bilinen Hangzhou, artık Yangtze Nehri Deltası kentsel yığılmasının merkezi şehri değil, aynı zamanda Çin'in en aktif bölgesi olan G60 Bilim ve Teknoloji İnovasyon Koridoru'nun da ana şehridir. Siyaset, kültür, finans veya teknoloji alanında Hangzhou her zaman ülkenin en üst düzeyini temsil eder.Ulaşım ve demiryolu merkezleri açısından tarihte önemli bir ticari dağıtım merkeziydi. Pekin-Hangzhou Büyük Kanalı ve ticari limanların rahatlığına, Şangay-Hangzhou Demiryolu ve Şangay-Kunming Yüksek Hızlı Demiryolu'nun tamamen birbirine bağlı olmasına güvenen Hangzhou, aynı zamanda ülkenin ilk yüksek hızlı tren geçiş şehri haline geldi. Şu anda, Hangzhounun demiryolu ağı çok iyi yapılandırılmıştır.Her gün, ister birinci sınıf şehirlere ister çoğu eyalet başkentine olsun, Hangzhou genelinde ticaret ve döviz değişimlerinin gelişmesini sağlayan birden fazla tren vardır.
Hangzhou, ülkedeki 19 kapsamlı demiryolu merkezinden biridir.Genel plana göre Hangzhou, 6 yüksek hızlı tren yolcu istasyonu, 9 yüksek hızlı tren hattı ve 8 yön ile bir demiryolu merkezi düzeni oluşturacak. Hangzhou Doğu Tren İstasyonu şu anda tüm Hangzhou Demiryolu Merkezi'ndeki en büyük yolcu hacmine sahip tren istasyonudur. 2017'de, gelen ve giden yolcu sayısı 100 milyonu aştı, ikincisi sadece Şangay Hongqiao İstasyonu'ndan ve ikinci sırada ülkede. 1992 yılında inşa edilen bu tren istasyonu 2013 yılına kadar resmi olarak kullanılmaya başlanmadı. Sadece Hangzhou'nun en eksiksiz ve en büyük tren istasyonu değil, aynı zamanda Asya'daki en büyük ulaşım merkezlerinden biridir. İnsanları inanılmaz hissettiren şey, Hangzhou'nun her gün Şangay uluslararası metropolü için 130'dan fazla trene sahip olması ve bir Şangay-Hangzhou yüksek hızlı tren çift hattını ayırmasıdır. 10 yıl içinde saatte 1000 kilometre hıza ulaşılması ve tüm yolculuğun sadece 9 dakika sürmesi bekleniyor. "Süper Yüksek Hızlı Tren".
Şu anda faaliyette olan Hangzhou Güney Tren İstasyonu'nun, halihazırda tadilattan geçen ve bu yılın sonunda resmen trafiğe açılması beklenen Hangzhou Güney Tren İstasyonu'nun birden fazla metro hattını birbirine bağladığını ve Hangzhou Batı, Xiaoshan Tren İstasyonu ve Jiangdong Tren İstasyonu'nun da yapım aşamasında olduğunu belirtmekte fayda var. Metroları destekleme planlaması şüphesiz Hangzhou'daki altı yolcu istasyonunu birbirine bağlayarak en uygun demiryolu ağını oluşturacak. Hao Ge'nin görüşüne göre, Hangzhou'daki mevcut birkaç tren istasyonu arasında en umut verici olan "Şehir İstasyonu" -Hangzhou İstasyonu. Shangcheng Bölgesi'ndeki bu Hangzhou Tren İstasyonu'ndan bahsetmişken, yeni bir istasyon lüksü olmamasına rağmen, yerel halk kesinlikle en duygusal tren istasyonu. Guangxu döneminde 1906 yılında inşa edilmiş ve 113 yıllık bir geçmişe sahiptir.1999 yılında birinci sınıf istasyon olarak belirlenmiştir. Hangzhou İstasyonu'nun tüm Hangzhou Şehri'nin ulaşımına tanık olduğu, Yeni Çin'in kurulmasını, reformunu ve açılmasını deneyimlediği, insanlara ve şehre yeri doldurulamaz bir rol kattığı söylenebilir.
Hangzhou East ve Hangzhou South'un inşası ile özel sınıf istasyonlar olarak tanımlanan ve asırlık bir istasyon olan Hangzhou İstasyonu, günlük ortalama transfer yolcu sayısı 60.000'in üzerine çıkmadığı için yükseltilmedi, Şangay Demiryolu Bürosu'na bağlı birinci sınıf istasyon olmaya devam ediyor. . Buna rağmen halen genel ekspres, yüksek hızlı trenler ve hatta yüksek hızlı tren işlerini yürütmekte olup, aynı zamanda ulusal sekiz dikey ve sekiz yatay demiryolu ağının önemli istasyonlarından biri ve dış iletişim ve alışveriş için önemli bir kanaldır. Buradan, şu anda Metro Hattı 1'e ve 40'a kadar otobüs hattına binip West Lake gibi Hangzhou'daki en doğal noktalara ulaşabilirsiniz. Doğu İstasyonu'nun tamamlanmasıyla taşıma kapasitesi her geçen yıl azalmakla birlikte, Doğu İstasyonu veya Güney İstasyonu'nun modernizasyonu olmasa da halkın hafızasında hala "şehir istasyonu" konumundadır.
Yakın vadeli planda, Hangzhou İstasyonu ayrıca daha fazla insanın buraya gitmesini veya gelmesini kolaylaştıracak Hat 5 ve Hat 7 ulaşım yollarını da tanıtacak. Ve hala nispeten şehir merkezinde olduğu ve esas olarak Jiangsu, Şangay ve eyaletteki diğer şehirlere uçuşlar gerçekleştirdiği için Hangzhou İstasyonu, Yangtze Nehri Deltası Ekonomik Çemberinde hala önemli bir rol oynamaktadır. İstasyon. Hao Ge, Hangzhou Ekonomik Çevresinde yüksek hızlı tren hatlarının devreye girmesi ve şehirlerarası demiryollarının inşası ile birlikte kentsel alandaki merkezi konumu ile Hangzhou İstasyonu'nun hala Hangzhou'nun "ana kapısı" olacağına inanıyor. Yeni standart tren istasyonuyla daha tutarlı olmalı ve bu asırlık istasyonun daha iyi olacağını umuyoruz.
Sevgili arkadaşlar, sekiz eski başkentten biri olan Hangzhou'yu tanıyor musunuz? Hangzhou İstasyonu hakkında ne düşünüyorsunuz? Paylaşmaya hoş geldiniz.
