Çin'deki metropol kilometresinde ilk dört şehirden yalnızca üçü birinci sınıf şehirler. Kim yok?
Çin'deki metropol kilometresinde ilk dört şehirden yalnızca üçü birinci sınıf şehirler. Kim yok?
Metro, modern kent yaşamında çok önemli bir ulaşım aracıdır, sadece trafiği büyük ölçüde saptırıp kara ulaşımı kolaylaştırmaz, aynı zamanda yolcuları daha verimli bir şekilde taşır. Yoğun saatlerde metro çok kalabalıklaşacak olsa da metro yoksa bu insanlar için zor olabilir. Çin'in uzun bir metro inşaatı geçmişi yoktu, ancak inşa ediyor. Geçtiğimiz 2018'de, ilk dört metro kilometresi doğdu. Sadece üçü birinci sınıf şehirler. Kimin yok olduğunu biliyor musunuz?
Listenin başında Şangay Metrosu yer alıyor.Şangay, Çin'de metro inşa eden ilk şehir olmasa da, kentsel inşaatta yıllar içinde neredeyse iki yıldır bir hat hızını korudu. 2018 sonu itibariyle işletme kilometresi 705 kilometreye ulaştı ve halen yapım aşamasında olan 160 kilometreden fazla kilometreye sahip 4 hat var.
Sonra Pekin Metrosu var ... Bu, Çin'de bir metro açan ilk şehir ... Metroyu Şangay'dan yaklaşık 20 yıl önce açmasına rağmen, sonraki oyunda kilometre hala Şangay'a kaybetti. 2018 sonu itibarıyla Pekin Metrosu, Pekin'deki 11 belediye bölgesini kapsayan ve 637 kilometre çalışma mesafesiyle Çin'de ikinci sırada yer alan 22 işletim hattına sahip.
Üçüncüsü Guangzhou Metrosu. Guangzhou, Çin'de yerleşik bir metropol. İlk hattı 1997'de faaliyete geçti. Aynı zamanda Çin anakarasındaki dördüncü şehir ve Guangdong Eyaleti'nde metro açan ilk şehir. Yıllarca süren inşaatın ardından, Guangzhou'nun şu anki metro kilometresi 478 kilometre ve maksimum günlük yolcu hacmi 10 milyonu aştı.
Dördüncüsü Nanjing Metrosu Nanjing Metrosu'nun öncülü, 20. yüzyılın başlarında Pekin-Şehir Demiryoluna kadar izlenebilmektedir, ancak ilk hattı 2005 yılında trafiğe açılmıştır. Çin anakarasında bir metro açan altıncı şehir olmuştur. Şu anda 378 kilometrelik metro işletme kilometresi Çin'de dördüncü, dünyada beşinci sırada yer alıyor.Nanjing, geniş kapsama alanı nedeniyle Çin'de tüm metroların açık olduğu ilk şehir.
Bu, metro kilometre bakımından Çin'in ilk dört şehri. İlk üçünün tümü birinci sınıf şehirler. Sadece Shenzhen yok. Shenzhen, Çin anakarasında 2004 yılında metroya sahip olan beşinci şehirdi, ancak yine de Nanjing'den biraz daha kötü, sadece 285 kilometrelik bir metro mesafesiyle.
