Bir zamanlar BMW kadar ünlü, sadece araba değil, aynı zamanda uçak mı? BAIC'in satın alınması artık "devam edebilir" mi?
Bir zamanlar BMW kadar ünlü, sadece araba değil, aynı zamanda uçak mı? BAIC'in satın alınması artık onu "kurtarabilir" mi?
Herkes, son birkaç on yılda Çin'in büyük bir nüfusa sahip olduğunu ve hızlı ekonomik gelişmeyle birleştiğini biliyor, şimdi herkesin yaşam standartlarının da hızla yükseldiği söylenebilir. Böylelikle kendi barınma sorunlarını çözmüş kişiler doğal olarak arabalara odaklanacaktır. Tam da bu sebeple yerli otomobil satışlarının çok hızlı büyüdüğünü görebiliyoruz, hangi marka olursa olsun, Çin pazarında kendine yer edindiği sürece çok iyi bir gelişme sağlayabildiği söylenebilir.
Çok tipik bir örnek, ekonomik kriz sırasında neredeyse iflas eden Volvo'dur.Geely tarafından satın alındıktan sonra, Çin'in otomobil satışlarının arttığı zamanı da yakaladı.Şimdi piyasa değeri sekiz yıl öncesine göre. Satın alımdan bu yana on kat arttı. Hindistan da o dönemde çaresiz Land Rover otomobilini geri aldı ve Çinli kömür patronları bu otomobili beğenip büyük bir satış kazandıkları için Çin pazarının markayı kurtardığı söylenebilir.
Buradan da görebiliriz ki, aslında Çin'in kaç markayı kurtardığını söylemek o kadar da gizemli değil, ama biz bu gelişme aşamasındayız. Ekonomik seviyenin gelişmesiyle elbette herkes toplu taşıma ile yetinmeyecektir.Araba olsa bile araba sahibi olmak kadar kolay değildir.Bu ekonomik gelişme aşaması sayesinde otomobil pazarımız görülmemiş bir hızla gelişmiştir. Listeden çıkarma ve iflasla karşı karşıya olan bu otomobil şirketleri de böyle bir fırsatla karşılaştılar, yani bu da bir tesadüf ve eğer bu kadar güzel bir gün geçirmezseniz, tanrıları bile kurtarmanın zor olacağına inanıyorum.
Tabii ki, bir işletmeyi kurtarabildiği için, diğer benzer işletmeler için de tabii ki mümkündür. Saab markasını duymuş muydunuz bilmiyorum, belki uçakları ve arabaları seven bazı arkadaşlar, BMW gibi Avrupa pazarında da iyi satış sonuçları elde ettiği söylenebilir çünkü bu markaya aşina değillerdir. Odağını uçağa kaydırdı ki bu daha umut verici olabilirdi. Böylelikle, Saab markası için arabanın on yıllarca süren büyük gelişiminden sonra, arabaları açık bir şekilde güncel değil, bu zamanda iflasla karşı karşıya kalması da çok normal. Neyse ki, iflas ilan ettiğinde imha edildi. BAIC satın aldı.
Bu markayı elbette çok güçlü teknik yeteneklerinden dolayı görebiliyorum, uçak aksesuarı yapabilmesiyle de görülebiliyor. Elbette Çin'de Volvo, üstün teknolojisi ile Çin pazarında açıkça yeniden doğuyor, bu nedenle Saab'ın bu konuda iyi sonuçlar elde etmesi zor değil, şimdi BAIC onu ilk sıraya koydu. İki yaşam boyunca ana enerjisini arabaya mı ayırıyor?
Tüketiciler için, sadece şarj etmenin onu satın almayacağı aşikardır. Anahtar, mükemmel teknolojiye sahip olmanız gerektiği, yani herkesin çok iyi olduğunu düşündüğü bir araba üretebileceğiniz anlamına gelir.Araba piyasaya sürülürse, herkes tarafından onaylanacaktır. Herkes bunu BMW ile karşılaştıracak, ancak araba iyi değilse neden bir BMW almayalım da bu markanın bir arabasını alalım? Bu nedenle BAIC'in kaynakları kendi elindeki kaynakları iyi kullanmasını ve bu markayı iyi yönetmesini umuyorum.Belki bir gün BMW ile eşit olacak.
